MIMOŇSKÉ Války XVI (7. 5.- 9. 5. 2010)

Pilan · Příspěvek od **Pilan** » 10 kvě 2010, 18:05

nejaky video jak to jede??zajimalo by me to..

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 10 kvě 2010, 19:46

Leon Cupra TDi vs Fabia TDi vs Brouk TDi - Mimonske Valky 16 -
http://www.youtube.com/watch?v=JYL6GBuNpB4

Leon Cupra TDI vs Octavia 1.8T vs Octavia Combi TDI 230HP - Mimonske Valky 16
http://www.youtube.com/watch?v=UKBtn68aR2Y

Seat Ibiza Cupra Bocanegra vs Leon Cupra TDi vs Alfa - Mimonske valky 16
http://www.youtube.com/watch?v=k3uKpRD4VJY

Ford Focus ST vs Leon Cupra4 TDi vs BMW - Mimonske Valky 16
http://www.youtube.com/watch?v=jQ_4qlrbdSc

VW Beatle TDI vs Leon Cupra4 TDi vs Fabia TDi vs Ibiza TDi - Mimonske valky 16
http://www.youtube.com/watch?v=Qw37Ybftjv8

tady pekny video

Leon Cupra4 TDI vs VW Golf 2 TDI Dieselpower - mimonske valky 16
http://www.youtube.com/watch?v=zF9vbH9qHac

Skoda Octavia RS 2.0TFSi vs Leon Cupra4 TDI
http://www.youtube.com/watch?v=b51R62DcC5Q

Golf 2 TDI 290HP@620Nm - Mimonske valky 16

http://www.youtube.com/watch?v=VLorDBmkw-8

Forest · Příspěvek od **Forest** » 10 kvě 2010, 21:42

dezire píše:...

A to STK bude na ten vas vuz nebo nejaky jiny?

Obavam se, ze co se onech Tebou zminovanych dvou hodin tyce, tak si me s nekym pletes, protoze jsem si Tveho vozu vsiml az pote, co jsem na to byl upozorneni Jasterem (Jaysoonem?) a to bylo vskutku az po sprintech ... takze laskave si alespon laskave nevymyslej alespon v tomto, ono staci to, co predchazelo.
Jsem rad, ze jsi zminil, kolik vazi ram, protoze vahy mohou byt odlisne, ale Tebou uvadenych 60kg je velice pozitivnich. Nezbyva, nezli zminit vahu seriovych dilu, ktere jsi nahradil laminatovymi a pote odecist. Vskutku by me zajimala realita z ciste zvedavosti.
Mimochodem treba takova Zlatka jezdi v jine kategorii.

Jinak co se mych komentaru tyce, pak doufat muzes, ale sam vis, co chteji lide videt

turbo kamna power píše:...

Placas nesmysly.
1) Lubos to ma zapsane ve VTP.

2) on ma lehke auto, on ho neudelal procesem odlehcovani. A opakuji, nejedna se (alespon z me strany) o zavist, navic znovu opakuji, me by to mohlo byt jedno, protoze se svym temer 1,5t vazicim Golfem jsem se proste smiril s faktem, ze ikdybych tam mel 300koni, tak stejny vysledek zajede G2, tudiz v tom proste z meho pohledu postradam smysl. Me staci fakt, ze mi na silnici nestaci 95%+ vozu. Az si budu chtit postavit neco na sprinty, tak bud kuchnu "papundekla" nebo si udelam proste motokaru a bude mi jedno v jake kategorii pojedu. Faktem bohuzel zustava, ze bych to asi stavel s benzinovym motorem, protoze jediny duvod, proc jsem se dal cestou nafty je spotreba ... precijen s moji "tezkou nohou" bych se asi pod 20l/100km (dost mozna i vice) nedostal.

3) nase vyhulmety by mohly po patricnem zasahu do SW projit STK a hlavne pri bezne silnicni kontrole nebudi snad vyjma ocouzeneho zadku nicim zjevne napadnym, zatimco Honzuv special by prumerny policista PCR uz po bezne kontrole nepustil dal.

flekyc píše:...

Jenze Lubos Te utre s usmevem na rtech VTP

A ver, ze ja ikdyz si ho vazim sebevic, tak pokud by si postavil neco podobneho, tak bych byl sam proti, kdyby nasel odvahu jezdit s necim podobnym ve stejne kategorii. To se opravdu domnivas, ze kdyby slo Lubosovi o "tak lacine vitezstvi", ze by mu delalo problem to narvat treba do papundekla? Pokud ano, tak ho asi moc neznas ... mimochodem kdyz Te to nebavi cist, tak to necti, precijen Te nikdo nenuti.

Jinak v jednom se s Honzou rozhodne shodnu - pokud pravidla umoznuji, aby jezdila sprinty ve diskutovane kategorii vozidla jako ma on, pak jsou proste ta pravidla vskutku spatna. Nelze tudiz predpokladat, nezli jinaci vyvoj, nezli takovy, ze takoveho pripady budou stale castejsi. Bude se jezdit se "skorapkama", ktere budou stavene jen na 400m a "bezni" ucastnici nebudou mit sanci ani kdyz budou mit v autech sebevetsi vykon. Drive to bylo tak, ze lidi (kazdodenni uzivatele sprintujicich vozu) dojeli na sraz po sve ose, tam si zasprintovali, pokecali a rozesli se v klidu. Obraz dnesni skutecnosti je vam vetsine znam ... pak se divite, ze se znechucenim upousteji od sprintu ikony jako je treba Lada z Turnova.

Ale tak co, vseobecnym trendem dnesniho sveta je, ze se riti do prdele rychlosti svetla, tak proc to nenasledovat i v tomto smeru, ze ...

Baťa1 · Příspěvek od **Baťa1** » 10 kvě 2010, 22:15

foreste maš recht je to tak už se de přez mrtvoly

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 11 kvě 2010, 07:07

Nemam nic proti vyvoji aut k lepsim casum... ale tohle dle me patri do specialu popr. dieselspecial.. tohle pouze povede k ty motokare jak sem psal vyse... jedinny hadcore auto ktery ma puvodni motor, pohon, okna, bez ramu je pajin ..( tedy az na dikutabilni berlicku v podani methanolu/vody) ..a tak by to taky melo byt
...biturbo, nitro, laminatova kastle, jiny nez seriovy pohon, ram, ci plexi okna neprojdou v zadny jiny benzinovy kategirri bez koeficientu nebo vyzareni do specialu, tak nevidim duvod pro to ma byt u dieslu jinak..

marena tdi · Příspěvek od **marena tdi** » 11 kvě 2010, 07:17

s timhle bych souhlasil.protoze pro takove normalni ladice jako jsme my pak to jezdeji nema smysl.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 11 kvě 2010, 08:25

JasteR píše:...

Abych byl uprimny, co se biturba (nejspis jsi mel namysli sekvencniho twinturba, protoze na R4 by bylo biturbo ve smyslu paralelni asi dost neefektivni) tyce, pak se domnivam, ze je to mimo. Sekvencni twinturbo je jen forma lepsiho plneni (odstraneni turbolagu), zadne vyrazne aditivum - nedokaze Ti to zchladit sani jako nitro, nedoda Ti to vice nafty nebo methanol ci propan. Pokud bych si dovolil vyrazne extrahovat, pak super kvalitni hybrid poskytne stejne moznosti jako sekvencni twinturbo.

Navic se jedna o system, ktery si jen malokdo udela "na koleni" a vyzaduje to vice, nebo prinejmensim stejne precizni pristup jako treba komplexni uprava TDI. Ostatne muzes dle vysledku posoudit sam jak je na tom Zizala se svym twinturbem.

Zaroven mi dovolte vyjadrit nazor, ze predevsim v pripade paralelnich biturbo systemu se jedna v pripade pravidel o zcela logickou chybu, protoze drtiva vetsina vyssich objemu V-motoru ma pro kazdou "vetev" jedno turbodmychadlo (v drtive vetsine se jedna o dvojcata). Zde jsou pak biti majitele seriovych vozu s pouhym chipem.

Smradlavá žížala

Jak je na tom Žížala se svým twinturbem? V pondělí jsem odstavil auto, abych mohl to svoje slavný twinturbo namontovat zpět. Důvody proč to bylo venku víš určitě dobře. Neměl jsem prachy a auto používám denně. Ale já se nebojím postavit na start a je mi jedno, jestli dojedu třeba třináctej

Ale že ty jsi nesprintoval? Pravidla by měla být to je jasný. Akorát nevim proč srovnáváte nitro a vodu s methylem. U mě to dělá asi tak 15 koní s mixem 50/50.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 11 kvě 2010, 16:04

Smradlavá žížala píše:...

Co se stavu u tveho twinu tyce, tak jsem jen neco slysel ale nijak se o to nestaram (obcas kouknu na tvoje tema na konkurencnim foru). Co se me ucasti tyce, tak ja jsem sice prijel autem, ale Dandyho (exLustovo) protoze nevidim jediny duvod proc zbytecne tryznit motor a turba kdyz vim, ze to auto potrebuju na denni jezdeni protoze me zivi takze si ho setrim. To neni strach, to je opatrnost. Adrenalinu zazivam dostatek na silnici, takze netreba dalsich porci ze sprintu.

Sam jsem si spocital, ze pokud bych mel 300koni, tak na to, abych se mnou drzel vykuchanej G2 krok tak mu staci neco kolem 220koni, coz uz je dnes mozne dosahnout i na mechanice.
Netreba se snad opakovat co se podminek me aktivni ucasti na sprintech tyce, staci si to precist vyse. Snad jen takova poznamka, ja uz jsem jezdil sprinty a mel 200 koni z TDI v dobe, kdy vetsina z dnesnich ucastniku sprintu premyslela o koupi TDI (nadsazka)

Pokud se snad domnivas, ze kamufluju a nemam cim jezdit, pak se muzes zeptat treba Bodi jestli mi to nejak jede, protoze jsme se setkali den pred Mimoni a svezl jsem ho.

Priznam se, ze se mi do Mimone nechtelo, ale rad jsem pokecal se znamymi, zvlaste rozhovor s Dukesem hodnotim dost pozitivne. Co me mrzi, ze jsem nestihnul pohovorit s Ladou a ze byl Reesha zaneprazdnen.

Smradlavá žížala

Tak se příště poměříme? Třeba pak na tebe změním názor a nebudu tě mít za závodníka od klávesnice

Já jsem se poptával jak jsi na tom s twinturbem a nikdo mi nebyl schopný odpovědět. Docela mě to zajímá jak ti to jezdí. To je ten rozdíl mezi náma, klidně přiznám, že mě tvoje auto zajímá. Nehraju si na něco co nejsem

Doufám, že tě potkám na závodní dráze a né na silnici

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 11 kvě 2010, 16:54

No tady s Forestem trochu nesouhlasím. GIV s 300PS a pouze předním náhonem zajede kolem 13,3 na 400m. To je pořád na dost srandy a že by mě látaly dvojkové Golfy s 220PS se říct nedá....

Lusťa · Příspěvek od **Lusťa** » 11 kvě 2010, 18:04

TDIPOWER píše:No tady s Forestem trochu nesouhlasím. GIV s 300PS a pouze předním náhonem zajede kolem 13,3 na 400m. To je pořád na dost srandy a že by mě látaly dvojkové Golfy s 220PS se říct nedá....

Určitě máš taky pravdu, ale spíš si myslim, že to Forest myslel tak, že když si postavíš opravdu silný auto, který je plnohodnotný pro denní použití a zároveň by jsi chtěl atakovat přední umístění, tak tě prostě s dovolením NASERE, když přijede asi někdo, kdo je výkonově o dvě třídy pod nim a stejně je rychlejší a to jen proto, že přijede jezdící krabička od sirek. ( ale osobně proti G2 nic nemám, na sprint jsou asi ideální ) (LOL)

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 11 kvě 2010, 20:37

Lusťa píše:
TDIPOWER píše:No tady s Forestem trochu nesouhlasím. GIV s 300PS a pouze předním náhonem zajede kolem 13,3 na 400m. To je pořád na dost srandy a že by mě látaly dvojkové Golfy s 220PS se říct nedá....
Určitě máš taky pravdu, ale spíš si myslim, že to Forest myslel tak, že když si postavíš opravdu silný auto, který je plnohodnotný pro denní použití a zároveň by jsi chtěl atakovat přední umístění, tak tě prostě s dovolením NASERE, když přijede asi někdo, kdo je výkonově o dvě třídy pod nim a stejně je rychlejší a to jen proto, že přijede jezdící krabička od sirek. ( ale osobně proti G2 nic nemám, na sprint jsou asi ideální )

Zajel sem na půjčeném kinderautu 230ps-14,2s-164kmh ( bejt to moje auto těch 14s bych na startu dohnal )
G4 předohrab by musel mít kolik 250+

Lusťa · Příspěvek od **Lusťa** » 11 kvě 2010, 20:52

toby66kw píše:
Lusťa píše:
TDIPOWER píše:No tady s Forestem trochu nesouhlasím. GIV s 300PS a pouze předním náhonem zajede kolem 13,3 na 400m. To je pořád na dost srandy a že by mě látaly dvojkové Golfy s 220PS se říct nedá....
Určitě máš taky pravdu, ale spíš si myslim, že to Forest myslel tak, že když si postavíš opravdu silný auto, který je plnohodnotný pro denní použití a zároveň by jsi chtěl atakovat přední umístění, tak tě prostě s dovolením NASERE, když přijede asi někdo, kdo je výkonově o dvě třídy pod nim a stejně je rychlejší a to jen proto, že přijede jezdící krabička od sirek. ( ale osobně proti G2 nic nemám, na sprint jsou asi ideální )
Zajel sem na půjčeném kinderautu 230ps-14,2s-164kmh ( bejt to moje auto těch 14s bych na startu dohnal )
G4 předohrab by musel mít kolik 250+

tohle neni Jen o vykonu,musis to umet i za volantem prodat,jinak ti je vykon na prd

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 11 kvě 2010, 22:47

Lusťa píše:tohle neni Jen o vykonu,musis to umet i za volantem prodat,jinak ti je vykon na prd

.. tak to přijeď Tobymu vysvětlit do Vyškova na letiště