Vysoké(?) hodnoty váhy vzduchu?

[emc3250]

Ahoj,
mam AJM 1.9 TDI PD 85kW.
Hodnoty z váhy nejdou pod 550 i kdyz pozadavek je treba 250. Pri zatizeni jdou ve spickach az k 1250.
V podstate porad je skutecna hodnota podstatne vyssi nez pozadovana.
Je to tak spravne?
Muze to mit vliv na spotrebu? To auto nezere zrovna malo... :-/
dik,
E

[sky59]

Ahoj,
mam AJM 1.9 TDI PD 85kW.
Hodnoty z váhy nejdou pod 550 i kdyz pozadavek je treba 250. Pri zatizeni jdou ve spickach az k 1250.
V podstate porad je skutecna hodnota podstatne vyssi nez pozadovana.
Je to tak spravne?
Muze to mit vliv na spotrebu? To auto nezere zrovna malo... :-/
dik,
E

nerozumiem ze podla coho vies ze kolko je poziadavka... to mas druhe nezavisle meranie?

alebo si muslis ze vaha neda nulu? skus pri vypnutom motore ci da nulu

[emc3250]

Skupina 003,
blok 2 - mnozstvi nas vzduchu, poz hodn.
blok 3 - mnozstvi nas vzduchu skutecne.

pri vypnutym motoru 1249,5mg/R

[DOLLYm]

Já jsem měl podobnej problém, odešla mi váha vzduchu a když jsem kupoval novou, tak mi poslali váhu pro rotačky a ta taky dávala o dost víc, než bylo požadováno.. Výsledek byl ten, že auto bylo líné, člověk musel víc přišlápnout plyn, aby se auto rozjelo a z toho byla spotřeba o litr vyšší, než dříve a celkově horší pocit z jízdy.. Grafy si prohlédni zde, odpověď z 19.dubna http://www.dieselpower.cz/forum/viewtop ... highlight=

[Miki2t]

TO ze na volnobehu mas 550mg/i vzduchu muze znamenat ze ti nefunguje EGR, a ze jde obcas do max nemusi byt staci kdyz ti trochu prestreli regulace turba a je to tam.

[emc3250]

EGR nefunguje, bo je tam plech.
Nicmene ten zvlastni rozdil mezi pozadavkem a skutecnosti je v celym spektru otacek, tedy i tam kde EGR by byl stejne zavrenej. (myslim)

Dollym: Tvuj popis zni podobne, ale ja mam (podle ETKY) vahu spravnou 06A 906 461. Zvlastni je ze tahle vaha je urcena (ETKA) pro AHF,ALH, AJM, AGR, AUY, ATD, ASV, tzn 66 a 81 kW rotacky a 85 a 74 kW PD.

[DOLLYm]

Hmm, tak to je přesně ta moje špatná, podle BOSCH označení 0281002757.. I když v některých e-shopech je psáno, že se pro některá PDčka hodí, tak to nejspíš není úplně pravda, potvrdilo mi to pár zdrojů, že správná pro můj motor je 0281002531.. Ale jak říkám, tahle váha je pro mou 74ku.. Ty si váhu teď někdy měnil?

Pokud máš možnost si od někoho půjčit jinou, tak jí přehoď a jeď se s tím projet, uvidíš rozdíl..

[emc3250]

Prave jsem zmermomocnil kolegu s OI 81kW 1998 a udelal log. Jeho vaha je hodotama podstatne bliz pozadovany hodnote a nejde pres 1000 v maximu.
Ale on ma jinou vahu, 074 906 461.
... A ta moje vaha co je v aute je VW 06A906461-Bosch 0280 217 121.
Sakra. Vypada to ze je v tom fakt brajgl.
Vahu jsem nemenil a jak je stara netusim. Jen me zarazi ze ma hodnoty podstatne vyssi a moje teorie byla ze ECU dostava hlasku o mnozstvi vzduchu vetsim nez potrebnym a tak se snazi dodat vic paliva aby doobohatila smes - a tim padem vyssi spotreba.
Mmch, z firemniho PD 77kW 2005 jsem zkousel 0281002531 a to vubec nejelo :-/ (Ale tenkrat jsem jeste neumel logovat takze nevim co to vlastne delalo)

[octavia.TDI]

tak sem ten log dej

[Rider.23]

Nevím, ale podle mne to je hloupost, mám v pc asi 20 logu z dvaceti různých octávií TDi a vždy a u všech je v plné záteži požadavek 850 a skutečná hodntoa přes 1000 ve špičce i přes 1100 a všechny měly spotřebu OK... Ale dělal sem třeba log passata který měl přidřený turbo a tam ta váha lítala taky až k 1250... a nebo jestli tam nemáš nějakej chip...

[dhfool]

Ahoj,
mam AJM 1.9 TDI PD 85kW.
Hodnoty z váhy nejdou pod 550 i kdyz pozadavek je treba 250. Pri zatizeni jdou ve spickach az k 1250.
V podstate porad je skutecna hodnota podstatne vyssi nez pozadovana.
Je to tak spravne?
Muze to mit vliv na spotrebu? To auto nezere zrovna malo... :-/
dik,
E

Váha K.O. Zkrat na plus. Dej novou.

[emc3250]

tak sem ten log dej

Tady je:
http://leteckaposta.cz/168298694

dik,
E

[martinsidlo]

S takovým logem ti nikdo neporadí.Kanál 3,10,11 na trojku do kopečka od 1500-max ot.(4000ot.) Tam se dá něco vidět.Odborníci příp.upraví návod.

[sky59]

S takovým logem ti nikdo neporadí.Kanál 3,10,11 na trojku do kopečka od 1500-max ot.(4000ot.) Tam se dá něco vidět.Odborníci příp.upraví návod.

on tam asi prehadzoval kvalty alebo co? otacky lietaju hore-dole..

[dhfool]

Zatím stačí 3 a 11. Každopádě tlak na 2500 bar je moooc. Tam bude ten problém...