palivové čerpadlo z PD na rotačku

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 01 pro 2011, 14:30

spinac tlaku oleja na G4 atd pri tlaku zopne kostru

Laco89 · Příspěvek od **Laco89** » 01 pro 2011, 15:45

a nestalo sa niekomu z vas zeby cerpadlo z PD v nadrzi vytlacilo simering okolo hridelky na rotacnom cerpadle?

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 01 pro 2011, 18:52

To nejde.
Samo vstřikovací čerpadlo vytváří uvnitř několikrát vyšší tlak, než to podávací. To by tu podávačku předběhlo.

Laco89 · Příspěvek od **Laco89** » 01 pro 2011, 19:19

Bóďa píše:To nejde.
Samo vstřikovací čerpadlo vytváří uvnitř několikrát vyšší tlak, než to podávací. To by tu podávačku předběhlo.

len zato sa pytam lebo jeden pan v madarsku co mi staval cerpadlo tak tvrdil ze mam pouzit cerpadlo podavacie z nejakeho MPI a maximalny podavaci tlak 0,3 baru a presne kôli tomi aby neprepustal ten simering tak len preto sa pytam ake mate skusenosti a zaujimalo by ma ake cerpadlo z PD sa da pouzit do nadrze golf II ktore tam pasuje...?

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 01 pro 2011, 20:48

Jo ale to máš mechanicky ovládané čerpadlo, že?

Laco89 · Příspěvek od **Laco89** » 01 pro 2011, 21:13

Bóďa píše:Jo ale to máš mechanicky ovládané čerpadlo, že?

ano

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 08 pro 2011, 18:57

zkoušel někdo PD podávačku zapojit na stop ventil? jde o to že do něj jde o 0.5V méně než na baterce a nerad bych zatěžoval řj nebo abych relátkem nebral proud a stop ventil neotvíral úplně.

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 13 pro 2011, 17:07

fakt nikdo?

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 13 pro 2011, 20:39

dávat to na stop ventil je podle mě blbost

já sem to istaloval přez rele
na kontakt D+ je to modrej na svorce altíku

Brouk · Příspěvek od **Brouk** » 13 pro 2011, 21:37

jen jak to mam udelane

mam cerpadlo z 1.2HTP , prepad primo do nazdrze , zadny problem .
+ vypinac pokud neco delam a potrebuji zaply klicek dele abych ho mohl vypnout .

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 14 pro 2011, 08:15

bombastiq píše:dávat to na stop ventil je podle mě blbost

proč myslíš? S.V. se zapne na 5s když nenastartuju tak vypne, a při startu zas zapne, dle mě ideál (jak u PD).
prostě se ptám, proč jo proč ne, jestli to tak někdo má

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 14 pro 2011, 17:02

Smoke píše:
bombastiq píše:dávat to na stop ventil je podle mě blbost

proč myslíš? S.V. se zapne na 5s když nenastartuju tak vypne, a při startu zas zapne, dle mě ideál (jak u PD).
prostě se ptám, proč jo proč ne, jestli to tak někdo má

A co se stane když motor zadusíš

jde tam šalina

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 14 pro 2011, 19:59

to se mě nestává, a i kdyby tak zvovu start. pak by to stejně nevadilo, někdo to má přímo od klíčku a štáva taky furt.
prostě jsem se ptal aký jsou zkušenoti, zítra snad otestuju

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 14 pro 2011, 23:08

tak pokud to spíná jak popisuješ tak to potom jo
to relé by nemělo vadit

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 15 pro 2011, 13:31

Smoke píše:to se mě nestává, a i kdyby tak zvovu start. pak by to stejně nevadilo, někdo to má přímo od klíčku a štáva taky furt.
prostě jsem se ptal aký jsou zkušenoti, zítra snad otestuju

ptám se nato kvůli havárce ,ne že neumíš jezdit

přece