Jaky vstriky do 1Z :(

oldaf · Příspěvek od **oldaf** » 05 pro 2007, 16:10

To nevím kolik to točilo v T3 nemám otačkoměr, ale asi tolik kolik to pustí Řj okolo 5tis to asi bylo

syncon · Příspěvek od **syncon** » 05 pro 2007, 16:47

oldaf píše:To nevím kolik to točilo v T3 nemám otačkoměr, ale asi tolik kolik to pustí Řj okolo 5tis to asi bylo

tak to se docela divim ze to vydrzelo tak dlouho

Thopr · Příspěvek od **Thopr** » 16 pro 2007, 22:20

čest. tak mám 764 a jestli drží, to nevím (najeto málo km), ale co se týče dýmu, tak ten je úúúúúúúúplně v poho, někdy si troufnu i tvrdit, že to snad nedýmí vůbec

... Motor dostal druhý dech, tak snad hned neklekne, když jsem mu dal takový dárek na Vánoce.... čágo

Huml · Příspěvek od **Huml** » 16 pro 2007, 22:46

s tím kouřem je to relevantní až v létě

syncon · Příspěvek od **syncon** » 17 pro 2007, 06:47

Thopr píše:čest. tak mám 764 a jestli drží, to nevím (najeto málo km), ale co se týče dýmu, tak ten je úúúúúúúúplně v poho, někdy si troufnu i tvrdit, že to snad nedýmí vůbec ... Motor dostal druhý dech, tak snad hned neklekne, když jsem mu dal takový dárek na Vánoce.... čágo

doufam ze do unora neco najedes a kdyz ti to neklekne tak je tam dam taky

syncon · Příspěvek od **syncon** » 17 pro 2007, 06:49

Huml píše:s tím kouřem je to relevantní až v létě

to:huml odvazil by ses je tam dat na origo pisty ?

Thopr · Příspěvek od **Thopr** » 17 pro 2007, 08:32

Huml píše:s tím kouřem je to relevantní až v létě

A kdyby to v létě hulilo moc, tak stačí ubrat v celém rozsahu otáček naftu a bude to good??? Nebo bych se teho nezbavil? A chci se jen zeptat, jestli má i vliv na hulení kaťák??? Někdo mi říká ven, někdo nechej... Díkec .... Ps: Když to vydrží do února, dám vědět....

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 18 pro 2007, 00:46

na kouřivost to nemá vliv žádnej.. a určitě ven, protože u tvýho auta je už tam zbytečnej.. a to foto se mi nezdá.. písty 1Z vypadají jinak. mají tu prohlubem víc uprostřed a nemají takový rantl na okt¨raji.. jinak sprinty 764 ten motor na seriich vydrží, ale ne plnej kotel na dálnici.. to u je kritické.. na mormální ježdění to zvládne.. ty 502 nebo 520 to zvládne v poho..

syncon · Příspěvek od **syncon** » 18 pro 2007, 07:25

go.vojta píše:na kouřivost to nemá vliv žádnej.. a určitě ven, protože u tvýho auta je už tam zbytečnej.. a to foto se mi nezdá.. písty 1Z vypadají jinak. mají tu prohlubem víc uprostřed a nemají takový rantl na okt¨raji.. jinak sprinty 764 ten motor na seriich vydrží, ale ne plnej kotel na dálnici.. to u je kritické.. na mormální ježdění to zvládne.. ty 502 nebo 520 to zvládne v poho..

ja sem srab ja tam dam stejne sprinty 502

KaCzaba · Příspěvek od **KaCzaba** » 18 pro 2007, 12:01

go.vojta píše:na kouřivost to nemá vliv žádnej.. a určitě ven, protože u tvýho auta je už tam zbytečnej.. a to foto se mi nezdá.. písty 1Z vypadají jinak. mají tu prohlubem víc uprostřed a nemají takový rantl na okt¨raji.. jinak sprinty 764 ten motor na seriich vydrží, ale ne plnej kotel na dálnici.. to u je kritické.. na mormální ježdění to zvládne.. ty 502 nebo 520 to zvládne v poho..

takze kdyz bys letel treba 170 porad a mel ubranej plynmyslim tim ne az na podlahu,tak by se dalo?taky treba jak asi dlouho se tak muze potrapit na plnej,par minut nevadi?je mi jasny ze to nikdo nerekne presne ano 5.50min to vydrzi a pak ne

,ale tak orientacne zhruba me zajimaji nazory .

syncon · Příspěvek od **syncon** » 18 pro 2007, 12:12

KaCzaba píše:
go.vojta píše:na kouřivost to nemá vliv žádnej.. a určitě ven, protože u tvýho auta je už tam zbytečnej.. a to foto se mi nezdá.. písty 1Z vypadají jinak. mají tu prohlubem víc uprostřed a nemají takový rantl na okt¨raji.. jinak sprinty 764 ten motor na seriich vydrží, ale ne plnej kotel na dálnici.. to u je kritické.. na mormální ježdění to zvládne.. ty 502 nebo 520 to zvládne v poho..
takze kdyz bys letel treba 170 porad a mel ubranej plynmyslim tim ne az na podlahu,tak by se dalo?taky treba jak asi dlouho se tak muze potrapit na plnej,par minut nevadi?je mi jasny ze to nikdo nerekne presne ano 5.50min to vydrzi a pak ne ,ale tak orientacne zhruba me zajimaji nazory .

myslim ze kdyz to se seriovejma vydrzelo 40min plnej plyn tak se 764 to bude dopravdy max 5minut

skacpi · Příspěvek od **skacpi** » 18 pro 2007, 14:48

Tak jdu do 502,tenhle týden proběhne montáž a pak dám vědět jak to čudí.

syncon · Příspěvek od **syncon** » 18 pro 2007, 15:02

skacpi píše:Tak jdu do 502,tenhle týden proběhne montáž a pak dám vědět jak to čudí.

pak napis hlavne jak to jede .)

Thopr · Příspěvek od **Thopr** » 18 pro 2007, 15:56

Jen by mě zajímalo, jestli tomu vadí vytočení 2,3,4 třeba po 4000ot.... hm??? Neví někdo??? Zatím jezdím tak do 3500ot, ale opravdu jen někdy.... Nárust výkonu opravdu znatelný, na to, že mám Varianta, tak mohu tvrdit, že to i jede... Akcelerace na 5 je fakt o hodně lepší.... Trysky jsem poznal v úplném rozsahu otáček, motor se ztišil... Nevím, stalo to za to... Ty 502 jsem chtěl původně taky, ale bylo tady hodně lidí, co tvrdilo, že 1Z v dobré kondici 764 vydrží.... Že se k tomu stačí chovat.... Tak uvidím... Naftě čest

syncon · Příspěvek od **syncon** » 18 pro 2007, 16:15

Thopr píše:Jen by mě zajímalo, jestli tomu vadí vytočení 2,3,4 třeba po 4000ot.... hm??? Neví někdo??? Zatím jezdím tak do 3500ot, ale opravdu jen někdy.... Nárust výkonu opravdu znatelný, na to, že mám Varianta, tak mohu tvrdit, že to i jede... Akcelerace na 5 je fakt o hodně lepší.... Trysky jsem poznal v úplném rozsahu otáček, motor se ztišil... Nevím, stalo to za to... Ty 502 jsem chtěl původně taky, ale bylo tady hodně lidí, co tvrdilo, že 1Z v dobré kondici 764 vydrží.... Že se k tomu stačí chovat.... Tak uvidím... Naftě čest

ahoj ja se taky bojim a co spotreba zereto vic ? a jezdim priblizene stejne jako ty max do 3500ot a dalnici minimalne a kdyz tak bych si dal asi pozor

ale co delsi silnice plnej treba 3-4km ?