Barometr - budík plnícího tlaku [jak to máte vy?]

pauli167 · Příspěvek od **pauli167** » 24 bře 2010, 22:32

jj diky ja uz to mam napichly na ten mag. ventil jaks napsal a vse funguje

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 11 dub 2010, 12:34

u obtoku, nebude to skreslovat ten tenky priemer hadičky? teda je jedno či to napojim od IC, alebo od hadice, alebo najlahsie od ventilu N75? diky

/// a kolko to vlastne bude ukazovat? u mna...tj čistý tlak turba 0.9? či 1.9 aj s atmosferou?

Ferenzzo · Příspěvek od **Ferenzzo** » 11 dub 2010, 12:55

mě ukazuje 1.2 když šlápnu na plný a dlouhodobě 0.9 taky obtok..mám to na N75 a žádný problém

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 15 dub 2010, 17:40

uz to tam musim namontovat....dakedy sa mi nezdá ako to ide...bude super vediet kolko tlačí turbo....

Ferenzzo · Příspěvek od **Ferenzzo** » 15 dub 2010, 19:06

jasné hoď to tam...je to dobrý designový doplněk v interieru a taky to hodně zaujímá posádku, hlavně když poslouchají a zároveň pozorují ručičku

ziza · Příspěvek od **ziza** » 22 dub 2010, 17:25

Já takhle.. Obrázek

rici.houba · Příspěvek od **rici.houba** » 22 dub 2010, 20:10

...dotázek,mužu umístit konec hadičky (např. přez provrtanej šroub) na místo,která je naznačený na obrázku červeně? Prostě do vedení IC...???

Díky za postřehy...

Obrázek

skoda · Příspěvek od **skoda** » 22 dub 2010, 20:25

Jo mužeš ale hlavne at ti tam ten šroubek nepadne

Huml · Příspěvek od **Huml** » 22 dub 2010, 20:53

a proč si to nevyvedeš z tý klapky?

rici.houba · Příspěvek od **rici.houba** » 22 dub 2010, 20:57

díky za info a reakce!!! Vyvedu si to klidně z klapky dokonce bych byl i radši,ale potřeboval bych poradit...

Huml · Příspěvek od **Huml** » 22 dub 2010, 22:32

na straně 4 to máš vyfocený

rici.houba · Příspěvek od **rici.houba** » 23 dub 2010, 19:20

Huml: díky moc!!!

SLIVATOR · Příspěvek od **SLIVATOR** » 24 dub 2010, 12:06

tak jsem to mel ja...ted uz to mam zase jinak

borelli · Příspěvek od **borelli** » 02 kvě 2010, 20:37

Ať dělám co dělám, nejsem schopen povolit šrouby na EGR a potřeboval bych poradit, je rozumné navrtat tu trubku sání někde v místech jak je ta šipka a vést to přes další hadici k barometru ?

Obrázek

Mám AHF motor - tj. turbo bude tlačit do 1 baru, jak utěsnit místo kde bude řekněme provrtaný nerez šroub aby z tohoto místa vrtání neutíkal tlak ? Vzhledem k teplotám které v létě v sání jsou se bojím to zalepit z venku epoxidem nebo něčím podobným... Řešil někdo z vás něco podobného ?

milda · Příspěvek od **milda** » 07 kvě 2010, 20:35

Proč to nepřipojíš na N75, když máš AHF? Už jsem si taky objednal budíček a chtěl bych ho zalaminovat do pravého vnitřního krytu zrcátka,kde je výškový reproduktor.pak dám fotku.Mě tlačí turbo dle Vagu 1,3 baru

.