Aditiva

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 02 úno 2012, 20:09

Taky proto by měl být VIF při dávkování pokojovou teplotu

najmis · Příspěvek od **najmis** » 02 úno 2012, 20:13

Je tady nějakej chemik s VŠ Kterej by to objasnil.....?

nebulus · Příspěvek od **nebulus** » 02 úno 2012, 21:03

Je to jednoduché, tak ako Vif stuhne samotný, stuhne potom aj tá nafta

Stačila nejaká blbá konštelácia a pri -15 zamrzla napriek zimnému Vifu a úplne novému paliváku. Odvtedy ako ako prostriedok proti zamrznutiu u mňa skončil.

Fahrer · Příspěvek od **Fahrer** » 02 úno 2012, 21:27

Nejspíš to bude proto, že funguje až společně s naftou, ne sám. To, že je vláčný při nalévání je jeho fyzikální vlastnost, ale ne chemická. Je to stejné, jako když se dříve nalévala nemrzka. Taky se musela naředit vodou.

cosby · Příspěvek od **cosby** » 02 úno 2012, 21:51

No já jinak myslím,že VIF není přímo určený k nezamrzání nafty ale jako Aditivum

kodyijak · Příspěvek od **kodyijak** » 02 úno 2012, 22:28

Samotný zimní VIF zamrzne (proto by se neměl nechávat v autě

), funguje až když se promíchá s naftou.. A jinak zvyšuje cetanové číslo, což pomáhá při studeném startu a obsahuje depresant, který snižuje bot tuhnutí a filtrovatelnost nafty při nízkých teplotách.. Používám ho a zatím jsem neměl problém

alfik · Příspěvek od **alfik** » 03 úno 2012, 00:04

mám aj VIF aj Diesel súper aditiv a oboje zamrznute. Teplota -22 tak som tankoval bez toho.

Richi · Příspěvek od **Richi** » 03 úno 2012, 03:44

Neleju nic. Filtr měním preventivně před každou druhou zimou po cca. 100k km.
O nic víc se nestarám, jen tankuju. Na Benzině nebo Shellce.

bean69 · Příspěvek od **bean69** » 03 úno 2012, 08:46

alfik píše:mám aj VIF aj Diesel súper aditiv a oboje zamrznute. Teplota -22 tak som tankoval bez toho.

co a kde jsi tankoval? a kolik jsi s tou naftou už najezdil?
můj táta taky zamrzl, ale tankoval u noname pumpy. Palivový vedení polil horkou vodou a dotankoval nádrž s VIFem a jezdí doteď

ja tankuju u všech značkovejch pump ale všude leju VIF. nikdy žádnej problém a to mám i zkušenost s naftovodou: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... c&start=30
zrovna včera jsem staroval při -29 a motor naskočil "na brnk", jasně ten brnk byl pomalejší a startér udělal o jednu otáčku více, ale i tak.

Čert · Příspěvek od **Čert** » 06 úno 2012, 23:57

V pátek jsem natankoval u LUKOILu na Bohdalci 70L nafty, do toho 70ml zimního VIFu, a dnes ráno po 1km v -15°C mi zdechnul motor. Tak kde je chyba?

šulda · Příspěvek od **šulda** » 07 úno 2012, 00:09

Asi v naftě, ty aditiva to zas až tolik v mrazech neřeší.

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 07 úno 2012, 00:21

davam VIF, pokud se mi to teda v tehlech mrazech dari

a taky sem zamrznul

Dneska sem pro jistotu dal na plnou nadrz 6L benzinu, tak rano uvidime

Čert · Příspěvek od **Čert** » 07 úno 2012, 00:38

Loni jsem dával Castrol TDA a v pohodě, letos jsem tak trochu podlehl davové psychóze s VIFem a ještě ke všemu se zimním.

luke.bean · Příspěvek od **luke.bean** » 07 úno 2012, 08:09

...tak to tady vypadá,že zatím zamrzají lidi jen s VIFem (LOL)

Čert · Příspěvek od **Čert** » 07 úno 2012, 08:24

Hlavně že jsem si toho koupil 5L kanystr!
Škoda že už nikoho neznám ve výzkumáku paliv a maziv ve Strašnicích, šel bych se zeptat, jak je to popravdě, kdo kolik zaplatil za příznivé výsledky testů.
Tak teď 5L benzínu do nádrže a pojedeme!