DP forum

supr že si to čtu až teď měl jsem KO silentbloky, dal jsem febi a od tý doby mi to na volnoběh dost vibruje s volantem a palubkou. no nic, tak je vyhodim a dám original ... vyhozený prachy ... pak že febi je slušná náhrada před výměnou to bylo OK, ale už tekly

Musím potvrdit z vlastní zkušenosti.. Nekupujte náhrady, jenom originál funguje jak má. Jak už bylo psáno, je na nich znak Audi a nápis Avon. Pravý i levý jsou stejný, jenom na jednom je kryt. Ten se dá použít ze starého.

Je to staré téma, ale mohu poprosit někoho kdo to zde má ve sledování aby mi poskytnul odkaz na originální díl silentbloku motoru Passat? Hledám přes google a vyskytují se mi různé díly různých výrobců a už se v tom ztrácím.

Nenapsal jsi ani motorizaci atd. Potom máš další možnost, poptat podle VIN. No a pak se můžeš po částečném odstrojení mot. prostoru podívat, co tam máš

Pardon. Mám VW Passat 1.9 TDi 81 kw, r.v.1999. Najeto 307 000 km.
Auto mám cca.14.dní koupene přes inzerát a snažím se v tom zorientovat co kde koupit a vyměnit, protože do konce platnosti STK mám už jen 4x týdny. Tak to musím dat dokupy.
Když projde auto na další 2x roky tak musí turbo ven, protože padá do nouzaku - na to mě předchozí majitel také upozorňoval.

Hlavne pouze original jsou olejove, vsecha druhovyroba je smesi jakesi gumy a nefuguje to.

Děkuji za informaci. Snažím se v tom zorientovat.

Take jsem to někde na VW fóru četl, že někdo tam koupil druhovyrobu kusa za 500,- kč a byl to plný materiál a proto motor drbal s celým autem.
Udělal úpravu gumového bloku silentbloku svislim naříznutim a že se mu to tak zklidnilo.
Snesla se na něj sprcha příspěvků o ohrožování silničního provozu.

Zde na tomto fóru dohledavam také informaci zda VW Passat 1.9 ma rotační palivové čerpadlo či nikoliv a jak se pozná jeho funkce ,že bude muset na repase.

Je toto muj první diselovy vůz, jinak jsem měl 20x roku benzínové motory.