Napsal: 13 čer 2009, 15:48
No RacingBox je přímo značka......za litr do toho jdi.
.Stránka 3 z 3
Napsal: 14 čer 2009, 11:11
TDIPOWER dekuju za odpověď, doufam že neprohloubim .
.Napsal: 14 čer 2009, 21:20
Pak dej prosím vědět, jak budeš s Racinboxem spokojený...
Napsal: 15 čer 2009, 08:01
jenom to nebude tak brzy, neboď nevycházej prachy, ale jak ho namontuji a udelám pár kiláku tak dám hned vědět.
Napsal: 15 čer 2009, 19:18
Zkoušel jsem to na 81kW i na 66kW. Na 66kW je to super. Jako po výměně trysek. Ani na plno to nehulí. Na 81kW naplno už to je lokomotiva. Ale rozhodně radši doporučuju výměnu trysek, než toto oblbovátko. To je jasná věc!!!!
Napsal: 16 čer 2009, 06:35
znám týpka co to přímo vyrábí: origo Racingbox www.racingbox.cz
Asi bych to tu měl tedy jen chválit, když ho znám ale tohle forum je spíš pro odborníky, mezi který se řadit nemužu, alepodle mě stejnak vetsina ví, že přes RB cesta k uspokojivý změne nevede, když už tak uprava parametru v EEPROM nebo huře PROM v ECU motoru.
...a co tu říkate je pravda bud je jen box s odporem a nebo s reláatkem který pak připojuje ten odpor.
Dá se to i celý vypnout tlačítkem na těle RB.
Ten manik mi to nabizel zadara ze známosti, ale na druhou stranu mi řek že by si to nikdy nekoupil za ty prachy a hlavne do auta nepověsil, výrobní cena je cca 50KČ včetne krabičky konektroů a součástky do RB
.
Ta verze s tim relé má "jakoby" nastavovací intarface přes kabel kde se jak tu kolegové psali reguluje dráha (odpor) potáku, kterej vlastne přidává nebo ubírá naftu a tim i ubira nebo přidává trochu výkon.
Já si to na svý AGR nemontoval vubec, kamos to na AGR mel a že by to byl nejaký zázrak to spis ne
Spíš to sebou vozil jako 100g zátež než aby to sloužilo jako chip:-D
ale pokud to nekdo chce at to zkusí já bych to nedělal
Na diplomku se dá psát spousty jinejch zajimavejch a rozsáhkejšíích veci kde se mužeš rozepsat a nebude ti stačit ani nemoezenej počet listů příloh
Co třeba takhle téma : Synchronizace a automatizace provozu na pozemních komunikacích
Asi bych to tu měl tedy jen chválit, když ho znám ale tohle forum je spíš pro odborníky, mezi který se řadit nemužu, alepodle mě stejnak vetsina ví, že přes RB cesta k uspokojivý změne nevede, když už tak uprava parametru v EEPROM nebo huře PROM v ECU motoru.
...a co tu říkate je pravda bud je jen box s odporem a nebo s reláatkem který pak připojuje ten odpor.
Dá se to i celý vypnout tlačítkem na těle RB.
Ten manik mi to nabizel zadara ze známosti, ale na druhou stranu mi řek že by si to nikdy nekoupil za ty prachy a hlavne do auta nepověsil, výrobní cena je cca 50KČ včetne krabičky konektroů a součástky do RB
.Ta verze s tim relé má "jakoby" nastavovací intarface přes kabel kde se jak tu kolegové psali reguluje dráha (odpor) potáku, kterej vlastne přidává nebo ubírá naftu a tim i ubira nebo přidává trochu výkon.
Já si to na svý AGR nemontoval vubec, kamos to na AGR mel a že by to byl nejaký zázrak
to spis neSpíš to sebou vozil jako 100g zátež
než aby to sloužilo jako chip:-Dale pokud to nekdo chce at to zkusí já bych to nedělal
Na diplomku se dá psát spousty jinejch zajimavejch a rozsáhkejšíích veci kde se mužeš rozepsat a nebude ti stačit ani nemoezenej počet listů příloh
Co třeba takhle téma : Synchronizace a automatizace provozu na pozemních komunikacích
Napsal: 19 čer 2009, 16:57
Děkuji za rady. Nejspíš se na Racinbox doopravdy vykašlu a půjdu do klasického chipu. Aspoň porovnám rozdíli s powerboxem, který mám na svém GIII TDI 81 kW. Máte někdo zkušenosti s firmou Chiptuner? Chipují TDI 110 kW za 6990 Kč...
Napsal: 19 čer 2009, 17:01
Jinak díky za nápad na diplomku, ale potřeboval bych spíše nějaké víc technické téma. Studuji Dopravní prostředky-silniční vozidla....zatím mám čas na vymýšlení tématu, ale nechci to zas nechat na poslední chvíli....
Napsal: 22 čer 2009, 05:03
Předpokládám, že včetně brzdy, jinak by jsi to nesrovnával, ne??milan8902 píše:Děkuji za rady. Nejspíš se na Racinbox doopravdy vykašlu a půjdu do klasického chipu. Aspoň porovnám rozdíli s powerboxem, který mám na svém GIII TDI 81 kW. Máte někdo zkušenosti s firmou Chiptuner? Chipují TDI 110 kW za 6990 Kč...
Napsal: 22 čer 2009, 08:03
Obavam se, ze firma "Chiptuner" timto zarizenim nedisponuje ... a uz vubec ne dosahujicim kvality brzdy firmy Diesepower. Ale verim, ze proto, aby usetril tisic korun, tak si to da nachipovat, aby si nasledne zajel na Jarov, kde jsme my zjistili, ze to mereni neni ani nahodou presne.nogis píše:Předpokládám, že včetně brzdy, jinak by jsi to nesrovnával, ne??
Holt, zivot je vec priorit.
Ja, kdybych studoval nejaky takovyto obor a "nechtel slevu zadarmo", tak bych asi nejdrive premyslel, zda je mozna nejaka reciprocita, jak si mohu tuto slevu zaslouzit.