jak na zlepseni TD

wr8 · Příspěvek od **wr8** » 22 bře 2008, 09:17

peugeot 405 píše:a ked us pojde hore vykon tak treba aj brzdit bude stacit ako tam dam iba nejake sportove kotuce a oblozenie alebo treba nieco viac???

Idealne i vetsi prumer kotoucu,popripade dozadu kotouce,brdzy by si mel udelat driv nez motor

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 22 bře 2008, 10:09

tak ale keby som chcel vacsie kotuce tak treba adaptery zrobit na prasiatka ze?? to us by som sa pokusil zohnat nejaky cely kit poradte nieco???

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 22 bře 2008, 10:11

bych mohl vyprávět, když mě na G2 po 4. zabrždění selhaly, a to totálně! a byla to ostrá jízda ve městě.

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 22 bře 2008, 10:15

Smoke píše:bych mohl vyprávět, když mě na G2 po 4. zabrždění selhaly, a to totálně! a byla to ostrá jízda ve městě.

takze odporucas cely novy kit???

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 22 bře 2008, 11:21

přinejlepším lepší brzd. desky, popřípadě stočit kotouče.
já dal RoadHouse a stočil kotouče (bylo silně potřeba) a ok.

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 22 bře 2008, 11:26

Smoke píše:přinejlepším lepší brzd. desky, popřípadě stočit kotouče.
já dal RoadHouse a stočil kotouče (bylo silně potřeba) a ok.

myslis ako stocit na sustruhu aby som vyrovnal povrch???

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 22 bře 2008, 11:36

jj, já je měl po krajích porezlé, účinná plocha byla menší a origo desky byly dost tvrdé, velká životnost, ale malej účinek.
musíš vědět sám v jakém sou stavu brzdy, pokud jsou dobré a nebudeš jezdit ostře brzda plyn, tak bych to neřešil

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 22 bře 2008, 11:41

tak to nebude problem lebo sustruh mam doma......ale kotuce a dosky by som aj tak chcel vymenit.......pocuj mam taky problem mam budiky brown cover a tlak oleja mi nejak blbne us som aj reklamovAL budik a vymenili za novy ale stale to je nejak blbe nvs kde by som zohnal cidlo tlaku oleja??? skusim ete vyemnit cidlo a uvidim......a ako zistim ze potrebujem chladic oleja??? pri takych upravach ho bude treba urcite co??

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 22 bře 2008, 11:45

čidlo nevim, elit, autokelly atd....
chladič oleje se dá zistit jestli bude potřeba , a to bude záležet na tobě, jak budeš jezdit. pokud občas šlápneš tak není potřeba, pokud budeš lítat jak drak tak by byl vhot.

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 22 bře 2008, 11:59

pocuj a kompresiu si nejak neupravoval??? chcel by som dat jemne zbrusit z hlavy......treba aj nejake silnejsie alebo sportove tesnenie???

wr8 · Příspěvek od **wr8** » 22 bře 2008, 12:41

s hlavou bych nic nedelal,jedine kdyby ji bylo potreba opravit,pokud s nou nic neni tak na ni nesahej,pokud mas v poradku ventily tak nic neres,a nejaky sportovni tesneni pod hlavu...........

wr8 · Příspěvek od **wr8** » 22 bře 2008, 13:01

peugeot 405 píše:
Smoke píše:bych mohl vyprávět, když mě na G2 po 4. zabrždění selhaly, a to totálně! a byla to ostrá jízda ve městě.
takze odporucas cely novy kit???

brzdy se vetsinou pouzivaji z nejake silnejsi verze toho auta,takze u tebe nejaka 405tka 2,0 16v nebo co se do toho davalo

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 23 bře 2008, 13:14

vies ako tazko sa zhana ta 2.0T to ma okolo 157 kW asi

wr8 · Příspěvek od **wr8** » 23 bře 2008, 13:34

nemusi to byt primo z 2,0T staciloo by treba z 2,0 16V aby to melo vepredu chlazeny kotouce a treba taky i v zadu kotouce

machy1118 · Příspěvek od **machy1118** » 23 bře 2008, 13:38

Normální dvoulitr a TD mají stejny kotouče 266mm, jen ta T16 (144kW) má stejny jako já tedy 284mm