DP forum

hlavně ty delší nezkoušejte v rotačkách

ty už se tam nevlezou? no to by byl hukot.. ja měl taky obavy aby to bylo ok když tam jsou ty 24 mm ted ale když to u těch žhavek přímo píšou že jsou pro PD tak to asi bude ok

Huml píše:hlavně ty delší nezkoušejte v rotačkách

Jak dopadla ta T5, co mela slabsi tlak na jednom valci?

tlaky jsem srovnal, start se zlepšil, ale ještě to není podle mýho uplně ok

A v čom bol teda kameň úrazu..?

Huml píše:tlaky jsem srovnal, start se zlepšil, ale ještě to není podle mýho uplně ok

Ten tlak se ztracel na ventylech nebo na pistech? Srovnal si to teda rapsi hlavy, nebou vymenou kruhu? Nebo se ten tlak ztracel uplne nekde jinde? (vstrik, ......)

Tak pánové pan Huml měl opět pravdu.nedalo mi to s těma 22 tlakama a zkusil jsem 2 o dost dražšíma měřákama a ten dražší(8tis.) na konec tlaky 28,28,5,28,5,28 hodnoty při záběhu a vlažnej motor tak spokojenost! jinak ještě jsem měřil jednym a ten ukázal tlaky 32(4tis.měřák) takže bych všem těm budíkům moc nevěřil a jestli někdo píše tlaky 34 atd tak se mi to zdá jako blbost.co měřák to ůdaj jinde....

Zdarec ttak po precteni tohoto tematu sem se odhodlal k vymene zhavicu 24mm za 29mm a dnes rano kdy bylo -8 start na drc takze parada,jeste me ale sere cvakani hider po startu nez se zaplni olejem.Premislim jestly by nepomohla vymena nosniku olejoveho filtru s chladicem.

VW 1.9 TDI PD AJM 85KW

to ti nepomůže.pomůže ti buď hustčí olej,nebo nové hydra

ako dlho ti to cvaka?

Pouzivam 5W30 VA od schelu
Cvaka to par sekund po startu.Jinak hydra sou nova maj neco kolem 20000km nalitano jelikoz sem delal GO mmotoru ale pouzil jsem pro ATD
Jen me to zajima protoze kdyz posloucham jiny PD po ranim studenem startu tak tento problem neslysim.

zkusil bych 5w-40 .stejnej problem jsme řešily u ASZ s 5w-30 to cvakalo,tak jse dalo od Valvoline 5w-40 a bylo po problému...

kup si renault, ten nema hydra ak to cvaka iba par sekund po starte, tak to neries.

Ok uz letim do francouze To muzu rovnou spachat