DP forum

Zkus vyčistit sací koš v nádrži. Já jsem ho nedávno čistil a byl tam pěkný humus. Je tam jenom takové malé sítko bylo uplně ucpané takovým rosolem. Hodně se to potom zlepšilo auto jde hezky za plynem. Mám 1.7D.

Dík . A jakpak se k tomu sítku dostanu?

bawo píše:Dík . A jakpak se k tomu sítku dostanu?

Pod zadním sedadlem je víčko-odšroubovat, podním jsou dvě hadičky-odpojit potom je třeba pootočit takovým plechem je to tím zajištěné. Potom už jenom vytáhnout celý sací koš a potom ho rozdělat.

tak saci kso sem vycistil jeste trochu vytahnul cerpadlem bordel z nadrze takez to je oka v nedeli sem vyndal turbo a ro nevidim zatuhla regulace takez dalsi vykend ho musim rozdelat a uvidi se a pri te prilezitosti ho necham nove prevazit ale at na to tubo koukam jak koukam nidke nevidim nic cim bych mohl zvysit tlak vi to nekdo?

Jedině tím boost controlem.Už jsem se po tom taky pídil.

Vynda se takovej plastovej sracik z cerpadla, aby jsi mohl pridat vic nafty a pak si koupis na ebay Tcko (valve boost controller) na to napojis meric tlaku a otocis si kolik budes potrebovat. Tusim ze bezpecnej tlak byl 1.1bar.

na vstrikovacim cerpadle predpokladam k tomu je taky krasnej pristup

Jj:))))
ke vsemu na turbo dieselu u corsy je "krasnej" pristup

jaký větší trysky mám dát na X1,7DTL pásli by třeba z 2litru?

...a tady u toho motoru funguje taky něco jak ten "boost control" ?

Kdysi jsem cetl, ze vetsi trysky u komurky nepomahaj, ale mozna se pletu. A ten boost control je mechanicka vec, ktera jde klidne i na tu X17DT (myslim ze X17DT je isuzu).

aha ... já celou dobu žiju v domění, že X1,7DTL (opel ne isuzu) je přímý vstřik

jo sorry to jsem prehlidl ze jsi psal DTL, no ta to musis pres chip.

OPRAVA: Ted co googluju tak tenhle motor je komurka a dokonce se daval i do Astry Gckovy, par jsem jich TDckovejch videl.
Ale nevim jestli tam neni treba nejak elektricky cerpadlo.

jasný, mám ho v G astře, a je tam elektrický čerpadlo...takže říkáš komůrka? tak to asi nebude moc performance

No zrovna tenhle werk bych moc nedrazdil a byl rad, ze to cvrdlika jak ma:)

EDIT: Na peknej vykon si porid Gckovou astru DTI 2.2 s boschem.
Ma znamej a jede pekne a spotreba do 7l a to tomu naklada.

polop píše:Jo ono to znát je ale je to takový pozvolný nástup.Možná jsem od toho čekal jen silnější turbo nástup jak to je u té 1.7 co jsem se svezl.Uvidíme co s tím udělá chladič vzduchu.Pak jsem se dopídil toho že tam pasuje turbo z isuzu 1.7.Tlačí prý o něco víc.

Ahoj,z 1.7td sice tlačí víc ale nesedí na sebe příruby výfuku a ani na motoru.Motor to vydrží,jediný o co bych se bál jsou ložiska na klice když má ten motor více najeto.