Noví uživatelé prostudovat jako první! Vytvořený souhrn témat na často probírané dotazy.
Téma mohou zakládat jen moderátoři - pokud máte nápad, kontaktujte Reeshu, nebo Dukese
u Fabky by měla být právě pod plastem, pod čelním sklem - jen jsem se chtěl zeptt někoho kdo to u Fabky už řešil, ať to nemusím odstrojovat celý jináč připojení na EGR nakonec vyřešeno přez plastovou rozbočku co byla v balení k budíku - po "mírné" síle šla našroubovat do závitu na EGR...do EGR jsem vrtl dirku 1.5mm - budík fachá, ručka se neklepe...už jen protáhnout do kabiny a je to
Chtel bych poradit se zapojenim budiku na tlak turba . mam motor 1.9 tdi AGR a premysel jsem o zapojeni pres hadicku co vede od ridici jednotky pres tecko muzu to na tomto motoru tak udelat? nechci si totiz vrtat do nejakych dilu na aute a pres to tecko se mi to zda dobra volba . kdyz to tak napojim tak mi to nebude asi ukazovat podtlak co ? o to mi ani nejde zas takovy detaily neresim nejsem v tomhle nejak zkusenej . Diky za odpovedi
V motore AGR hadicka do RJ nevedie. Ma externe kombinovane cidlo a do RJ vedu len droty. Navrtaj dierku niekde okolo EGRka a narez zavit a nasrobuj do neho 0.6mm kontaktnu spicku (pruvlak) z MIG/MAG horaka. Navlec nanu priesvitnu hadicku zapaskuj a d dostan sa do kabiny. Su tam rozne gumene prechodky takze mas si zcoho vybrat, kadial ist.
ked by si ho dal za zdochinaciu klapku tak pri vypinani motora ano (na ten moment). Inac je tam furt pretlak a dalsou vyhodou je ze pekne vidis ci ti funguje zdochynacia klapka.
Niekde medzi vytlak turba a motorom, je jedno kde. Alebo navrtaj dierku rovno do sacicich zvodov. Proste kde ti je najmenej roboty ak ti nevadi esteticka stranka veci (u mna plati ze umelecky dojem musi byt, takze musi to aj vyzerat).
u AGR netreba nic vrtat ani upravovat. V kompresorovej casti turba je odbocka na hadicku do N75 tam by som to napojil. Ale pokial chces vidiet aj podtlak pri zhasinani, musis to napojit za tu klapku ako uz bolo spomenute.
takze najdu hadicku ktera vede od turbicka t ventilu N75 a dam mezi ni tecko a povedu to pres filtrik na benzin proti klepani raficky a vse bude ok? zda se mi to jako nejlepsi volba mel by jste nekdo foto te hadicky u toho ventilu ? abych neprestrihl jinou
Dekuji za nazorne predvedeni . jeste bych mel dotaz na budiky co by jste mi doporucily za znacku nepotrebuji zadne super staci mi jen takovy standard http://www.tuningshop.cz/interier/palub ... own-cover/ zda se mi ze jsou za slusnou cenu a melo by to i splnovat co ma
pod N75kou
jináč připojení na EGR nakonec vyřešeno přez plastovou rozbočku co byla v balení k budíku - po "mírné" síle šla našroubovat do závitu na EGR...do EGR jsem vrtl dirku 1.5mm - budík fachá, ručka se neklepe...už jen protáhnout do kabiny a je to 
