Napsal: 02 úno 2007, 18:11
uz sme sa mu ospravedlnili tak sa ukludnitonda píše:Už někoho podved,že ho napadáte?Nebo jsi někdo léčí své mindráky?
Stránka 4 z 5
Napsal: 04 úno 2007, 20:26
Už se něco ví?
Napsal: 04 úno 2007, 21:15
Stale se ceka na verdikt rozhodcich 
Napsal: 04 úno 2007, 22:03
takze uz to prislo..zatim nebylo moc času,ale odzkoušeno na Octě 2,0i r.v.2000............mluvi to se všema jednotkama.......................pak sem zkoušel Astru 1,9td 1999 s tou si to taky povida.............v tejdnnu vyzkoušime Renaulty
...........takze kdo chce levnou diagnostiku co bezi po K-line tak muze odjednavat
(jinak prej uz pracujou na kabelu pro can-bus)
...........takze kdo chce levnou diagnostiku co bezi po K-line tak muze odjednavat
(jinak prej uz pracujou na kabelu pro can-bus)
Napsal: 04 úno 2007, 23:23
Diky za zpravy .. VAG i Opel Tech 2 mam odzkouseny osobne, ale nemam duvod Bombastikovi neverit ze to jelo i na Renaultech s DDT2000 nebo Hondou s HondaLoggerem Obecne - pojede to na vsem co komunikuje pres K-line .. Otazkou je jen najit vhodny SW 
Jinak, jelikoz autorem toho prevodniku jsem ja, uvedu veci na pravou miru, aby nedoslo k nejakym famam :
1) dalsim krokem by mel byt USB K-line s cipem FTDI FT232R + Si9243. Hodne lidi nema COM port, takze tohle je logicky krok. Opel Tech 2 se ovsem na USB chova dost nevypocitatelne, takze momentalne s digitalnim osciloskopem doma zjistuji jake jsou rozdily v datovem toku pres COM a USB pri chodu OT2
2) kdyz se zadari a budou zajemci, mozna se pustim do stavby prevodniku s ELM327 (to je tedy ten zminovany multiprotokol vcetne CAN-BUS)
3) pokud sezenu dump, mozna budu schopny seskladat i VAG-COM HEX-CAN USB .. ale to neni moje priorita
4) co se tyka SW, mam spadeno na AB-COM, nastupce Opel Tech 2 .. ktery umi navic LIVE DATA .. a to myslim vazne
Ale diky formatu ulozeni chybovych kodu nebude preklad tak jednoduchy jako u Opel Techu 2 ktery jsme prelozili s kamosema .. A ktery ted posilam lidem.
P.S. Kdo mi veri, ten mi veri, kdo mi neveri .. tomu nic nenutim
Obecne - pojede to na vsem co komunikuje pres K-line .. Otazkou je jen najit vhodny SW Jinak, jelikoz autorem toho prevodniku jsem ja, uvedu veci na pravou miru, aby nedoslo k nejakym famam :
1) dalsim krokem by mel byt USB K-line s cipem FTDI FT232R + Si9243. Hodne lidi nema COM port, takze tohle je logicky krok. Opel Tech 2 se ovsem na USB chova dost nevypocitatelne, takze momentalne s digitalnim osciloskopem doma zjistuji jake jsou rozdily v datovem toku pres COM a USB pri chodu OT2
2) kdyz se zadari a budou zajemci, mozna se pustim do stavby prevodniku s ELM327 (to je tedy ten zminovany multiprotokol vcetne CAN-BUS)
3) pokud sezenu dump, mozna budu schopny seskladat i VAG-COM HEX-CAN USB .. ale to neni moje priorita
4) co se tyka SW, mam spadeno na AB-COM, nastupce Opel Tech 2 .. ktery umi navic LIVE DATA .. a to myslim vazne
Ale diky formatu ulozeni chybovych kodu nebude preklad tak jednoduchy jako u Opel Techu 2 ktery jsme prelozili s kamosema .. A ktery ted posilam lidem.P.S. Kdo mi veri, ten mi veri, kdo mi neveri .. tomu nic nenutim
Napsal: 04 úno 2007, 23:38
to: MaraB Ak to dotiahnes do zdarneho konca bude super 
Napsal: 04 úno 2007, 23:42
.. na to odpovim jen svoji oblibenou vetou : nic neslibuji, ale pokusim sebubocbr píše:to: MaraB Ak to dotiahnes do zdarneho konca bude super
P.S. obcas by se mi hodila pomoc lidi ochotnych pomoct treba s prekladem z nemciny, nebo udelat recenzi technickych vyrazu ktere prelozim - ale pritom necekajici ze na tom vydelaji balik penez .. Zajemci piste na muj mail.
Napsal: 20 bře 2007, 21:12
Nějaké postupy?
Napsal: 20 bře 2007, 21:16
To je dotaz na koho a na co konkretne ?Indi píše:Nějaké postupy?
Napsal: 20 bře 2007, 21:21
To je dotaz na rozhodčí.Jak to funguje?Nějak to utichlo.
Napsal: 20 bře 2007, 21:29
Ano, utichlo ... zjistilo totiz se ze to jede jak ma ... 
Napsal: 21 bře 2007, 01:35
no ja zatim neuspěl s tou astrou 1.8 z roku 1994. Pravdou ale je, že ji program nemá v nabídce. Jinak marně čekám na vhodného opla... 
Jinak co se týče renaultů to zkusím těžko, protože Bombastik v letáku sliboval cituji: " ...námi dodávaný soft DDT2000..." který však dodavatel a výrobce MaraB nemá, tudíž jsem ho neobdržel a není čím testovat.
Jinak provedení a cena interfejsu je na dobré úrovni.
Napadlo me zda by s Opel tech nechodil i můj starý kabel max232/si9243 ..?
Jinak co se týče renaultů to zkusím těžko, protože Bombastik v letáku sliboval cituji: " ...námi dodávaný soft DDT2000..." který však dodavatel a výrobce MaraB nemá, tudíž jsem ho neobdržel a není čím testovat.
Jinak provedení a cena interfejsu je na dobré úrovni. Napadlo me zda by s Opel tech nechodil i můj starý kabel max232/si9243 ..?
Napsal: 21 bře 2007, 10:15
má zkušenost,VAG iOPEL jedou jak mají,na Renaultech také funguje,načetl jsem u Laguny II 1.9 dci 2003 asi 5 jednotek,načetl i smázl chyby(porovnával jsem podle jiné diagnostiky) problém vidím jen v tom , že načtené DTC se objevují jen jako číselný kod bez jakéhokoliv popisu chyby,navíc kódy jsou nějaké renaulťácké,takže jsem dokázal identifikovat jen třeba motor podle Bosche ESI,ale například chybu airbagu ,,
DTC 9004,, jsem zatím nikde nenašel.
Ale jinak bych řekl že co bylo slibováno tak funguje,nikde se už nepsalo v jakém rozsahu která diagnostika funguje,takže podle mne žádnej podvod.
Jinak má zkušenost s Bombastikem i Márou velmi dobrá.
DTC 9004,, jsem zatím nikde nenašel.
Ale jinak bych řekl že co bylo slibováno tak funguje,nikde se už nepsalo v jakém rozsahu která diagnostika funguje,takže podle mne žádnej podvod.
Jinak má zkušenost s Bombastikem i Márou velmi dobrá.
Napsal: 21 bře 2007, 13:54
ehm takoví malý dotaz,tyhle programy jako hondloger,DDT2000 bo ja kse to menuje,atd. nefungujou s klasickým kabelem založený na čipu Si pro VAG-COM?
Napsal: 21 bře 2007, 14:38
No jasne ze fungujouváha píše:ehm takoví malý dotaz,tyhle programy jako hondloger,DDT2000 bo ja kse to menuje,atd. nefungujou s klasickým kabelem založený na čipu Si pro VAG-COM?
Ja to rikam porad ze jsem nedelal zadny zazrak, ze HW sam o sobe dela jen takovych 20% maximalne a zbytek dela spravny vyber softu.
S mym prevodnikem pojede KAZDY soft, ktery nepotrebuje svuj specialni HW .. VagTacho by s tim klidne taky jel, kdyby jej autor programu nenapsal schvalne tak ze vyzaduje svuj HW ..
Takze snad je ted uz jasne ze to co jsem nabizel nebyl podvod, slo jen o to k tomu najit a vybrat ten spravny SW. HondaLogger, Nissan Explorer, DDT2000, VAG-COM do verze 409, Opel Tech 2, AB-COM ... To vse jsou softy ktere nepotrebuji HW klic.
Mym cilem bylo nabidnout neco co by umelo predevsim Oply a pak co nejvice dalsiho. To se i stalo, odzkouseli jsme to se vsemi zminenymi SW, ale v lidech to vzbudilo spise negativni reakce a vice mene i tuto diskuzi.
Rekl bych podle hesla : kazdy dobry skutek musi byt po zasluze potrestan
Shrnuto a podtrzeno : jelikoz me diagnostika nezivi a mam to jen jako konicek, rozhodl jsem se po vsech tech negativnich reakcich ukoncit aktivity. Doma mam jeste posledni varku prevodniku, tu rozprodam a asi koncim. Dalsi veci uz budu delat jen pro sebe a zname .... Napriklad pocesteni AB-COMu je uz temer hotove. Podarilo se mi dokonce zapnout funkce ktere byly skryte, jako napr uprava KM...
