Jak zlepsit starty starych dieselu?
Moderátoři: šulda, Moderátoři
-
- Sběrač informací
- Příspěvky: 40
- Registrován: 23 led 2006, 14:31
- Bydliště: Zvolen (SK)
Odpovědi: 0
Palivový filter je málá položka, ten rovno vymeň. Žhaviče máš 100% podľa katalógu? Dôležitá je dĺžka! Do Bravy mi predali špatné a štart bol trápením. Boli asi o 2mm kratšie ako mali byť! Ventil prívodu paliva na čerpadle je OK. Musí ťukať pri zapnutí žhavenia. Riadiaca jednotka žhavenia potrebuje rýchlo žhaviče. Ak máš klasické teplota na žhaviči je malá a štart slabý. (rýchlo žhavič poznáš tak že má zúženú špičku)
-
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 95
- Registrován: 24 led 2006, 16:31
Odpovědi: 0
no filtr me vyjde na 650..zadne tukani v kabine neslysim u benzinu jsem slysel bzuceni na zhavice se zeptam ale daval mi je u nas v diesel servise a mel jsem to u neho i s tema startama a nic ...za nemuzu cekat zazraky od fiatu...nejdrive sel po starteru byl dobrej vstriky asi mi nastavil pocatek vstriku protoze se zlepsily teple starty meril tlaky na nic neprisel do znackoveho to davat nechci je to 30 km a zaplatim pak za nic...jak to tak byva je slyset ten ventil u ridice?PiP píše:Palivový filter je málá položka, ten rovno vymeň. Žhaviče máš 100% podľa katalógu? Dôležitá je dĺžka! Do Bravy mi predali špatné a štart bol trápením. Boli asi o 2mm kratšie ako mali byť! Ventil prívodu paliva na čerpadle je OK. Musí ťukať pri zapnutí žhavenia. Riadiaca jednotka žhavenia potrebuje rýchlo žhaviče. Ak máš klasické teplota na žhaviči je malá a štart slabý. (rýchlo žhavič poznáš tak že má zúženú špičku)
punto 1.7TD 46kw
-
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 95
- Registrován: 24 led 2006, 16:31
Odpovědi: 0
30 32 32 32 kdyz startuju trepe se cely motor ..je mozne ze nenaskoci vsechny valce?prosim te jak je to udieselu ma byt slyset palivove cerpadlo po otoceni klicku jako u benzinu?roztoci se to normalne tata a pak dru drudru (delka startu podle venkovni teploty)a naskoci a startuji to s plnym plynem i kdyz je kolem nuly podruhe nebo za tepla to startuje v poho..pri +5 s plynem to startne hnedorigoš píše:Když měřil tlaky, tak kolik naměřil?
punto 1.7TD 46kw
-
- Sběrač informací
- Příspěvky: 40
- Registrován: 23 led 2006, 14:31
- Bydliště: Zvolen (SK)
Odpovědi: 0
Ten palivač je hodne drahý. Pozri sa po iných značkách (Clean, Purolator...). Ten ventil zistíš nasledovne, otvor motor daj si hlavu nat čerpadlo a požiadaj pomocníka aby zapol žhavenie. Musíš počuť cvaknutie, (ventil sa otvoril), povypnutí žhavenia znovu cvak (ventil sa zatvoril.
Tie žhaviče musia byť origo rozmer, musia mať správnu dĺžku. Ináč sú utopené v komôrke a štart je špatný. Padanie zistíš najlepšie tak, postav sa k výfuku a nechaj to niekoho nakopnúť. Hneť po točení štartéra musí z výfuku vychádzať dym! Pokial nie nafta spadla. Treba prejsť všetky spony počnúc vývod z nádrže končiac výsokotlaké potrubie. Ináč to neodstrániš.
Tie žhaviče musia byť origo rozmer, musia mať správnu dĺžku. Ináč sú utopené v komôrke a štart je špatný. Padanie zistíš najlepšie tak, postav sa k výfuku a nechaj to niekoho nakopnúť. Hneť po točení štartéra musí z výfuku vychádzať dym! Pokial nie nafta spadla. Treba prejsť všetky spony počnúc vývod z nádrže končiac výsokotlaké potrubie. Ináč to neodstrániš.
-
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 95
- Registrován: 24 led 2006, 16:31
Odpovědi: 0
odpoledne vyzkousim ..nejvic me sere kdyz to dam do servisu ze mam spatne studene starty za nizzich teplot a...nez mi zatuhla nafta tak i pri -18jsem startnul i kdyz to opravdu nebylo nic moc ted bych se hodne bal jestli by chytil..PiP píše:Ten palivač je hodne drahý. Pozri sa po iných značkách (Clean, Purolator...). Ten ventil zistíš nasledovne, otvor motor daj si hlavu nat čerpadlo a požiadaj pomocníka aby zapol žhavenie. Musíš počuť cvaknutie, (ventil sa otvoril), povypnutí žhavenia znovu cvak (ventil sa zatvoril.
Tie žhaviče musia byť origo rozmer, musia mať správnu dĺžku. Ináč sú utopené v komôrke a štart je špatný. Padanie zistíš najlepšie tak, postav sa k výfuku a nechaj to niekoho nakopnúť. Hneť po točení štartéra musí z výfuku vychádzať dym! Pokial nie nafta spadla. Treba prejsť všetky spony počnúc vývod z nádrže končiac výsokotlaké potrubie. Ináč to neodstrániš.
punto 1.7TD 46kw
-
- Sběrač informací
- Příspěvky: 40
- Registrován: 23 led 2006, 14:31
- Bydliště: Zvolen (SK)
Odpovědi: 0
Mal som Ritmo TD 270 000 km. Chytal už len do -18. Kúpil som Bravu TD. Pred prvou zimou som skontroloval žhaviče zo 4 boli 2 dobré z toho jeden ešte k tomu kratší. Kúpil som novú sadu. A ja som to nevedel v lete naštartovať. chytalo mi to na 2 krát horkoťažko. Nemohol som to nechať tak. Našrptal som si katalógy a zistil som že mi predali úplne nah...no žhaviče kratke a ktomu to neboli ani rýchlo žhaviče!
Kúpil so úplne najlacnejšie talianske rýchlo žhaviče. A od vtedy paráda. stačí škrt a motor ide. Pred zimou som dal nový paliváč. Vyčistil celú nádrž. A tankujem zásadne na jednej benzinke OMV. (v zime samozrejme alpin diesel) Nezlomili ma ani najprudšie mrazy -23. Vždy v pohode na prvý škrt!
(chodím denne do práce na aute). Držím palce nech to dáš do poriadku.
Brava TD 75 Soft (190 000km) 




-
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 95
- Registrován: 24 led 2006, 16:31
Odpovědi: 0
-
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 95
- Registrován: 24 led 2006, 16:31
Odpovědi: 0
prosim te mas nejaky odkaz obych zjistil origo zhavici svicky ...mam punto 1.7td 46kw 97 vin zfa17600002558794PiP píše:Mal som Ritmo TD 270 000 km. Chytal už len do -18. Kúpil som Bravu TD. Pred prvou zimou som skontroloval žhaviče zo 4 boli 2 dobré z toho jeden ešte k tomu kratší. Kúpil som novú sadu. A ja som to nevedel v lete naštartovať. chytalo mi to na 2 krát horkoťažko. Nemohol som to nechať tak. Našrptal som si katalógy a zistil som že mi predali úplne nah...no žhaviče kratke a ktomu to neboli ani rýchlo žhaviče!Kúpil so úplne najlacnejšie talianske rýchlo žhaviče. A od vtedy paráda. stačí škrt a motor ide. Pred zimou som dal nový paliváč. Vyčistil celú nádrž. A tankujem zásadne na jednej benzinke OMV. (v zime samozrejme alpin diesel) Nezlomili ma ani najprudšie mrazy -23. Vždy v pohode na prvý škrt!
(chodím denne do práce na aute). Držím palce nech to dáš do poriadku.
Brava TD 75 Soft (190 000km)
punto 1.7TD 46kw
- origoš
- Aktivista
- Příspěvky: 4149
- Registrován: 23 led 2006, 14:21
- Bydliště: Kladno
- Kontaktovat uživatele:
Odpovědi: 0
Vysoko do žlabu= málo nafty. Příčiny mohou být různé, několik případů: Když netětsní zpětné ventily, tak se při malých obrátkách nenatlakují naplno trubky a nafta pulsuje mezi čerpadlem a vstřikama, a vtřikuje se buď málo, nebo vůbec nic. Pokud už motor běží, tak to tolik nevadí. Nebo dává málo nízkotlaká část a výsledkem je malé vstřikované množství. Příčin může být více, je potřeba se postupně dopracovat k chybě. Jestli je to tento druh poruchy, se snadno zjistí tak, že se motoru dají vyšší obrátky (třeba opatrným roztáhnutím za pomoci starteru- pozor na přeskočení rozvodů) a pokud chytne hned, tak je věc jasná. Vyločit to lze namontováním zaručeně dobrého čerpadla.
-
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 95
- Registrován: 24 led 2006, 16:31
Odpovědi: 0
-
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 95
- Registrován: 24 led 2006, 16:31
Odpovědi: 0
je u tehle poruchy zavislost na venkovni teplote pod nulou nebo nad?misto aby ze mne v servise vytahl prachy tak se na to vysral je to jediny kdo dela diesely ...zas je to fachman tak by na to prijit mel?origoš píše:Vysoko do žlabu= málo nafty. Příčiny mohou být různé, několik případů: Když netětsní zpětné ventily, tak se při malých obrátkách nenatlakují naplno trubky a nafta pulsuje mezi čerpadlem a vstřikama, a vtřikuje se buď málo, nebo vůbec nic. Pokud už motor běží, tak to tolik nevadí. Nebo dává málo nízkotlaká část a výsledkem je malé vstřikované množství. Příčin může být více, je potřeba se postupně dopracovat k chybě. Jestli je to tento druh poruchy, se snadno zjistí tak, že se motoru dají vyšší obrátky (třeba opatrným roztáhnutím za pomoci starteru- pozor na přeskočení rozvodů) a pokud chytne hned, tak je věc jasná. Vyločit to lze namontováním zaručeně dobrého čerpadla.
Naposledy upravil(a) pietromasoni dne 17 bře 2006, 22:52, celkem upraveno 2 x.
punto 1.7TD 46kw
-
- Sběrač informací
- Příspěvky: 40
- Registrován: 23 led 2006, 14:31
- Bydliště: Zvolen (SK)
Odpovědi: 0
Podarilo sa mi to najsť.
odkaz pre žhaviče BERU:
http://www.faiauto.com/glow%20plugs/Ger ... 9ABERU.HTM
odkaz pre žhaviče BOSCH:
http://www.faiauto.com/glow%20plugs/Ger ... 9ABOSC.HTM
odkaz pre žhaviče CHAMPION:
http://www.faiauto.com/glow%20plugs/Ger ... I_009A.HTM

odkaz pre žhaviče BERU:

http://www.faiauto.com/glow%20plugs/Ger ... 9ABERU.HTM
odkaz pre žhaviče BOSCH:

http://www.faiauto.com/glow%20plugs/Ger ... 9ABOSC.HTM
odkaz pre žhaviče CHAMPION:

http://www.faiauto.com/glow%20plugs/Ger ... I_009A.HTM