Demontáž a oprava turba vrchem

[Peete]

Takže turbo jde ve čtvrtek ven na vyčištění. Vyvstal mi menší problém, po vyčištění turba a jeho zpětném namontování je prý bezpodmínečně nutné ho zalít olejem, jinak se po nastartování zadře. Co je na tom pravdy, nikde jsem se tady na fóru o tom nedočetl. Je to fakt potřeba ? Díky

namontuj, pokud mas PD tak z boku hlavy odpoj vstriky, pokud mas rotacku tak odpoj ventil na cerpadle a chvilku startuj, behem par vterin mas turbo zaplaveny

[Kec]

Ještě malý doplnění:

U turba s 9 lopatkami se musí dát pozor na otočení Ovládacího kroužku:

U 11 lopatkového je to bez problému:

[Borysta]

A co se stane když to otočím?Že jsme to dnes dělali a nejsem si jistý jestli to tam je good

[pafka]

to poznáš hned

[Borysta]

Tak to je dobrý páč to jezdí

[1M]

Jak tu někdo již psal, tak rozchodil zatuhlou regulaci opakovaným taháním za tyčku co vede z baňky, jinde jsem však četl, že se tak může turbo poškodit. Jestli je to tak, jak nebo čím dochází k poškození?
Díky

[TDI tech]

Ano mozes doslova uhnut alebo dokonca aj odlomit lopatky statora plynovej turbiny.

[ROBIG]

určitě, než namontuješ mazací trubku tak ho zakápne olejem, a nejlépe pak nechat chvilu na volnoběh.

Ja před startem ještě odpojím el. ventil na vstřikovacím čerpadle a několikrát provedu pokus o start aby se zalila olejem přívodní trubka a hned po startu mi tam nevlítla vzduchová bublina.

[ROBIG]

Tak včera sem čistil a nešlo to ani po zahřátí autogenem, tak vymyslel švagr stahovák, kterym to de upně parádně a je to nejbezpečnější.

Dal by jsi sem popis a nejlíp fotku toho stahováku?Docela mě zajímá jak je vyřešenej a asi nejsem sám kdo by to uvítal.Anebo pokud máte někdo nafoceno jak se to turbo otevírá za studena hoďte to sem.Před 14 dny jsem vezl turbo na vyčištění a vyvážení do Plzně a ptal jsem se na to jak to otevírají jestli nahřívají atd.Pán se jenom smál že to jde lehce za studena ale neukázal

[este]

Tak včera sem čistil a nešlo to ani po zahřátí autogenem, tak vymyslel švagr stahovák, kterym to de upně parádně a je to nejbezpečnější.

Dal by jsi sem popis a nejlíp fotku toho stahováku?Docela mě zajímá jak je vyřešenej a asi nejsem sám kdo by to uvítal.Anebo pokud máte někdo nafoceno jak se to turbo otevírá za studena hoďte to sem.Před 14 dny jsem vezl turbo na vyčištění a vyvážení do Plzně a ptal jsem se na to jak to otevírají jestli nahřívají atd.Pán se jenom smál že to jde lehce za studena ale neukázal

zatim se mi vždy podařilo turbo rozpulit zastudena poklepáním kladívkem

[TDI tech]

Vseliek autogen, ten presvedci aj tu najtvrdohlavejsiu srubu a rozojit ho za studena som tiez este nikdy nemal problem.

[ROBIG]

Vseliek autogen, ten presvedci aj tu najtvrdohlavejsiu srubu a rozojit ho za studena som tiez este nikdy nemal problem.

Měl jsem problém s posledním turbem.Šrouby šli ven krásně a tím to skončilo.Nepomohlo poklepávání a autogen nemám.Myslím si že by na to byl dobrej nějakej přípravek aby se zaručilo že se to při tom půlení neskříží.

[stofane]

Na to poklepkávanie kladivom by som si dal pozor, aby sa niečo nepokrývalo, potom by si mohol turbo zahodiť, no nie?.....skôr by som to riešil tým autogénom, pretože aj turbo maká pri vysokej teplote

[supsak]

Ahojte, iba jedna taka technicka otazka ohladne turba 9 lopatkoveho a 11 lopatkoveho, aky je tam vlastne rozdiel?,je z nich niektore vykonnejsie, trvanlivejsie..... ked obidva maju znacenie GT1749V a su urcene pre tdi motory 66-85kw, , akurat ze 9 lopatkove co som si vsimol tak isli do roku 2002, a od roku 2002 a vyssie su uz 11 lopatkove, aspon ja som take mal, ale nemusi to byt pravda.

Vdaka za vysvetlenie
Jaro

[Tlapa]

Chsi se jen zeptat čím je nejlepsi vycistit zanesšene lopatky? Sucho metodou (jemny smirek...) a no nejakym rozpoustedlem na karbon? Díky ceka mne to pristi vikend. Diky