Dvouhmotnostní setrvák za jednohmotnostní

[tomáš karbus]

hledej šmudo jsou tu fotky

[tomáš karbus]

dobra nebudu trapit jo a prumner lamely 228 mm dyz kupujes novi nespletes se daj ti spravnej

[george]

A jak se pozná že je dvojhmot. spojka v prd.....

[TDIPOWER]

a už můj snad poslední dotaz nevíte jak poznám ten jednohm setrvák z toho tdi 1Z ? abych to koupil správně , ten určitě kupovat novej nebudu tak ať mě někdo nenapálí , kdyžtak zda na něm je něco vyraženo co ho označuje , počet děr atp... díky

Mělo by na něm být zezadu číslo 037 105 273C

[flekyc]

Jde mi o to , že chci dávat na G III spojkovou sadu z VR6 a mám TDI AFN a tam je prej už dvouhmot. setrvák a prej se to předělává na jednohmotnostní z TDI 1Z ? Jde to určitě ? Díky za rady , kdyžtak co je potřeba upravit a včem bude změna ? zda to něčemu vadí

cusa, ja mam ASV 81kw a spojku mam VR6 + 1Z setrvak - facha to uplne normalne a nic upravovat nemusis proste sundas seriovou spojku a prdnes tam ten setrvak + lamelu a pritlacak z VR6 (kup si novy srouby, ty stary nepouzivej(setrvak, pritlacak-jsou to ty brutalnejsi hvezdicky dva druhy na setrvak velky a na pritlacak maly))

a ta lamela - seriova spojka ma mekci oblozeni, kdyz to nakrmis budes mit velkej kroutak (ja mam kolem 350 Nm coz neni zas tak moc) a tu seriovou spojku zlikvidujes za pul roku, je to vozkouseny, ta VR6 je tvrdsi a mela by to vydrzet, jak rikam, ja ji tam mam a zatim nemam zadny problemy - neklouze vubec (najeto 13tis)

[Kindlik]

hledej šmudo jsou tu fotky

o té jsem věděl , jen sem nevěděl zda to je VR6 nebo TDI radši se zeptám no novej kupovat nebudu určitě