BMW 325D (E91) 197PS to 244PS @ 509Nm - DIESELPOWER
Napsal: 22 úno 2013, 17:51
DP forum
Auta, auta, auta..
http://dieselpower.cz/forum/
BMW 325D (E91) 197PS to 244PS @ 509Nm - DIESELPOWER
Stránka 1 z 2
Napsal: 22 úno 2013, 22:21
Napsal: 23 úno 2013, 14:43
Napsal: 23 úno 2013, 14:59
Pekne 
Proste radost ladit taky motor ked ma na komponentoch 30% vykonovu rezervu 
Moze mi niekto vysvetlit ten chaos v oznaceniach? Model BMW 325d E91 ma 3.0d motor.... neboli kedysi tie posledne dve cisla kubatura?
Proste radost ladit taky motor ked ma na komponentoch 30% vykonovu rezervu Moze mi niekto vysvetlit ten chaos v oznaceniach? Model BMW 325d E91 ma 3.0d motor.... neboli kedysi tie posledne dve cisla kubatura?
Napsal: 23 úno 2013, 15:30
No vyzera to vyborne na vozenie akurat.A postrehy majitela auta aky je roydiel oproti serii jeho slovami?
Napsal: 23 úno 2013, 16:50
to mas jako 316D 318D 320D vse 2.0Lsubz3ro_tdi píše:Pekne
Moze mi niekto vysvetlit ten chaos v oznaceniach? Model BMW 325d E91 ma 3.0d motor.... neboli kedysi tie posledne dve cisla kubatura?
ale kdysi to tak melyNapsal: 26 úno 2013, 17:59
Taktez jsem mel za to ze je to 4valec 2.0BiTDI
Napsal: 27 úno 2013, 10:47
Je aj taky biT 160kw/450Nm ale v novej 6.generacii F30 ...toto je este E91 ..JasteR píše:Taktez jsem mel za to ze je to 4valec 2.0BiTDI
Napsal: 27 úno 2013, 20:27
Jj prave..
Napsal: 27 úno 2013, 20:39
Podla mna je 3L lepsi vyber ...JasteR píše:Jj prave..
Napsal: 27 úno 2013, 20:50
Jak na co, 3.0 vyssi spotreba, rozvody stoji rekatu, .. na normalne jezdeni naky 2.0BiTDI bohate staci..
Napsal: 28 úno 2013, 13:25
JasteR píše:Jak na co, 3.0 vyssi spotreba, rozvody stoji rekatu, .. na normalne jezdeni naky 2.0BiTDI bohate staci..
na normalne jazdenie si zvyknes
ta spotreba je relativny pojem ... E90 170kw xdrive 7-7.3 dlhodoba ...
rozvody oba maju retaze ...jasne ze 3L dvojnasobna cena cca ..
ale troj liter je troj liter
Napsal: 28 úno 2013, 15:05
nevim jak u bmw, ale koncern taky pouziva retez a jak to dopadlo u TSI, stejne tak 3.0TDI kde se doporucuji rozvody na 200tkm a retezy sou vytahany ci chrasi nekdy i po 150tkm.. pochybuju ze u BMW vydrzi dozivotne tj. apson 300tkm (neberu dozivotni nakych 150km) u 3.0TDI za rozvody je to od 50tis vejs motor ven atd.. zlata 1,9TDI kde to mas s orig. dilama do cca7tis
Napsal: 28 úno 2013, 15:14
Nemůžeš přece porovnávat TSi a 3.0TDi, nevim teda jak je napínanej u třílitra, ale rozhodně to není taková tahanice jako TSi, mluvil jsem s kamarádem a ten říkal, že levnější varianta je vyměnit jenom napínáky.
Napsal: 28 úno 2013, 15:19
Nesrovnavam, jen jsem poukazal na to ze ma taky retez, ktery pred uvedenim koncern uvadel jako dozivotni 