DP forum

majitel mění váhu již poněkolikáté, vždy dával origo BOSCH. Vzduchový filtr mění pravidelně. Buď má pech na váhy nebo mu to někdo nepřeje:-)
Proto zcela logicky zkouška přes diodu. Doposud a není to první dioda, co jsem dával, nebyl problém až s touhle Octavkou...

Daj dve do série.

@passion: 2 diody v sérii pomůže, to máš vyzkoušeno nebo nápad? Díky

exiter: Mozna by mel zkusit PIERBURG pry vydrzi vice.

Len teória, aj sa to tu niekde píše. Mne zatiaľ tiež všade fungovala jedna. Ale dáva to logiku. Jedna urobí úbytok okolo 500mV. Veľmi záleží od typu diody a aj v rámci typu môže byť rozdiel v úbytku aj cez 100mV medzi jednotlivými kusmi. Ak pridáš otáčky, stúpne trochu napätie a nepatrne sa zvýši aj inak stabilných 5V. Tým sa ti zvýši aj napätie za diódou a keďže už predtým si bol s váhou ďaleko za maximálnym napätím, môže to váhu vypnúť.

cau chcem nahodit diodu BAV21 co vsetko je potrebne spravit egr mam zaslepene netreba s nim nic viac robit napr. vytiahnut hadicku co ide do egr alebo ju tam mam nehat diki

audi913 píše:cau chcem nahodit diodu BAV21 co vsetko je potrebne spravit egr mam zaslepene netreba s nim nic viac robit napr. vytiahnut hadicku co ide do egr alebo ju tam mam nehat diki

Pokud mas zaslepku,tak uz hadicku vytahovat nemusis.

audi913 píše:cau chcem nahodit diodu BAV21 co vsetko je potrebne spravit egr mam zaslepene netreba s nim nic viac robit napr. vytiahnut hadicku co ide do egr alebo ju tam mam nehat diki

Pokud mas zaslepku,tak uz hadicku vytahovat nemusis.

chlapi, dal jsem diodu na zkousku do odpojeneho pinu, hodnoty ok motor jede, akorát teplomer chladici kapaliny blbne, je mozne tim odpojenim ze tohle blbne?
po nastartovani najede rucicka chlad. kap. do spravne polohy ale pak padne dolu, ostatni rucicky ok
Dik

Čaute chalani bav21 má 250mA čo keď tam dám 1A lebo popravde som to skúšal samozrejme egr off a ide to ako besné,motor Ahf 81kw golf4

Tak dal som bav 21 a všetko ide ako má aj podymuje ale problém nastal pri 130km/h keď som pridal zacitil som ako stratil výkon teda ťah po vypnutí motora a znova nastartovani už v nudzaku nebol,nechápem vyskúšané viackrát iba pri tých 120 a vyššie

ako je to pri motore Hitachi 2.5 TDI V6 132kw ?? ktoré piny použiť ?

chalani,poradi mi niekto na rychlo?priznam sa,ze som necital cele vlakno,je toho naozaj dost.dva dni do zadu som kupil roomster s motorom 1.4tdi 51kW(BNM).problem bol ze to dymilo a neslo to dobre do vykonu.myslel som,ze turbo KO,no po odpojeni váhy valí auto dobre a prestalo dymit.no objavila sa mi kontrolka motora.zajtra ma caka EK a TK.ak vahu zapojim,dymi,mam obavu ze ma nepustia cez EK.ked odpojim,mam obavu ze budu mat problem s kontrolkou motora.mam tam vahu BOSCH s 5 pinovym konektorom,no do konektoru vedu iba 4 kable.prosim kam mam pripojit a aku diodu,aby islo auto dobre a nesvietila mi kontrolka motora?vdaka...mam aj VCDS 12.12.3.ake mam sledovat a na ktorom kanali hodnoty?vdaka

Jestli jsem to pochopil správně tak ještě musíš mít EGR off aby to fachčilo....

Egr nemozem odstavit.mam tam elektronicky,ten by mi hlasil chybu motora...