Napsal: 10 led 2012, 10:12
Exide Excel mám teď dva roky v Galaxy. Koupil jsem 100Ah (900A) a není ani jediný problém.
Stránka 4 z 6
Napsal: 10 led 2012, 10:35
Já teď koupil Starline 74ah vyšla mě na 1200, tak uvidíme
Napsal: 10 led 2012, 11:16
Akumu bych si už nekoupil 2 x se mi stalo že skončila záruka a pak přišla rychlá smrt . Ted mám rok nějakou Europower 74Ah dal jsem zaní nejakých 1250,- záruka je dva roky tak se uvidí akuma stála jednou tolik
Napsal: 10 led 2012, 12:36
Prodávám Varty a zatim žádnej problém. Bohužel u nás lidi chtěj levný sračky tak jsem vzal Superstarty a nic moc už jsem řešil několik reklamací.
Co se týče Starlinů tak jak všechny díly stojej za h.... jejich baterky kupodivu celkem držej.
Co se týče Starlinů tak jak všechny díly stojej za h.... jejich baterky kupodivu celkem držej.
Napsal: 10 led 2012, 14:35
Letošní zima v nížinách je celkem srandivní, auta defakto nemusí ani žhavit s ohledem na teplotu okolo. To ty naše baterky zas jen válí šunky akorád 
Napsal: 10 led 2012, 15:17
Optima Red Top
Napsal: 10 led 2012, 17:52
Varta silver, 2,5 roku, Starline za 1/3 ceny, 8 letMartin.R píše:Prodávám Varty a zatim žádnej problém. Bohužel u nás lidi chtěj levný sračky tak jsem vzal Superstarty a nic moc už jsem řešil několik reklamací.
Co se týče Starlinů tak jak všechny díly stojej za h.... jejich baterky kupodivu celkem držej.
stejné auto, stejné podmínky. Varta - spolehlivost stejná jako u jiných, cena násobná, baterky kupuju Starline, 3 roky záruka, zatím není jediný problém a i kdyby byl, za ty peníze....Napsal: 10 led 2012, 19:03
Nemusím mít ten nejdražší kousek abych mohl ukázat jak jsem in mě postačí jen ten nejlepší kousek za normální cenu.
EDIT: Už jsem našel
EDIT: Už jsem našel
Napsal: 10 led 2012, 19:51
Varty mam černý, silver a blue jsou u nás ve vidlákově neprodejný. S těma černejma zatim no problem (ťuk ťuk ťuk).bobG3 píše: Varta silver, 2,5 roku, Starline za 1/3 ceny, 8 let
Ty starline mě právě překvapujou na každym kroku. Když vidim v jakejch plečkách to lidi vozej, hovno jim to dobíjí, věčně zapomenutý rozžlý světla, auta na stavbách a celej den jim tam huláká radio a večer v poho odjížděj tak padám do mrákot.
Napsal: 10 led 2012, 20:32
v sluzobnom aute 70ah perion 2 roky a nahla smrt potom tam bol hagen-exide 2 roky auto kaput, baterka slapala ze som si ju nvybral 
Napsal: 10 led 2012, 21:05
Len osobná skúsenost. Prvá EXIDE bola v aute od r.2000 do 2009. Potom výmena za EXIDE Premium 77Ah.- do teraz bez problémov. Octavia 1.9 Sdi. Parkuje len vonku. Jazdím pravidelne 5x v týždni do práce...
Napsal: 10 led 2012, 22:21
taky pridam svoji zkusenost
z nouze penez Starline v Octavce 1.9 tdi denne 20km tam zpet, 7let a pak sem auto prodal..klobouk dolu za takovy peniz
v rodine Superb 1.9 tdi, origo baterka 3 roky a kuput
za ty penize co stoji 
z nouze penez Starline v Octavce 1.9 tdi denne 20km tam zpet, 7let a pak sem auto prodal..klobouk dolu za takovy peniz
v rodine Superb 1.9 tdi, origo baterka 3 roky a kuput
za ty penize co stoji Napsal: 10 led 2012, 22:24
Mám přes 2roky Vartu Black 74Ah a absolutně perfektní i v mrazech..
V práci sem párkrát montoval Vartu Silver a buď odešla do roka nebo těsně po záruce..V létě sem kupoval Bosch S3 63Ah do SDi a při prvních mrazech se bylo znát že auto hůř točí ale chytlo.. Je pravda že auto každej všední den jezdí trasu asi 4km tam večer zpět a o víkendu jednu cestu 20km s dvouma startama..
A zkušenost se starlinem ve felicii taky perfektní.. Baterka stará 3roky pak se auto nabouralo od června do listopadu stálo zapomenutý v praze zkusmo jsme vzaly za klíček a kupodivu se to točilo sice pomalu ale čapla
V práci sem párkrát montoval Vartu Silver a buď odešla do roka nebo těsně po záruce..V létě sem kupoval Bosch S3 63Ah do SDi a při prvních mrazech se bylo znát že auto hůř točí ale chytlo.. Je pravda že auto každej všední den jezdí trasu asi 4km tam večer zpět a o víkendu jednu cestu 20km s dvouma startama..
A zkušenost se starlinem ve felicii taky perfektní.. Baterka stará 3roky pak se auto nabouralo od června do listopadu stálo zapomenutý v praze zkusmo jsme vzaly za klíček a kupodivu se to točilo sice pomalu ale čapla
Napsal: 10 led 2012, 22:54
Dnes výrobcovia dávajú menej olova,viac striebra.Životnosť klesá,ako hovoríš je to biznis.avatar píše:Nezalezi moc na znacce temer minimalne
je rozdil mezi noname a exide v obe zivotnosti ale co se tyce cena vykon tak vzdy vyhraje noname protoze za cenu 1 exide si poridim 4 noname ))
dnesni baterie jsou spotrebni zbozi proto se vyrabi neustale dokola olovene baterky ktere podlehaji sulftaci neboli nevratnému poskození.
toto vznika predevsim pri vybíjení a hlavne hlubokém vybití či prudkém vybíjení.
dale zalezi na umistení baterie v aute stridani teplot
proste je jedno co mate tak i tak 90% aut v zime znici i novou baterku jen kvuli tomu ze ji proste ma vybitou do mrte . Ona sice nastartuje ale tim ze je vybita se nici kazdym dnem hur a hur.... No a dalsi rok uz ma jen 70-60% kapacity ))
muze te mit baterku i v -40 ale pokud je nabita plne tak se neznici pokud ale je vybita tak mate smulu to same v lete proste musite zajistit 100% nabití pokazde kdyz odstavite auto a to nedela nidko
Napsal: 11 led 2012, 00:07
Ve FRS mam puvodni baterku z Boleslavi jeste z dob, kdy tam davali od Akumy, neb to meli hned za nosem a melo to logiku. Startuje na drc furt. Stacilo ji v prubehu tech 7 let jen kontrolovat elektrolyt, pripadne dolejt, aby nebyla na suchu.
To uz se ale dneska nestane, protoze Skodovka uz Akumy do prvovyroby nedava a dnesni baterky uz nejsou ty samy baterky jako pred 7 lety.
To uz se ale dneska nestane, protoze Skodovka uz Akumy do prvovyroby nedava a dnesni baterky uz nejsou ty samy baterky jako pred 7 lety.