DP forum

Motor: 1.9TDI, 81kW,
SLX přefaceliftováno, eko zaplacena.
TK a ME: do 9/2014
Výbava:ABS, EDS, klima, dálka, tempomat, palubák, RS sedačky, vyhříváné, volant RS, loketka, tažné zařízení,
nová kola „16“

Úpravy:
- nejdelší 6ti stupňová převodovka FMH (110kW TDI) při 3000ot/min = 170km/h super na dálky
- ASZ(96kW) písty, ojnice, klikový hřídel(blok a hlava byly ponechány původní)
a chladič oleje. V rámci toho provedeno vyčištění motoru, nová těsnění, komplet rozvody, od ní najeto cca 40tkm
- turbo GT2256V
- trysky FB Race520
- 12mm rozdělovací hlava čerpadla
- elektrické podávací čerpadlo z PD
- InterCooler, celohliník, rozměry 700 x 180 x 60 mm
- sání do motoru z ASZ, do turba též
- budíky Raid na tlak turba a teplotu oleje
- bílé podsvícení palubky
- zadní silentbloky přední nápravy z TT
- větší přední brzdy z 1.8t + nové zadní kotouče a destičky
- flashovací jednotka motoru
- chiptuning Dieselpower na mírných a spolehlivých 195PS a 420Nm
- dluhodobý průměr 5,5l
Nová cena 99 000,- Kč

A nebo prodám z auta kit Plug and play s potenciálem 200-230k motor rotačka, písty, ojnice, klikový hřídel ASZ(96kW)
(komplet: turbo gt2256v, čerpadlo 12mm, race trysky)
vč. 6 kvaltu, poloos, startéru
jednotku motoru od Dieselpower na 195k
cooler vč. vedení a výztuhy př. nárazníku OI FACE
el. čerpadlo PD do nádrže.
Cena: 35000,- Kč

Ahoj, máš SZ?

To je Jimova bývalá okta v jiné kastli nebo po změně laku ne?

moucha píše:To je Jimova bývalá okta v jiné kastli nebo po změně laku ne?

včera jsem zrovna nad tím přemýšlel, když jsem v historii našel Jimovu oktu, tak jsem si hned na tuhle vzpomněl. Našel jsem ten inzerát a ten graf je stejnej

jj, je to v jiné kastli, pár věcí tam poznávám...

Kdepak skončila původní kastle?

UP.

UP

UP

myslím za ty prachy, že dobrý náčiní. A HLAVNĚ NESMRTELNÁ ROTAČKA

ale s PDčkovým srdcem

koukám po ní, ale je škoda, že to není kombi, to už bych dávno psal...

jak se s tim turbem jezdi v nizsich? koukam ze ta krivka je docela strma, nehuli to nez to naplni?