problem z Haldex

Neeo87 · Příspěvek od **Neeo87** » 06 led 2013, 22:33

Nazdar chalani
Mam G4 4motion (AJM) a zadny nahon nefunguje...... viem je tu toho kade co napisane a neviem sa z toho vysomarit.... mal som auto napojene na PC a boly tam chyby: snimac abs PP, spinac brzdovich svetiel a mechanicka spojka haldex. prve dve chyby som odstranil ale tej mechanickej zavade nerozumiem moze to by cerpadlo haldexu alebo nieco ine?? Ako som aj tu cital ze sa to da neako aj prerobyt na manualne zapinanie haldexu... prosim o rady

UchoTD · Příspěvek od **UchoTD** » 06 led 2013, 22:39

daj kod chyby

live69 · Příspěvek od **live69** » 06 led 2013, 22:53

čerpadlo běží? - akční členy ...........

Neeo87 · Příspěvek od **Neeo87** » 06 led 2013, 23:02

ako zistim ci cerpadlo bezi??

live69 · Příspěvek od **live69** » 07 led 2013, 06:02

Dobře znova- test akčních členů a musíš poslouchat! A nebo když daš start a někdo bude mít hlavu u toho tak to je taky slyšet

jirka1221 · Příspěvek od **jirka1221** » 07 led 2013, 08:15

99% čerpadlo! Nedávno jsem to dělal u souseda na Octavii 4x4. Měl taky chybu "mechanická chyba Haldex spojka" Akční členy jsem dělal a vše se tvářilo že funguje dokonce i čerpadlo vrčelo, ale když jsme to rozdělaly tak čerpadlo mělo totálně zničenou dráhu pro snímání uhlíků na kotvě motoru. Tak že asi jen vrčelo ale netočilo.

Ykka · Příspěvek od **Ykka** » 07 led 2013, 11:17

čerpadlo se zničí tím že snímac tlaku ukazuje nesmysly a čerpadlo se snaží pořád tlačit

jirka1221 · Příspěvek od **jirka1221** » 07 led 2013, 12:53

To čerpadlo tam běží hned pozapnutí zapalování a běží furt. To čerpadlo jen posílá olej na lamely, samotný tlak pak vytváří mechanický čerpadlo uvnitř Haldex spojky. Kdy by čerpadlo mělo spínat až při signálu proklouznutí předních kol tak by to nestihlo natlakovat olej ve spojce. Alespoň si myslím že to tak funguje na naších verzích. Pokud se pletu tak mě opravte!

Neeo87 · Příspěvek od **Neeo87** » 07 led 2013, 17:51

co stoji take cerpadlo?? kde to zohnat za rozumnu cenu.....

MoFa82 · Příspěvek od **MoFa82** » 07 led 2013, 20:29

mám nové čerpadlo za 5 tis.

Neeo87 · Příspěvek od **Neeo87** » 11 úno 2013, 23:08

tak konecne som sa k tomu dostal a kod chybi je 01155-Clutch 04-10

don-pablo · Příspěvek od **don-pablo** » 12 úno 2013, 19:48

přesně tuhle chybu mi to taky píše...01115 mechanická závada a bylo mi řečeno, že sou lamely v haldexu v prdeli....tak ti nevim....

Neeo87 · Příspěvek od **Neeo87** » 12 úno 2013, 19:59

tebe vravia ze lamely a mne ze cerpadlo vydim to tak ze pojde druhy haldex....

ThrashTheTrash · Příspěvek od **ThrashTheTrash** » 12 úno 2013, 22:05

jirka1221 píše:To čerpadlo tam běží hned pozapnutí zapalování a běží furt. To čerpadlo jen posílá olej na lamely, samotný tlak pak vytváří mechanický čerpadlo uvnitř Haldex spojky. Kdy by čerpadlo mělo spínat až při signálu proklouznutí předních kol tak by to nestihlo natlakovat olej ve spojce. Alespoň si myslím že to tak funguje na naších verzích. Pokud se pletu tak mě opravte!

Možná bych se hádal, ale naštuduju to a můžem to probrat! Mám GIV 4Motion bez ESP, sice sem to nikdy neposlouchal se zaplým klíčem v zapalování, ale pochybuju o té funkčnosti čerpadla hned při zapnutí klíčku!

Jasně je psaný v učební pomůcce(pokud to je ovšem pravda) že čerpací písty dojdou ke styku s lamelami pouze vlivem tlaku, který vytvoří elektrické čerpadlo, ovšem to funguje od otáček motoru 400 ot/min! Takže to že jde čerpadlo jen při zaplém klíčku pochybuju a předtlak je tam zajištěn přes zásobník tlaku! Nehádám se, pokud to je fakt jinak, nechť to někdo rozsekne! Mám to v Golfu tak o tom něco malinko vím