Na nasich silnicich se pohybuje spousta upravenych vozu, ktere by oficialne nikdy STk neprosly ale na druhou stranu, vim o nemale radce vozu, ktere by mely byt spis sesrotovany nez aby jezdily.
Takze, pokud je k uprave pristupovano zodpovedne a vse funguje jak ma, nevidim duvod, proc by to mel byt problem na "prakticke urovni". To, ze v pripade nehody jsou jasne dane neprijemnosti predpokladam majitel vi a verim, ze si toho byl vedom jeste pred zapocetim praci.
Nicmene, nezli se tu rozpouta ohniva debata, bylo by vhodne (i kdyz respektujeme soukromi a "know-how" zakladatele tematu) tu dat nejaky fotky, abychom si mohli udelat obrazek
