Výměna hřídelky pohonu olejového čerpadla 2.0 TDI

[maartin]

Proč nikdo nehlesl? Protože to není tak, jak píše.
Vyhodit vyvažovaky? Netvrdím, že to nejde. Dát tam klasický čerpadlo za pár korun,nevím kde ho veme,když nový stojí 6tKč.,dále řetěz,napínák ozubená kola,kryt vany atd.Asi u něj padaj díly z nebe.Tady u nás je musíme kupovat.
Pak ještě práce s přelisováním kola na klice/sundat komplet rozvody/,změnit mazací kanály,atd.
Jestli tohle vše je za pár korun,začnu mu tam posílat auta na opravu,protože za "2Kč"-slovy pár korun si koupí tak lízátko.Ale to je můj názor,nikomu ho nenutím.
Je potřeba si uvědomit,že je to zásah do konstrukce motoru a jeho mazání.
A doby kdy bylo vše za "pár korun" jsou pryč.Dnes je častokrát práce dražší než materiál.To je dle mého názoru,důvod proč z toho nikdo nejásá a raději volí snažší cestu opravy.

Funkcni cerpadlo se da sehnat do 1000-1500 komplet s napinakem retazem kolama. Kryt vany lze upravit, kanal taky nic nemozneho. Pisu to z toho duvodu, ze pokud se nekomu podela nejen sestihran ale i ozubeny prevod popr retizkovy tzn ze stejne musi dolu rozvody i sundani kola z klikovky tak jen neznaboh tam bude zpatky davat ten cely kram s vyvazovaky misto obyc cerpadla. A i kdyby sem mel auto kde se protocil jen sestihran tak stejne to cely cerpadlo vyhodim protoze ty ozubeny prevody taky odchazeji.

[sharik4x4]

Pokud máš přísun ND za good peníze,tak je to super,já ne.

[vojta_TDi]

já nevím já bych do přestavby nerypal. protože tě to bude stát raketu a hlavně určitě ty vyvažováky tam mají svůj dobrý důvod a nikdo neví jak se to potom bude chovat. ono jako asi to pojede ale jak dlouho... a myslím že sada od sharika za 3500 nebo za kolik se dá v pohodě snést a máš navěky klid než to takhle bastlit

[lurban]

ahoj chalani,
mam len otazku, je cerpadlo s vyvazovakmi z CBBB rovnake ako na BKP?
vyzorovo sa mi znadu totozne

[sharik4x4]

Je to stejný do roku 2010.Pak už je to jiný

[lurban]

Ok vdaka

[Marek_A4]

Je to stejný do roku 2010.Pak už je to jiný

Ako sú na tom motory CAGA / CAHA rok 2010..?

[sharik4x4]

Od roku 2010 a víš je vyvažovcí modul inovován a v hřídeli je implantována vložka a je použita tyčka /šestihran o délce 100mm. U totoho typu už nedochází k protočení hřídelky a následné ztrátě tlaku oleje. Problém mají vyvažovací moduly starého typu vyrobené v období 2005-2010.

[boas4]

zdravím a co motor 11 /2008 2,0tdi CR -81 kw kod CBDC ten by snad neměl mít vyvaž. hřídel ?

[lukas6666]

Ten je v pohode

[mubarak]

Ahoj všem,

mám motor CBBB 1/2010 v Superbu najeto 135 tkm a jelikož jezdím dlouhé trasy tak se začínám obávat protočení šestihranu,dá se nějak spolehlivě bez sundání vany zjistit zda mám už inovovaný vyvažovací modul ?

Díky za odpověď.

[lukas6666]

Menil som ho uz aj na cbbb je tam ten dlhsi uz ale bez toho ze das vanu dole stav asi nezistis vymen aspon sesthran so segerkou

[mubarak]

Když už to budu rozdělávat tak už to nechám upravit u sharika 4x4 a budu mít klid.

[MiroMNE]

Prosim Vas je u BLB A4 B7 je oil pump s retezem ?

[Deepness]

Ahoj, skromný dotaz, mám Škoda Superb r.v. 09/2011, 2,0Tdi, 125kW, měl bych mít kód motoru CBBB, musím to ještě překontrolovat, nemám teď u sebe TP... naběhaných zatím ca. 60.000km, je potřeba taky nechat opravit hřídele a vyměnit tyčku??? předpokládám, že pro můj klid duše, asi bude lepší to rozdělat a překontrolovat co tam je... díky za radu...