Výměna ramen passat

Warlockvw · Příspěvek od **Warlockvw** » 02 dub 2009, 18:57

To by som rad tie gumy videl

jedna strana zodrana viac a druha menej(treba merat geometriu sublerou)ach jaj

xpassat · Příspěvek od **xpassat** » 07 dub 2009, 13:38

bobánek píše:
xpassat píše:
Marek77 píše: Tak to jsi docela hazardér, člověče!!!

Výměnou jediného čepu nebo jediného ramene můžeš natolik změnit geometrii celého vozu, že opravdu neskutečně riskuješ. Geometrie totiž není pouze o sbíhavosti, skládá se z pěti (u víceprvkových náprav z šesti) veličin, z nichž minimálně tři (resp. čtyři) se seřizují. Po GO nápravy MUSÍ následovat velmi přesné a kvalitné proměření geometrie celého vozu, a to ve všech hodnotách. Jestli jsi to neudělal, pak máš buď neuvěřitelné štěstí (že to všechno sedí) nebo mnohem pravděpodobněji neskutečně riskuješ (protože to téměř stoprocentně nesedí a Ty v nejlepším případě zničíš gumy, v horším případě se vymeleš).
Chlape, nepřeháněj a nedramatizuj, kecáš protože na tom mám najeto hodně přes 100tis. km.
Asi mám neuvěřitelné štěstí

Ne, vážně, samozřejmě že máš pravdu, že je nutné nechat vidělat servisu jednou za čas za provedení geometrie, teda pokud máš zbytečný peníze. Od mé amatérské GO nápravy mám objeté kompletně dvě sady pneu a to rovnoměrně, můžu předvést, tu poslední mám ve sklepě. Navíc jsem čep řízení na obou stranách, měnil asi tak desetkrát a to vždy stejným způsobem BEZ NÁSLEDNÉHO SEŘÍZENÍ GEOMETRIE. Takže pořád myslíš, že se jedná o štěstí?
Pokud se vyrábí ramena, čep řízení a axiální táhlo s určitou přesností, a to asi snad jo, pak nevím čím se při výměně těchto prvků změní geometrie?
Nevím jestli si někdy nějakou geometrii viděl,ale na takových těch normálních co mají nějakou optiku či infra nebo laser tak by ses asi divil jak se hodnoty mění pouhým povolením a následným utažením jakéhokoliv šroubu na nápravě
Po výměně ramen VŽDY na geometrii !!

Myslím, že to přeháníš. Jsem pro, aby se vše dělalo jak má, ale prostě po každé výměně čepu řízení geometrii za 800,- nedělám. Nevím jak moc se změní geometrie po povolení a opětovném utažení šroubu ramene, ale pak teda nechci vidět, jak se změní geometrie po vymačkání silentbloku např. spodního zadního ramene

Pak tedy ovšem jezdíte všichni s rozhozenou geometrií

Nebudem se přece hádat, necháme si každý svůj názor na věc.

xpassat · Příspěvek od **xpassat** » 07 dub 2009, 13:40

Warlockvw píše:To by som rad tie gumy videl jedna strana zodrana viac a druha menej(treba merat geometriu sublerou)ach jaj

Tak si nech udělat geometrii, když máš ZODRANÉ GUMY...

Peete · Příspěvek od **Peete** » 07 dub 2009, 19:46

pokud jde o jakykoliv zasah do napravy, je nutne udelat geometrii, takze kdo nevi, at nebere vazne reci typu - nikdy jsem to nedelal apod., ale samozrejme to neni povinnost.

to xpassat: chtel bych videt protokol z geo hned po vymene cepu a serizeni pomoci metru a suplery. Pokud ses samodomo, tak si to muzes delat treba na smetak nebo na zednickou olovnici, kdyz si rozbijes hubu, tvoje vina, ale kdo se tim zivi, si takovyhle prasarny nedovoli. Jak serizujes zaklon a odklon??

Warlockvw · Příspěvek od **Warlockvw** » 07 dub 2009, 20:41

xpassat píše:
Warlockvw píše:To by som rad tie gumy videl jedna strana zodrana viac a druha menej(treba merat geometriu sublerou)ach jaj
Tak si nech udělat geometrii, když máš ZODRANÉ GUMY...

ja mam geometriu dobru,len sa mi zda,ze niektory ten pojem poculi asi prvy krat,ked merali so sublerov cap riadenia a pocitali zavity...

to Peete: aspon jeden co si z toho nerobi srandu...

arlie · Příspěvek od **arlie** » 30 dub 2012, 21:10

Ahoj chlapci,
potřeboval bych radu nebo nějaký fígl, jak dostat spodní zadní rameno ven. Na pravé straně to šlo celkem dobře, ža na ten dlouhý šroub. Ale na levé se mi nedaří vyklepnout čep. Nějaký stahovák si s tím moc neporadí

.
Přes třmen a hadičky se tam zvrchu nejakým majzlikem nedá moc dostat.
Četl jsem tu něco o nahřívání toho šroubu, ale nějak se bojím, abych nepropálil něco okolo.
Jelikož mi venku zhasli sluníčko, tak jsem to nechal na špalkách a aspoň nastříkal WDčkem a ráno se uvidí. Ale chtěl bych mít i plán B.
Jinak co jsem četl, dáváte kratší šroub na ten zadní silentblok? O kolik je kratší?

arlie · Příspěvek od **arlie** » 01 kvě 2012, 19:54

Tak jsem nakonec nemusel nic vymýšlet. Ráno to šlo povolit pěkně.
Šroub jsem zkrátil a pohoda. Akorát vyndaní byl problém. Jestli se povolením nápravnice myslí ty tři šrouby, tak mně se to nehlo ani o mm.
Ale v pohodě vyměneno.
Kdyby někdo chtěl spodní zadní ramena na A6, passat atd. Tak mám levé i pravé. Ale silentblok je v pr.. Čepy jsou ok, ale na jednom jsem trochu opálil gumovou prachovku, když jsem šroub nahříval. Tak kdyby to někdo chtěl na repas, tak za malej penízek střelím. Nebo si je nechám na pokusy

Markus01 · Příspěvek od **Markus01** » 29 čer 2012, 13:22

Je nějaký rozdíl ve výdrži přední nápravy mezi Passatem B5 a B5.5? Někde jsem slyšel, že se soudruzi ponaučili...

Rouballik · Příspěvek od **Rouballik** » 19 kvě 2021, 22:38

Když se dělají opravy řízení na Paštice musí se pak dělat nová geometrie? A nebo se to dá jakkoliv vytáhnout - zafixovat a pak vložit zpátky bez geometrie?

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 20 kvě 2021, 14:01

Měla by se dělat při každém zásahu do nápravy

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 20 kvě 2021, 17:32

xpassat. ano, takhle se to dělalo, řekl jsem majiteli chtělo by to zkontrolovat geometrii, pokud zjistíte rozdíl, dojeďte si tam. U profi firmy to není sranda, do auta nandavají závaží a je to operace , která není levná. A já byl sobliga..