Audi A4 1.8T Quattro? Sráč?

Thopr · Příspěvek od **Thopr** » 14 led 2012, 19:03

He, tak nakonec je doma Passat B5 TDI 81KW AVG 4x4...

mir77 · Příspěvek od **mir77** » 15 led 2012, 00:32

Ale prosim tě

Zas bych to s tou opatrností na plyn nepřeháněl

A opakuji to tady stále

Už bych to do auta nechtěl, ale když to je dobře udělaný a je to kvalitní systém, tak se není čeho bát

Pokud to není vyloženě nepřátelské k motoru jako tuším u Fordů se starým Zetecem (1.6 a 1.

, kde to nezvládaly ventilový sedla

Ty auta s plynem jedou dobře, žerou cca stejně a jediný nepohodlí je v hledání čerpaček, menším dojezdu a potřebě vyměnit trošku dřív olej

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 15 led 2012, 09:59

Mám plyn na R19, při výměně těsnění pod hlavou plyn=dělat ventily, zbytečné - na plyn najeto 200000 a dobré. Pravda je, že jsem kontroloval vůli ventilů a seřizoval. Jinak žiju v domění, že olej se dá vyměňovat min. stejně, ne - li déle, po experimentech se speciálními svíčkami dávám obyč Brisk a OK. Kdybych si dneska vybíral, tak plyn, chce to jediné, pečlivě vybírat montážní organizaci a systém, který si nechám namontovat.

peeeetr · Příspěvek od **peeeetr** » 17 led 2012, 08:51

Thopr píše:He, tak nakonec je doma Passat B5 TDI 81KW AVG 4x4...

A co? Spokojenej? Kolik nalítáno odhadem? Nějaký úpravy budou ?

Thopr · Příspěvek od **Thopr** » 17 led 2012, 10:36

Má to 4mm zimní gumy a zatím to jede u nás v horách hodně dobře. Je tam nová náprava a spojka, takže jízda je hodně komfortní. Venkovní stav takový obouchánek.

Odhadem najeto tak 400tkm, ale neřeším to, po technické stránce se zdá býti vše ok.

A úpravy? NE! To auto dostane jen to co se posere a dnes dostal olej + filtry. Tím to končí.

Zapřísáhl jsem se, že je konec vyhazování peněz za byť moje hobby, ale totálně nepodstatné hobby...

Taď na řadu prostě přijdou i jiné věci.

Jen na co si nemůžu zvyknout je to pohodlí a ten prostor.

peeeetr · Příspěvek od **peeeetr** » 17 led 2012, 11:39

Thopr píše:.

Jen na co si nemůžu zvyknout je to pohodlí a ten prostor.

jako že se ti to zdá hodně velký? Nebo jsi byl zvyklej na větší a pohodlnější?

Thopr · Příspěvek od **Thopr** » 17 led 2012, 12:14

Ex kara byla fabia,obrazek si udelej sam.

batoo · Příspěvek od **batoo** » 17 led 2012, 12:35

Presne tenhle pocit znam...

Thopr · Příspěvek od **Thopr** » 17 led 2012, 12:44

Hele a ještě dotaz na pneu. Když je to 4 motion, může být trocha rozdílný stav pneu na P a Z naprávě? Jako že na P by byly třeba 6mm a na zadku 5mm? Nebo třeba i 7mm oproti 5 mm na zadku?

peeeetr · Příspěvek od **peeeetr** » 17 led 2012, 13:21

Tak ten pocit si dokážu představit

Jinak k těm pneu, podle mě by měli bejt stejné. Aby to nedělalo nějakou neplechu. Ale k tomu ať se vyjídří znalejší. Nikdy jsem čtyrkolku neměl

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 17 led 2012, 20:20

podle meho maji byt pneu stejne, protoze pri stalem propojeni naprav trpi rozvodovka.

nogis · Příspěvek od **nogis** » 18 led 2012, 06:32

tak prohazuj každý týden kola ať se sjíždějí stejně. myslíš, že to někdo někdy dělal?

auto, který by vyžadovalo, aby rozdíl v hlouce dezénu byl nulový, by se nejspíš nedostalo ani do výroby...

jardas cuprak · Příspěvek od **jardas cuprak** » 18 led 2012, 07:32

těšce pochybuju o tom ze celej ten podvozek je tak vyvazen sylamy zvlast kdys je to 4 kola tak aby se vsechny gumy sjízdely stejne a vubec pokovad se ti dezen sjíždí na jednom kole rovnomerně měl bys byt rad pokovat ne treba jen strany tak na geosku a kdys prostredek tak přehustěno,nebo strany podhusteno jinak souhlas s nogisem

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 19 led 2012, 13:51

ne nulovy ale minimalni. vsak si jezdete na cem chcete a jak chcete. alespon bude co opravovat.

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 19 led 2012, 22:10

promin Thopre, ale zeptam se za tebe, co se muze stat, kdyz budu mit na vozidle 4x4 rozdilnou hloubku deznu pneu na napravach z dlouhodobeho lediska.