DP forum

mine píše:já mám opačnej problém. Auto na olej mam idealni ( 405 1.9D) ale nemůžu sehnat vyfritovanej oil.

odkud si? pošli sz

mine píše:já mám opačnej problém. Auto na olej mam idealni ( 405 1.9D) ale nemůžu sehnat vyfritovanej oil.

máš tam nějaký úpravy nebo problémy?já doufám s olejem problém mít nebudu a když to bude vyfrit bez tuků tak mě doufám odpadne spousta starostí

bobyd píše: ..............jooooooooo to je druha stranka veci ...znamena to mit obchodniho ducha a par kanystru taky s tim mam problem.....obejit par hospod nabidnout rozumnou cen atd

svatá pravda...
poslední dobou mám ale daleko lepší zkušenosti se školama!

Jooojoo tak toje.... vsude kde to nejde primo z jejich penez jsou ochotny hostinskej bude sroubovat cenu ale kucharka ve skole nebo duchodaku si rada prijde na par stovek k platu kterej je vetsinou mizernej.

Řeším podobný problém, jen cenu mám nastavenou výš. Ty mercedesy jsou sice pěkný, třeba i taková C250 má pořád řadové čerpadlo a nepřímí vstřik, ale při spotřebě kolem 9l není úspora žádná. Jako nejlepší motor se mi zdá 1.9 od peugeotu – je hodně rozšířený takže s dílama není problém, životnost, spolehlivost ujde, spotřeba do 6l. Mám 405 1.8td, všechno celkem ok, ale už je to prostě rozvrzaná stará rachotina tak do práce a já chci kombi kolem roku 2000. Zatím mi nejlíp vychází xsara, ale jak píše bobyd tyhle motory už mají jiné čerpadlo. Otázka zní: dá se tam hodit starý bosch a jaké jsou problémy s tím spojené (stk, emise) ???

Vychvalovali jste leckde jinde oktávku 1.9 TDI. Není to náhodou asi nejjednodušeji dostupné a dnes i cenově? Mimochodem netušíte jaký rozdíl v motoru 1.9 TDI mezi oktávkou a superbem ? mělo by to být asi to samé ne?

Cerpadla se prehodit nedaj alespon ne jednoduse protoze to novejsi je rizeny elektronikou .........superb podle motorizace http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Superb
ma uz ve vetsine pd cko snad ty nejstarsi dvaapulky maj snad klasiku ale tim si nejsem jistej jedna devitka je pdcko urcite

Takže problém nebude po mechanické stránce, ale s řídící jednotkou? Jaké jsou na motoru ještě zněny proti dřívějšku?

Na detaily se optej o par tema vis kazdopadne PD nema klasickym tdi sdi nic spolecnyho co se vstrykovani tyce...

Ok já se ale ptal na peugeot motory (xsara).

De to přehodit. Lucas za bosch

Jo ale ne stary model za novy....

Normálně přehodíš čerpadlo, nechápu co by na tom nemělo jít.

oldaf: Teď to nemůžu najít, ale prej pak dělá problémy imobilizér. Ale psal to člověk, co v xsaře měnil komplet motor za ten starý. Proto jsem se ptal jaké jsou změny na nových motorech oproti těm ve 405, 205…
Takže to shrňme:
1.co všechno je třeba měnit? čerpadlo, vstřiky, trubky…? (asi podle typu že)
2.co na to elektronika?
3.co na stk a emisích?
Díky

Trubky i vstřovače mužou zustat. Na tom starem bosch čerpadle je jen stop ventil takže stačí najít drát ve kterém je po zapnutí klíčku 12V. Stk tam jim to muže být jedno a na emise jezdím na kole