Stránka 14 z 52
alhambra
Napsal: 01 črc 2011, 19:04
od mikesik
tak dneska vyskouseno dve diody BAV 21 NA alhambre tdi pd 85kw AUY rv EGR funkcni 2003 konektor zcela odpojen mozna by to chtelo zapojit teplotni čidlo. takze dve diody za sebou pri rozjezdu jakoby kucka ale jen malinko ale dost koure sice to jede dobre ale ten ale toho koure je fakt moc. zitra zaslepim EGR ventil a pridam jeste jednu diodu. taky kouknu kolik si dosadila RJ misto vahy za hodnotu. pak skusim pridat jeste jednu a uvidim co ten kouř
alhambra
Napsal: 01 črc 2011, 19:05
od mikesik
tak dneska vyskouseno dve diody BAV 21 NA alhambre tdi pd 85kw AUY rv 2003 EGR funkcni mozna proto ten kouř konektor zcela odpojen mozna by to chtelo zapojit teplotni čidlo. takze dve diody za sebou pri rozjezdu jakoby kucka ale jen malinko ale dost koure sice to jede dobre ale ten ale toho koure je fakt moc. zitra zaslepim EGR ventil a pridam jeste jednu diodu. taky kouknu kolik si dosadila RJ misto vahy za hodnotu. pak skusim pridat jeste jednu a uvidim co ten kouř
Napsal: 01 črc 2011, 19:12
od RudisTDic
Já jsem dnes implantoval taky BAV21 místo jiné,s kterou to jelo taky pěkně,ale teď to jede o poznání lépe..i zátah je znát..tak jsem jí hned fláknul kámošovi do 1Z a změna je taky znát a to má váhu ok,,dávala do 4tis ot. 850mg..takže ta dioda je supr..ještě musim na VAG kouknout kolik to dává teď..jinak ještě mám 18 diod
Napsal: 02 črc 2011, 00:18
od Super
skusal si aj 2 diody do serie ?
Napsal: 02 črc 2011, 07:29
od RudisTDic
Super píše:skusal si aj 2 diody do serie ?
nezkoušel..jede to pěkně,tak to neřeším..
Napsal: 02 črc 2011, 09:14
od Super
tak to skusim aj jam diodu mam doma a VAG om to pozriem
Napsal: 02 črc 2011, 16:36
od RudisTDic
tak dej potom vědět kolik to dává..
Napsal: 04 črc 2011, 16:37
od Super
RudisTDic píše:tak dej potom vědět kolik to dává..
skuska s diodou BAV21 , po otacky ccca 2200 isiel motor hladko , potom akoby "vyplo" turbo a zasa az zaplo pri cca 2800 otackach, teda zmieneny rozsah ako SDi , tak som to dal spat na klasiku s vahou
Napsal: 04 črc 2011, 16:45
od RudisTDic
Super píše:RudisTDic píše:tak dej potom vědět kolik to dává..
skuska s diodou BAV21 , po otacky ccca 2200 isiel motor hladko , potom akoby "vyplo" turbo a zasa az zaplo pri cca 2800 otackach, teda zmieneny rozsah ako SDi , tak som to dal spat na klasiku s vahou
A dal jsi jí správně?? Já jí prvně taky otočil...jinak mi to s ní jede moc hezky..teď jdu ladit něco jinýho..
Napsal: 04 črc 2011, 16:46
od Super
podla schemy , dobre tak skusim dat aj opacne
Napsal: 05 črc 2011, 09:57
od katany
v golfu III ALE mi totálně odešla váhá tak už měsíc jezdim s diodou BAV21 a žádnej problém, jen jak píšete když dám třeba na dvojkou podlahu v 1500ot tak to lehce zakouří, a to mi vůbec nevadí protože to běžně nedělám
hondota ve VAG 849mg ...
Napsal: 06 črc 2011, 14:03
od toefuk
dnes som spojil prijemne s uzitocnym a zaslepil som EGR a odstavil MAF pomocou BAV 21, auto ine krasne, v nizkych otackach lepsie ako s vahou a to ju mam OK.
Nemam tavnu pistol na plastove tycinky,tak som pouzil vosk...
Napsal: 06 črc 2011, 15:04
od RudisTDic
katany píše:v golfu III ALE mi totálně odešla váhá tak už měsíc jezdim s diodou BAV21 a žádnej problém, jen jak píšete když dám třeba na dvojkou podlahu v 1500ot tak to lehce zakouří, a to mi vůbec nevadí protože to běžně nedělám
hondota ve VAG 849mg ...
To ti ukazuje nějak málo ne?? Mě od volnoběhu až do červených ukazuje 1270mg..
Napsal: 06 črc 2011, 15:16
od stres3d
nam dvema ridici jednotka vic nez 849 neukaze
az novejsi to umeli. taky tusim ze se to tyka jednotek co maji tlakove cidlo v sobe (proste ty starsi
)
Napsal: 06 črc 2011, 17:02
od Super
pocitam ze stale sa bavime len o jednej diode BAV21 ?