DP forum

Je to podla mojeho uvazenia produkt ako draha hracka pre blbecka ktory na to skoci. . Neznehodnocujem tym vseobecnu cinnost fy ale neda sa urobit soft bez individualneho merania jednotliveho kusu . nejde to. BSR pochop to. Su ludia ktory chcu CHIPTUNING a su ludia ktory chcu OPTIMALIZOVANY CHIPTUNING. ty si ta prva varianta za cenu druhej. nejdem to rozvijat. potom by mali fy ako SPORTEC, DIDITEC, MTM,ABT, AMG, QUATTRO atd k voli ppc vyhlasit bankrot. Kupim uvidim zhodnotim poviem.

BH motor: nechceš počkať na PPC na EDC17 ?

N E R A D C A K A M

BH motor píše:Je to podla mojeho uvazenia produkt ako draha hracka pre blbecka ktory na to skoci. . Neznehodnocujem tym vseobecnu cinnost fy ale neda sa urobit soft bez individualneho merania jednotliveho kusu . nejde to. BSR pochop to. Su ludia ktory chcu CHIPTUNING a su ludia ktory chcu OPTIMALIZOVANY CHIPTUNING. ty si ta prva varianta za cenu druhej. nejdem to rozvijat. potom by mali fy ako SPORTEC, DIDITEC, MTM,ABT, AMG, QUATTRO atd k voli ppc vyhlasit bankrot. Kupim uvidim zhodnotim poviem.

Samozrejme, ze beriem do uvahy, ze BSR je pre teba konkurenciou a vsetky tvoje argumenty su len k tomu aby si znevazil noveho konkurenta na trhu. Ak by to bolo tak ako pises, firma by nemala 15 rocnu tradiciu s PPC Tuning Systemom, neziskavala by kazdorocne ocenenia, stupajuci pocet spokojnych zakaznikov atd... Pises ze spominane firmy by vyhlasili bankrot, nevyhlasia ho kvoli jednej veci: "je to prave konkurencne prostredie" ktore je prirodzene vo vsetkych oblastiach podnikania a urcite viem ze nie si rad ze prichadzaju novi a novi konkurenti

Stingray píše:nic v zlom ale pokial si pamatam tak auta urcene pre Svedsky trh a pre napr. Nemecko, Slovensko a pod nebudu softwarovo identicke.....takze ak si super mega ultra svedska firma urobi databazu merani a odladeni na brzde pre konkretnu softwarovu verziu pre kazde auto tak to je utopia jak hovado.......takze vy osobne meriate auto na brzde tak aby ste si boli isty co robite a ci to mozete robit?

Nic v zlom ale tvoje informacie ohladom software nie su spravne.

K tvojej druhej otazke len tolko: BSR nevyuziva lacne, nepresne motorove brzdy, ale hydraulicky dynamometer: http://www.rototest.com/index.php?&DN=1&Visitor=2





Mimochodom maju ich 3 kusy, a cena jedneho sa pohybuje okolo 155 000,- eur. Nehovoriac o ostatnych meracich zariadeniach...A je to tak, ako som uz spomenul v predoslych prispevkoch, kazdy model auta s prislusnym motorom sa starostlivo testuje po dobu 6 mesiacov...

Ako dnesnu novinku vam mozeme poskytnut PPC pre VW 1.4TSI a Volvo V70 2.5FT

Ok, to je vsetko pekne... ale stale to nie je protiargument k tomu co tu hovorili Sting s Branom... alebo mi chces povedat, ze na tomto fajnovom zariadeni "brzdite" vsetky vami nacipovane auta? Predpokladam ze nie a preto sa aj ja spytam... nakolko ste schopni garantovat narast vykonu/krutiaceho momentu na akomkolvek aute?

mně by zajímalo ještě jak je to s těmi automaty...

bud si na fete alebo si tak napichany ciptuningom lebo to co trepes o MEGA brzde ROTO TEST je total blbost........

1: Mam dyno z MAHA LPS 3000 a ROTO COM identicke auto......

2: Pokial si otvoris hubu tak poprosim aby si najprv nastudoval to co predavas

3: Co sa tyka brzd MAHA tak je spolu z SUPERFLOW najlepsie brzdy na trhu....

4: Dizel auto merane na brzde ROTO TEST je dole nepresne je to dane sklzom hydraulickeho menica to sa neda nijak ovplynit a je to brzda vhodna na benzinove motory........to neni moj vymysel ale podlozeny mojim clovekom a to nie je ziadny fero, mišo odvedla ale clovek blizky chalanom od DAHLBACK......Brano vie o co ide ked nam zhanal veci od nich na RS4.....

[/img]

Stingray píše:bud si na fete alebo si tak napichany ciptuningom lebo to co trepes o MEGA brzde ROTO TEST je total blbost........

1: Mam dyno z MAHA LPS 3000 a ROTO COM identicke auto......

2: Pokial si otvoris hubu tak poprosim aby si najprv nastudoval to co predavas

3: Co sa tyka brzd MAHA tak je spolu z SUPERFLOW najlepsie brzdy na trhu....

4: Dizel auto merane na brzde ROTO TEST je dole nepresne je to dane sklzom hydraulickeho menica to sa neda nijak ovplynit a je to brzda vhodna na benzinove motory........to neni moj vymysel ale podlozeny mojim clovekom a to nie je ziadny fero, mišo odvedla ale clovek blizky chalanom od DAHLBACK......Brano vie o co ide ked nam zhanal veci od nich na RS4.....

Dahlback tomu ani trochu nehoví více na www.Dahlbackracing.se pro ty co neví....

PRE BSR: nehnevaj sa za moju otvorenost a prilisnu smelost. Ale ludia co ma poznaju vedia ze som arogantny k...t a preto ti hovorim, ze ty s tvojimi zariadeniami mi konkurenciu neurobis ani keby si s nimi bezal oproti mne . ked budes mat vybavenie ako mam ja a od januara aj s ceresnickou na torte BRZDU MAHA LPS 3000 plne klimatizovanu s kompletnym meranim emisii, do vykonu 1000 PS 4x4, tak potom sa mozes zacat porovnavat. Mne je konkurencia len jedena fy na trhu, ale aspon sa je na slovensku s kym dotahovat . Nehnevaj sa ale ja ta za konkurenciu nepovazujem. Ale ak chces prist si overit po januari to co hlasas rad ti vyjdem v ustrety a ak je pravda to co tvrdis tak to mas odo mna ako pozornost pane. z mojej strany OFF

Prepac ale musim este zarypnut. Odkedy je dynamometer hydraulicky ? Bud sa vyuziva dynamometer s metodou vyrivych prudov , preto dynamometer, alebo asynchronny stroj so striedacom s moznostou rekuperacie do rozvodnej siete-niekolko desiatok milionov korun- pre nepretrzitu prevadzku, alebo hydraulicky retarder pre vacsie vykony a krutiace momenty, ale omnoho nepresnejsie v nizsich zatazeniach a prakticky nepouzitelny na autach do 100 ps pre jemne odladenia ako hovoris. je to ale hydraulicky retarder, a nevies spocitat straty na prevodovke lebo nemozes urobit dyn test. Ale na velke vykony fasa vec. keby to bolo az take fajnove ako hovoris tak uz to mam davno nalozene v garazi a nestaviam novu halu k voli MAHA LPS 3000.

Tak. A máš to......

Na tomto fóre som už nebol pár mesiacov a na tomto vlákne som sa poriadne nasmial. Že vraj popipi čip tuning a prevratné metódy a testovanie

Miso - auto daj upraviť´u BH Motor - mne niečo upravoval Marec 2008 a od vtedy 75 000 km a žiadna zmena, (len dovolať sa mu je problém ), alebo REESHA

pokud CR tak od Risi, pokud SK, jel bych k BH, muj nazor