DP forum

Majitel odpojoval čidlo pod vývěvou..a měnil ho - zelený..ještě nadával na ten přístup...

tohle je ono

OťasTDi píše:tohle je ono

tohle má asi jen jeden drát,že jo, musíš odpojovat čidlo na vodní přírubě ,4 pinny,žlutě značené

to co ukazuji má 4 piny.dva pro řj a dva pro budíky...je zelené a z jedné strany má oblé hrany

Hoši mě přijde,že ze mě děláte úplnýho retarda...nejsem tak blbej na to,abych nevěděl jaký mám odpojit čidlo

čidlo je opravdu pod tandemem, přístup total na hovno. a je tam šedý dvoupin
http://www.amd-autodily.cz/elektricka-v ... -sede.html

podla mna tam musi byt 4 pin

RudisTDic píše:ŘJ si myslí,že je motor teplý..tudíž bude problém v čidlu (dělalo to i se starym) nebo spíše dráty..protože když jsem včera koukal na teplotu při vyplim motoru,tak byla 70,2..pak padala na 67,5 a pak zase vylezla na 70,2 a až při nastartovanym motoru šla teplota nahoru,budíky ukazují teplotu normálně.. dál jsem to nesledoval,páč jsem měl v garáži auto a nebyl čas..víc se dořeší v sobotu,,takže dám pak vědět..

mal som podobny problem: cidlo cast pre RJ podla teploty bud ukazovalo ok alebo bolo rozpojene, niekedy mi zhavil motor 10s aj ked nemusel

ale o kontrole co vidi RJ som ti pisal uz daaaavno......

amigo píše:podla mna tam musi byt 4 pin

sharan/alhambra/galaxy mají šedý dvoupin.
já mám teda v galaxy zelený čtyřpin - ale jen proto že půlka pouští větrák climatronicu, po té co bufík ohřeje vodu na 50 stupňů

Zdravím..mám problém jak kolega,ale nevím zda problém vyřešil...Mám golfa TDI PD 74kw a tedka jak jsou ty mrazy,těch -15 tak to dost špatně startuje,hlavně mi po otočení klíčku zhasne kontrolka žhavení tak po 1 vteřině a je jedno zda je teplo/zima. Baterka je nová,ale jak jsou na tom žhaviče a různé čidla nevím,co jsem se dočetl tak většina říká že by relé mělo CVAKNOUT když je nažhaveno,ale já právě žádné cvaknutí neslyším. Co by ste mi doporučili zkontrolovat ? V létě není problém,to je start na brnknutí a když v té zimě 3x otočím klíčkem a pak startuju,tak to též pak chytá líp. Děkuji

KUBAMIKLAS píše:Zdravím..mám problém jak kolega,ale nevím zda problém vyřešil...Mám golfa TDI PD 74kw a tedka jak jsou ty mrazy,těch -15 tak to dost špatně startuje,hlavně mi po otočení klíčku zhasne kontrolka žhavení tak po 1 vteřině a je jedno zda je teplo/zima. Baterka je nová,ale jak jsou na tom žhaviče a různé čidla nevím,co jsem se dočetl tak většina říká že by relé mělo CVAKNOUT když je nažhaveno,ale já právě žádné cvaknutí neslyším. Co by ste mi doporučili zkontrolovat ? V létě není problém,to je start na brnknutí a když v té zimě 3x otočím klíčkem a pak startuju,tak to též pak chytá líp. Děkuji

skontrolovať čidlo cez VAG ak je vadné vymeniť pripadne odpojiť a skusiť naštartovať ak to pomôže nakodovať predlžené žhavenie

Zdarec řešil jsem stejnej problém na své 66kw -5 a jen probliklo žhaveni.Pojistky,Rele a žhavky čidlo original vše OK.Nakonec byla praskla pojistka 10A od S kontaktu v pojistkovém boxu uvnitř vozu.Po vyměně všechno šlape jak hodinky.

OII, motor BKC, vonku -17 a predžhavuje mi to 2 sekundy. AGR v OI aj zo 15 sekúnd. Je to OK? Ináč to štartuje perfektne, žhavičky 5V - sú OK, len motor má po štarte ostrý klepotavý zvuk, ale k uvedenej teplote asi normálne. Len či tých 1.61sekúnd je normálnych? Ď.

mě to dnes při minus 13 svítilo tak vteřinu na pd77kw,ale chytlo to hned na čtyři...,poslouchal jsem,zda pak cvakne relé nebo něco podobneho jak u jedničky oct,ale neslyšel jsem nic..

TDiKubo Děkuji,až se dostanu k VAGu tak zkotroluji,myslíš čidlo teploty že
Dejv212 Mohl by si mi prosímtě poradit kde tu pojistu naleznu ? Rád bych ji pro jistotu zkontroloval,jenom bych rád její pozici či foto Děkuji
octavie81 Mě taky necvaká,asi to mají PD už jinak než rotačky,ztišil jsem rádio,otevřel kapotu,prolezl vše a jedinné co jsem slyšel tak bylo akorát to jak dobíjí baterka