jak na zlepseni TD

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 15 bře 2008, 14:09

kluci s těmi motory si dost zahráváte- tady jde o to, aby to co nejlépe šlo v co největšim rozsahu, ta velká turba jsou zbytečná, protože krmit předkomůrku je vždy rysk (ke vzduchu musí bejt i nafta), zkuste dát malá turba s naklápěnim lopatek, jako vnt 15, nebo gt 1749v a se správným přenastavením čerpadla bude úsměv ve tváři a to vaše turbo ještě dobře prodáte, já myslim, že balancovat na hranici snesitelnosti je zbytečné

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 15 bře 2008, 14:14

přesně tak!

machy1118 · Příspěvek od **machy1118** » 15 bře 2008, 17:39

Já už tam budu rvát jen garrett GT3076R nebo GT3582R

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 15 bře 2008, 18:13

tak us mam v ponuke aj GT1749 VNT aj GT2052 tak ktoru teraz mi poradite??? GT1749 ma 150 000km r.v.2004 alebo GT20 ma 60 000km r.v.2002 a nie je tam plechovka

wr8 · Příspěvek od **wr8** » 15 bře 2008, 20:57

nevymejslej neco,nasad GT1749 a budes spokojenej,ovladani tlakem a je to super, to turbo do takovejch aplikaci muzu jen doporucit,dneska sem rozbehal svuj sazomet tak jsem zvedav jak se bude tvarit ta regulace co sem udelal,jdi do toho stoji to za to nez jen zvedat tlak starymu turbu,a tu GT20 uz je dost velky

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 15 bře 2008, 21:01

ok tak ja zoberiem tu GT1749 a je to vyriesene. kolko dokaze tlacit GT17? 1.5bar v poho dufam?

wr8 · Příspěvek od **wr8** » 15 bře 2008, 21:19

nejde o to z toho dostat nejvetsi tlak co snese,zacni na nizsim,pak uz sem mel problemy s hadicema a IC,tady to krasne nastupuje a strasne dlouho porad ten tlak drzi,za tu praci to stoji,a predelat to neni na odpoledne,ale za vikend to das

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 15 bře 2008, 21:31

no hej to viem chcem kupit novy IC aby som ho dal do predneho narazniku (poradte nejaky) a rozmyslam nad ocelovymi trubkami aby sa to dalo v poho zvarat a tvarovat......neviete nahodou aku cenu moze mat 1m trubky tenkostenej priemer cca 60mm???

mtapaj · Příspěvek od **mtapaj** » 15 bře 2008, 23:16

ja mam IC vacsi ako vy chladice na vodu....

zatial tlacim 1,1 baru ale ide to ovela lepsie ako seria..;o)))
este sa chcem spitat,,,ako ste merali posuv kuzela v zavislosti od tlaku ?????cez ten odvzdusnovak na boku????

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 16 bře 2008, 12:03

co keby som tam supol skrtiacu klapku a dal tam blow-off hm? je to realne???

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 16 bře 2008, 14:26

jak chceš tu klapku ovládat proboha???

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 16 bře 2008, 14:30

ovladanie by som nejak poriesil plynovym lankom proste neja by som ho rozdvojil aj na cerpadlo aj na skrt. klapku

.....keby som to spravil dala by sa tam dat v poho a aj blow???

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 16 bře 2008, 14:33

až vyřešíš tu klapku tak to půjde ale nedokážu si to ani představit

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 16 bře 2008, 14:36

co som sa pytal uja tak hovoril ze su aj diesly ktore maju aj skrtiace klapky myslem ze spominal fordy

wr8 · Příspěvek od **wr8** » 16 bře 2008, 14:50

peugeot 405 píše:co som sa pytal uja tak hovoril ze su aj diesly ktore maju aj skrtiace klapky myslem ze spominal fordy

proc resis takovy kok.tiny?bud chces neco naladit a nebo vymejslet ptakoviny,oboji nejde,nevim co vsichni na tom blaf of ventilu vidite?