DP forum

Kouří to dost málo, to mě příjemně překvapilo na tak velké trysky.

na brzde to vypadalo hrozně když to šlo z toho komínu:-D ale možná ještě trochu přidáme:-)

moucha píše:Kouří to dost málo, to mě příjemně překvapilo na tak velké trysky.

s Firady 80% se da soft udelat uplne bez koure

troufám si říct že úplně ne pokud bude turbo co mam a ne příliš velký IC

Tak tady dávám 2 videa z loňské Lhoty ještě VB turbo a výkon 190 hp
kouřivost minimální

http://www.youtube.com/watch?v=0bgvrtHVmOA

http://www.youtube.com/watch?v=c-YZtn_LinY

Schnapi píše:Tak tady dávám 2 videa z loňské Lhoty ještě VB turbo a výkon 190 hp
kouřivost minimální

http://www.youtube.com/watch?v=0bgvrtHVmOA

http://www.youtube.com/watch?v=c-YZtn_LinY

No, nechtel bych videt dalsi stage kourivosti. Takova kourivost je v pripade VBcka pro 190 koni naprostou zbytecnosti ... nebo to bylo se seriovym SMICem?

No jistě vše bylo origo, teď je tedy také krom turba, ale chystám se na vstřiky teď podle mě to kouří stejně možná o malinko méně

chápu to dobře že máš ic originální?v tom případě čekej ještě víc kouře:-D

Ani IC je origo, ale je to ARL takže velkej turbo už tam je, ještě čekám na vstřiky až našetřim

Takze ARL ... pro to plati, ze na 190 koni to muze jezdit (vyjma nabehu) s VBckem bez koure ... jenze to musi chiptuner vedet neco o VB a nemyslet si, ze tlak=vykon.

Myslim že ten kdo mi to chipoval už má dost zkušeností a nebyl to kdejaký laik

jen pro rejpaly v bezném provozu podle predpisu

a take koncne nový setrvacnik byla to ale fuska ale za to to stalo

Hegesak píše:jen pro rejpaly v bezném provozu podle predpisu

Podobne foto jsem udelal se Supem, kdyz jsem jel z hor, byla tam hodnota 2,8

Pěkné pěkné
Jinak každou chvíli očekávej to, že ti sem někdo napíše že ti lže ECU v autě