Jak jste dneska nastartovali?

[milda.svo]

Jak jste dneska nastartovali?

[pstejski]

normálně klíčkem

[Marek77]

Tak nějak...

Otočím, počkám, až zhasne žhavení, startuji a po dvojím otočení motoru prostě vrčíme..... Nemám problém ani v minus dvaceti, a to tam teď mám MEŘO.

[Ivo]

normálně klíčkem

taky tak....-15°C 5 ročná Varta..na dve nažhavenia...kroch , kroch

[pavelexc]

už sem to psal jinde takto: mi to taky nedalo to prubnout na mym ASV nalitano 300tis,s odpojením žhavek venku -14°C auto stalo netknutě 2 dny,parkrat se motor převalil no 5s to ani nebylo a motor čapnul na všechny 4 valce a dymovnice taky žadná,no máme to supr stoje

[Marek77]

Žhavení je tam od toho, aby se používalo. Takže odpojovat v mrazu žhavení je podle mě nerozum. Ale dejme tomu.....

Každopádně pro úspěšný start (studený i teplý) je důležitá trojice věcí: Kompresní tlak, kvalitní baterka a v pořádku startér. Pak nemůže být problém.

[pavelexc]

Žhavení je tam od toho, aby se používalo. Takže odpojovat v mrazu žhavení je podle mě nerozum. Ale dejme tomu.....

Každopádně pro úspěšný start (studený i teplý) je důležitá trojice věcí: Kompresní tlak, kvalitní baterka a v pořádku startér. Pak nemůže být problém.

se to tu někde řešilo tak mě zajimalo jak to chytne když to člověk nevyzkouší tak neuvěří,už mám žhavení zase ok

[Marek77]

Tak když je kolem nuly, tak většinou taky nečekám na zhasnutí žhavení a normálně to naskočí. Ve větších mrazech tomu radši dávám volný průběh. V poslední době nežhavím vůbec, protože používám nezávislé topení. Až si říkám, že ty svíčky asi vyndám a uložím do skříně - vozí se zadarmo, to se mi nelíbí .

[OťasTDi]

já nenastartoval....ale vím proč.zatemovaný palivový filtr...a to má natočíno jen 5tisíc km...jezdím kanystrovku a dávám vif...jenže i to je asi málo,takže k tomu co psal marek přidávám čtvrtou věc - kvalitní zimní naftu

[milda.svo]

Tak nějak...

Otočím, počkám, až zhasne žhavení, startuji a po dvojím otočení motoru prostě vrčíme..... Nemám problém ani v minus dvaceti, a to tam teď mám MEŘO.

Prave po druhym otoceni motoru to se mi moc nelibi je to primej vstrik to by melo jit na prevaleni pokud je vse v poradku.Me to nekdy chtne na drc a nekdy se to prevali dvakrat vcera sem prodlouzil hzaveni a dnes to bylo na drc.Starej peguot 309 komurkac vzdy na drc tak primej vstrik by mel chitat taky tak.

[Marek77]

No upřímně řečeno jsem na tu moji řepku tak nějak zvědavý. Nikdy jsem to v zimním období v autě neměl a mám docela obavy. Inu, děj se vůle Boží.....

[pavelexc]

já nenastartoval....ale vím proč.zatemovaný palivový filtr...a to má natočíno jen 5tisíc km...jezdím kanystrovku a dávám vif...jenže i to je asi málo,takže k tomu co psal marek přidávám čtvrtou věc - kvalitní zimní naftu

nevim ja nabral nedavno u alberta naftu bez ničeho a vše ok ,furt tu nekdo řeší naftu není -25

[p.s.]

já do nafty nic nepřidávám a startuju na brnknutí tankuju kde je momentálně třeba většinou ty nejlevnější pumpy nemám problém
loni to samý švára leje vif a má problémy se zamrzáním

[OťasTDi]

jak to všichni děláte.... každopádně filtr mám teď vymontovaný,vylil jsem ho (po rozmražení) a položil na topení...už jde profouknout...asi kdybych ho tam dal zpátky a zalil,tak nastartuju,ale pro jistotu koupím nový...

[Biimbo]

já do nafty nic nepřidávám a startuju na brnknutí tankuju kde je momentálně třeba většinou ty nejlevnější pumpy nemám problém
loni to samý švára leje vif a má problémy se zamrzáním

já tam taky nic neleju. Dodavatel nafty nám to přímo zakázal a na každým dokladě je tohle upozornění napsáno.