DP forum

chlapi jde to na 3 valce svičky novy,cela zapalovaci lišta je nova a stejne se to klepe a cuka ....a nejede to

muže to bej nakej snimac na vačce bo na klice ?nebo že by to skočilo na rozvodoch sou už na hranici životnosti..

co vstřiky co komprese co dtc

Jednou jsem řešil u Astry tuhle situaci, sice už nevím přesně, co to bylo za motor, ale odešlo čidlo klepání na bloku a to byl ten problém..Hádalo se to, nechtělo to jet a pokuřovalo..

změř tlaky dost často tento motor zlobí přidřenými ventily

tak dneska sem se nato tepr dostal a bylo to ...chvilku napětí...na druhym valci rozpadlej vyfukovej ventil...takže tlaky 0

U těch Opelů je to stejně divný, upalují se ventily, i na těch starých 8 ventilech. Dá se nový ventil, nic jiného , hydro původní a motor jezdí až do smrti..A přitom když se upálí, je to už stařeček.. Hansdobe, co ty na to..

ješte mam takovou otazku vyfukovy ventily dam všecky novy ale saci mam dat taky ..zatim sem je nesehnal...

Benzinovy opel motory jsou super dokud nebyl retaz

u motorůX16XEL a X18XE1 Z18XE dochází k přidírání ventilů ve vodítku a proto se upálí. u osmiventilů a podobných stařečků nevím ale hydra na stařečkách jsou nesmrtelnýtakže se nemění

Dělal jsem pár 8 v, kde byl upálen výfukový ventil.Jak píšeš, hydra jsou dosmrti, ale nedávno jsem je měnil na vyslovené přání zákazníka, prodejce se divil, že je ještě neobjednával..Ale kdo chce tam, jsou to jeho prachy...

jj ja sem pro jistotu dal vsecky ventily saci i vyfukovy ...at je klid...

U toho motoru predvcera resil krouzky byly popraskany na 2 valcich je to ale ojedinely pripad vecinou ventily