DP forum

Jo, autorizák to vyřeší na záruku, ale fakt mě dojímají. Když to během 50 km udělá třikrát, tak minimálně výstupní kontrola musela někde selhat. Celkově když jsem měl T5 a T6 na zdviži, jsou vidět rozdíly v kvalitě. Motory průser, v přístrojovkách něco chrastí, start stop funguje náhodně, nápravnice zeslabené (už na T5 hnily, některé dokonce skrz), přední tlumiče asi od roku 2013 sice snadněji vyměnitelné, ale po 100 tis. tekly atd.atd. Ale stejně mám ty svině rád, jen bych je nechtěl mít doma.

Jo, autorizák to vyřeší na záruku, ale fakt mě dojímají. Když to během 50 km udělá třikrát, tak minimálně výstupní kontrola musela někde selhat. Celkově když jsem měl T5 a T6 na zdviži, jsou vidět rozdíly v kvalitě. Motory průser, v přístrojovkách něco chrastí, start stop funguje náhodně, nápravnice zeslabené (už na T5 hnily, některé dokonce skrz), přední tlumiče asi od roku 2013 sice snadněji vyměnitelné, ale po 100 tis. tekly atd.atd. Ale stejně mám ty svině rád, jen bych je nechtěl mít doma.

To je jako s Citroenem DS , krásné auto , které předběhlo dobu o velký kus, ale domu ne..

No poobzeram sa este po tom mercedese viano s tym ma niekto skusenosti?

VIANO BEST...to ma prave majitel po tom multivanovi, 3,0CDi V6 150KW automat, ted ma 280tkm a na motoru se delaly akorat jednou zhavici svicky, predni pero prasklo a byly problemy s klimou, jednou klima chadic, podruhe jedna trubka a potreti druha trubka. jinak nic bezna udrzba, bezny servis. za me vyborny auto

Můj kamarád (skoro miliardář) si koupil NOVÉ C klase coupé benzín, dělo jak hovado, přivezl to z prodejny a už to nenastartoval, odtah do autorizáku, odešla fuel pumpa, takže ne jen VW, je to napříč automobilovým průmyslem to šizení a ojebávání.

fekálek píše:Můj kamarád (skoro miliardář) si koupil NOVÉ C klase coupé benzín, dělo jak hovado, přivezl to z prodejny a už to nenastartoval, odtah do autorizáku, odešla fuel pumpa, takže ne jen VW, je to napříč automobilovým průmyslem to šizení a ojebávání.

Automobilky už spolu nesúperia kdo vyrobí lepšie auto ale ktorá zarobí najviac miliard

Ale vw je v ojebavani a v kvalite na cele sa mi vidi.

to jsi neviděl ty ostatní sráče, mám spoustu informací ze kterých bych blil a koncern to není

Napriklad?

Octava píše:VIANO BEST...to ma prave majitel po tom multivanovi, 3,0CDi V6 150KW automat, ted ma 280tkm a na motoru se delaly akorat jednou zhavici svicky, predni pero prasklo a byly problemy s klimou, jednou klima chadic, podruhe jedna trubka a potreti druha trubka. jinak nic bezna udrzba, bezny servis. za me vyborny auto

No zrovna 3.0 V6 s 300 tis na zádech bych nevolil.Lehce se z toho stane kasička ty motory jsou dobrý ale na tehle km to chce větší investice.

Vraj ten motor 2.2cdi je nejlepsi aj v automate co citam recenzie

Joo. Tady řešíme vita s nájezdem 700 tis a víc a na motor nikdo nesáhl. Jo dávaly se třeba trysky nebo egr,ale na železo nikdo nesahal.

rudy5 píše:Ale vw je v ojebavani a v kvalite na cele sa mi vidi.

to bych neřekl, prostě je jich nejvíce tak jsou ty chcyby nejvíce vidět

Jak to tu čtu, tak mě napadá, kdyby někdo ještě chtěl hezkou T5 Multivan Business, tak svou prodávám – originál top stav cca 112 tkm. Tak když tak s.z.