Plný rejd s plynem = křupání v nápravě-Vyřešeno ?

NOVON · Příspěvek od **NOVON** » 14 bře 2021, 07:52

Levá silnější se dávala na výkonnější motory ASZ apod..

favo · Příspěvek od **favo** » 14 bře 2021, 10:14

No a ten já právě mám ASZ navíc posílený

Koukal jsem na poloosy i třeba na granexu nebo autokelly a tam mají u Spidanu taky tu klasickou z plného materiálu a u ostatních značek také, takže otázka zní zda to reklamovat nebo namontovat a jezdit.
No s pořádnou palici jen riskuji, že se ložisko vykloní a poškodí těhlici a další už budu muset zase jen lepit a to bych nerad, protože kvůli tomu jsem kupoval další těhlice.

favo · Příspěvek od **favo** » 15 bře 2021, 06:46

Tome díky za tip, první ložisko je venku a druhý zrovna chládne.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 15 bře 2021, 15:00

Paráda

favo · Příspěvek od **favo** » 16 bře 2021, 08:13

Kdyby to někoho zajimalo, tak jsem ze zvědavosti to ložisko změřil a po navaření dvou housenek, tedy z každé strany jedné na dosedacích plochách pro kuličky(na rádius), se rozměr změnšíl na krajích ložiska o 0,03-0,04 mm a v místě sváru až o 0,25 mm.
Takže za mě by bylo nejlepší svár udělat těsně před dosedací plochu pro kuličky, tedy před rádiusem a z obou stran a ložisko musí jít ven jak po másle.
Já mu musel trochu pomáhat kulatinou a kladivem, ale jen lehce.

favo · Příspěvek od **favo** » 01 dub 2021, 19:06

Mám tu další zjištění příčin mého problému.
Potom co se mi během jízdy 2x povolil průtokový šroub držící brzdovou hadici na třmenu , jsem začal pátrat co je špatně a zjistil jsem že v plným rejdu a propružení kola mi šroub držící kost stabilizátoru bouchne do šroubu brzdové hadice.
Původní kosti mi 2x praskly a tak jsem koupil zesílené, ale ty obsahuji dva stejné klasické šrouby, ale původní kosti obsahovaly jeden šroub bez hlavy s vnitřním imbusem a jeden běžný a u toho bez hlavy je zakopaný pes. Musí tam prostě být protože mezi ním a šroubem brzdové hadice není velký prostor v plném rejdu.
Céle to navíc završilo nové řízení které nejspíš lze vytočit o trochu víc a ta troška stačí k tomu, abych si povoloval brzdovou hadici.
Dost možná i kvůli většímu rejdu to už nedávají klouby a v krajních polohách prostě křupou.
Takže u mě se to všechno prostě sečetlo, snížení, jiný šrouby u kostí stabilizátoru a větší rejd a výsledek je problém, který člověk nechce řešit, protože řešení je nejspíš buď koupit správný řízení a nebo zvednout auto.
Když vyměním kosti za ty se správným šroubem, tak se zbavím povolování hadice a propadání brzdového pedálu, ale nejspíš nevyřeším křupání v kloubech a navíc budu riskovat, že mi zase někdy v ostřeji projeté zatáčce některá z kosti praskne jako ty předešlé.
A teď babo raď.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 01 dub 2021, 19:20

Ty jsi tam pomíchal staré a nové provedení dle roku výroby u dílů,které jsi měnil. To bude ten problém.

favo · Příspěvek od **favo** » 01 dub 2021, 20:32

Nejspíš ano, bohužel když jsem je objednával (ty kosti), tak u nich žádná poznámka s upozorněním nebyla, mě ke štěstí stačilo že jsou mnohem pevnější a tudíš mi je můj silnější stabilizátor nebude trhat.
A pokud je problém i s řízením, tak to jsem objednal na svoje auto v obchodě a co mi došlo je bohužel otázka, ale opět žádný detail či poznámka že je to jen na některý modely tam bohužel nebyla. Jediný co tam bylo byl bordel jak z toho brousili originál číslo.
Zvažuji že bych řízení zkusil koupit repasované od VW clubu.

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 01 dub 2021, 20:40

Jen k řízení. Jestli jde o golf IV nebo octavia 1 tak řízení nové a staré je stejné je přeci rozdíl jen ze Starej má delší čepy kratší axiální táhla a novej má delší axiální táhla a kratší čepy. Držák stabilizátoru k ramenu je stejný.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 01 dub 2021, 20:51

Držáky stabiku k rameni se právě taky liší. Stačí se podívat do ETKY a DP.

adrian_B · Příspěvek od **adrian_B** » 01 dub 2021, 21:11

Držiaky stabiku k ramenu? Tour 2010 ma rovnaké kosti ako moja bývalá stará 2000octa. Jediný rozdiel bol v držiakoch a gumickach uloženia stabiku na napravnici.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 01 dub 2021, 21:56

A r.96?

adrian_B · Příspěvek od **adrian_B** » 01 dub 2021, 22:22

Neviem o co ti ide ohľadom stabilizátora ... rozdiel je/bol len v uložení stabilizátora k napravnici. Starý a nový typ.
Tyčky boli vždy len dva druhy. Plasty Fwd alebo kov oct. RS alebo 4wd s iným stabilizátorom
Problém je evidentne použitie inej skrutke ako tam má byť. Ten imbus ušetrí tak 12-15mm miesta. Nie na darmo to tak navrhli.

Hint: uloženie stabiku (plechy) tiež vedia robiť zaujímavé praskanie v náprave ak sú hnile. Výmena za nové + vazelina a je ticho

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 02 dub 2021, 07:46

O kolik mm je auto snížené?

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 02 dub 2021, 14:44

Snížení na to nemá vliv. V celé délce se to nikde nedotýká. Třmen a stabík v rejdu,normálně je tam hafo místa. Zkrátka,jsou tam díly,které k sobě nepatří,staré a nové provedení.