hydraulické oleje ako palivo

[Pelep]

Já to vim, nějak jsem dostal rozum a toho passata jsem nevzal, protože jsem si řekl že PDčko prostě nechci, mám z toho strach... Nechám si to bmw, sice je to fakt peklo auto, ale pořád naštěstí jezdí. Pár dní zpátky jsem opravoval fichtla a došlo mi to, že zlatý starý motory co si člověk opraví doma... Honit módu někde s autem fakt nepotřebuju, takže asi tak. Zatim na hydrauliku furt chodí

[Pelep]

Tak mi kámoš přivezl sud 160l toho co jsem projel nádrž tak nějak 4 hydrauliky : 3 nafty, je průzračně čistej za 4 kč. A je to Mogul Hees 32, takovej do žluta, docela řiďoučkej. Ten neni nijak špatnej, ne?

[eXi]

Parada...jezdi a šetři si lehce bokem kdyby něco odešlo

[Pelep]

Tak to mixuju ve 25l kanystrech přibližně 12l hydrauliky, 9l nafty a 1l benzínu, když to protřepu tak je to nádherně tekutý, o dost lepší než třeba 4 friťák : 1 nafta, tak uvidim, snad to pošlape Kdyžtak písnu za čas jak to bude jezdit, snad Zatim po vyjetí 30l hydrauliky v poměru 1:1, možná trošku víc ve prospěch hydr. a nalitý zvlášť do nádrže je to ok

[eXi]

Tak parada...v lete bych ten benzin asi vynechal, jezdim 1:1 nafta:hydraulika a motor to ani nepozna, zkoušel jsem to dat do lednice a nepoznal jsem rozdil v tekutosti, ovsem mrazak bylo uz trochu hustsi..tzn benzin bych daval az se ochladi (muj názor)

[Pelep]

Toho benzínu tam cintnu tak necelej litřík z kanystru do sekačky, kterej nekupuju já A je to podle mě docela znát, je to znatelně řidší než bez něj

[eXi]

to jo, ale benzín v čerpadle nedělá moc dobrotu..těsnění uvnitř jsou gumová, na to pozor.. nepřehánět

[Pelep]

Podle výrobce rotaček Bosch je přímo v manuálu nebo něčem takovým psáno, že v zimě je možný do nafty přidat až 30% benzínu, nebo až 50% petroleje. Četl jsem to tak před půl rokem, někde tady na fóru byl na to odkaz. Ale přehánět se nemá nic, to je pravda

[eXi]

Vim o tom, ale z vlastni zkusenosti, kdykoli kdyz dam 1:10 benalu a vic, tak mi zacne tect tesneni nahore na kominku

[Pelep]

Jo tak to pak jo. Já mám ale zase strach o podavačku v nádrži, vždycky když žhavim a slyšim jak bzučí... Budu dál jezdit tak nějak 10 nafty, 12 hydry, litr benálu a uvidim Snad to auto nějak přežije, teď od konce září budu zase jezdit 1500 km měsíčně - dvakrát týdně 150, přes tejden bude auto stát a o víkendech nějaký drobný najedu taky... Tak snad nebude moc krutá zima, ale stejně budu přes zimu tý hydrauliky dávat míň. Mám možnost jí mít tak nějak 200 litrů měsíčně i víc, za 4 kačky a krásně čistá. Uvažuju že bych si jí normálně kupoval a střádal skoro jako investici a až mi bmw doslouží tak koupil něco, co na to pojede a nemusel bych se tolik bát. Dost se mi zamlouvá meďák w210 s tim starým motorem s řadovým čerpadlem, jen nevim kolik by tý hydrauliky snesl...

[čoud]

Na netu jsem včera vyčet páč mě to hrozně zajímalo že benzín má! cetanové číslo 8 (se mě zdá že to je málo, nevěřím tomu) a oktanové např natural 95 má 95 oktanu. Meřo má 54 cetanu. Nafta z pumpy 51 cetanu. Čím větší cetanové číslo má diesel palivo tím to měkčeji expanduje nad pístem. S tím benálem teda při ředění asi nepřehánět, ale ředí co se týče zmenšování viskozity fakt nejlíp. Kluci Nevíte někdo cetanové číslo hydraulického oleje?

[pepe276]

Na netu jsem včera vyčet páč mě to hrozně zajímalo že benzín má! cetanové číslo 8 (se mě zdá že to je málo, nevěřím tomu) a oktanové např natural 95 má 95 oktanu. Meřo má 54 cetanu. Nafta z pumpy 51 cetanu. Čím větší cetanové číslo má diesel palivo tím to měkčeji expanduje nad pístem. S tím benálem teda při ředění asi nepřehánět, ale ředí co se týče zmenšování viskozity fakt nejlíp. Kluci Nevíte někdo cetanové číslo hydraulického oleje?

Cetanové číslo se udává jen u paliva a hydraulický olej není počítaný jako palivo. To je jako kdyby ses zeptal třeba na kase v Kauflandu, jaké cetanové číslo má řepka, nebo slunečnice v akci, taky se ho asi nedozvíš a budou na tebe koukat jako na blázna

[bordelcz]

Jezdim s 1.9D v Passatu B3 1991 na nejake hydrauliky a trafooleje (co proste dorazi), ale chtel bych novejsiho Passata s klimou. Davam cca 2-3l nafty na 20l, nemam problemy, v zime redim zhruba 1:1. Nemam zadny predehrevy, ciste seriovy motor bez uprav.
Jak se na tyto oleje tvari turbomotor? Bud nejaky Passat 1.9TD kolem 1995 roku, pripadne prvni TDicka v Passatch B4 a rotacky v B5kach? Mam tochu strach, abych porad necistil turbo a vstriky. Ten olej co mam neni extra cisty, zrejme bych musel prefiltrovavat, tedka do nedelam. Vetsina do TDicek dava novy rostlinny olej...

[čoud]

Jaktože to není palivo když nato tady jezdíme

[čoud]

Jezdim s 1.9D v Passatu B3 1991 na nejake hydrauliky a trafooleje (co proste dorazi), ale chtel bych novejsiho Passata s klimou. Davam cca 2-3l nafty na 20l, nemam problemy, v zime redim zhruba 1:1. Nemam zadny predehrevy, ciste seriovy motor bez uprav.
Jak se na tyto oleje tvari turbomotor? Bud nejaky Passat 1.9TD kolem 1995 roku, pripadne prvni TDicka v Passatch B4 a rotacky v B5kach? Mam tochu strach, abych porad necistil turbo a vstriky. Ten olej co mam neni extra cisty, zrejme bych musel prefiltrovavat, tedka do nedelam. Vetsina do TDicek dava novy rostlinny olej...

U okty tdi jsem zahulil turbo a to byly dány titanové válečky (co zvětšují dilataci naklápěcích lopatek)větší o 0,15, ted mám válečky o 0,20 větší a zatím pokoj. Mám předehřev a ted už dvounádrž startuji na ropu s vifem a pak přepínám na sračky. Passat 1.9TD uplně bez problémů ten má obtokové turbo