DP forum

tak jsme nahrali serii, a prefukuje stale...ma nekdo nejaky napad?

nemas unik nekde?

Flashovací či ne mě je to jedno...no problem.

kde myslis? unik stlacenyho vzduchu, nebo podtlaku v hadickach? uz sem to prochazel tolikrat...dle toho co jsme zkouseli, tak neni snaha vubec regulovat, napojili jsme N75 naprimo a taky nic...pritop podtlak tam je...jeste si necham udelat prepeti na bance, ale je to novy turbo, tak to musi fungovat i tak...

Nemůže to dělat díravý výfuk (prasklý vlnovec)? Nebo naopak ucpaný kat?

kat je pryc...vyfuk to nevim, to by museli rici jini...jinak ja uz nevim, co udelat

Maslo23 píše:kat je pryc...vyfuk to nevim, to by museli rici jini...jinak ja uz nevim, co udelat

do turba nevrtej. pokud je opravdu nove jako fungl a ne nove jako repas... Netecou vstriky? unik jsem myslel ze systemu napr z IC. jen takova blbost. uz jsrm to parkrat zazil. zaslepku v narazniku mas pruchozi a na ic jde vzduch? uz jsem tu mel borce co tam dali z benzinu plnou a prehrivalo se to. Nejlip mozna zaject k nekomu kdo tomu fakt rozumi. at nastavi regulatory atd..

jj ta je pruchozi...mozu skusit vybrat coler a zkouknout...turbo je novy garet...

logoval sem si to behem jizdy tak a jak sem sledoval ty hodnoty aktual. tlaku tak kdyz sem pustil plyn, tak ta hodnota hrozne pomalu klesala..ma spadnout hned nebo se chvilku drzi?

tak banka i regulace podle predpokladu na novem turbu top, hadicky taky, zeptny ventylek taky, podtlak zmeren a dle andreho ok, serie soft ten samy prubeh, takze me uz napada jen N75, mel sem tak 3 z aut, ktere jezdi normalne...

jak sem psal za jizdy proste drzi v nizsich otackach tlak cca o 0,1-0,2bar nad pozadavkem, ve vysich se tlak srovna celkem rychle......ale celkem casto se stane, ze pustim plyn a tlak se zvedne o cca tech 0,2b vys pak pomalu pada k pozadavku...je tohle znakem spatny N75, ze obcas uposti tlak pomalu???

Maslo23 píše:tak banka i regulace podle predpokladu na novem turbu top, hadicky taky, zeptny ventylek taky, podtlak zmeren a dle andreho ok, serie soft ten samy prubeh, takze me uz napada jen N75, mel sem tak 3 z aut, ktere jezdi normalne...

jak sem psal za jizdy proste drzi v nizsich otackach tlak cca o 0,1-0,2bar nad pozadavkem, ve vysich se tlak srovna celkem rychle......ale celkem casto se stane, ze pustim plyn a tlak se zvedne o cca tech 0,2b vys pak pomalu pada k pozadavku...je tohle znakem spatny N75, ze obcas uposti tlak pomalu???

zkus vymenit ecu.. Na test.N75 za novou. Odfuk z N75 jsi zkusil odpojit? Kdyz tak pokud budes mit cestu kolem dojed

jj odfuk odpojen a to same...zkusim jeste posehnat novou N75 a kdyz to nepomuze tak jak rikas,jinou jednotku...jeste ot,zda cislo jednotky musi byt stejne,nebo staci pro dany typ akorad koncovka,...12L treba

musim teda respektovat cislo jednotky? Musi byt uplne stejne?

docetl sem se, ze lze primo upravit mapa regulace N75, myslite ze by to mohlo pomoci???

Dela mi to podobne viz log: http://leteckaposta.cz/951232343

Ale ten co mi delal turbo, tak menil plechovku, co ovlada regulaci a myslim, si, ze tahlo natavil jak chtel . Trosku jsem s tim laboroval a tlak se ustalil, jenom kolem 4200 rpm lezel nad mez. Po nalogovani asi za 14 dnu se ten prekuj zas objevil jako na zacatku. Nevim, co s tim, aby to drzelo tlak a tolik neprefukovalo.