DP forum

Takový dotaz...

protože na Octavii 2 v naftě mám najeto 166 tisíc km, tak přemýšlím o výměně za benzín. Totiž asi mě bude čekat podvozek, turbo, dvouhmota, nevím kdy vstřiky, nevím jestli vydrží ojnice atd. atd. Trochu z toho auta už nemám pocit spolehlivosti.
Ovšem dostupnost ND a servisů je docela lákavá.

Tak jsem si říkal, jestli by nějakej benzínovej japonec nebyl spolehlivější. Nemáte zkušenosti? Nebo taky mohou u japonců překvapit nemilé opravy a ceny za práci a ND?

já mám s japonci jen pozitvní zkušenosti a asi nebudu sám
měli jsme v rodině hondu Civic 1.6ESi 115ps 5D 1998, když se dávala pryč, měla najeto 305tis.km, s autem nikdy nic nebylo, dělaly se na něm 2x rozvody, tlumiče, brzdy, jedno zadní ložisko - toť vše
kdyby takový auto bylo každý, asi ten prodej nových aut půjde do kytek

Mám stejný názor jako Ty, sice jsem ho nikdy neměl, ale kolikrát jen čumím, jakou životnost ty auta mají..Osobně bych nešel do nějakého nového jap. diesela , je jich málo, je to loterie a vrakoviště nepomůže..Ale jinak klobouk dolů...

japonci maj diesly choulostive na ceskou nekvalitni naftu. ale jinak bych se jich nebal. mam dobre zkusenosti s toyotou.
napr vyfuky vydrzi 15let i vice bez problemu.. ktera skoda to ma stejne?:)

Ano, ale potřebuješ nějaký díl a jsi v háji. Je jich prostě málo..

pokud nejni auto nabourano, nebo ho nemas po nekom kdo se o nej opravdu nestaral a neznicil ho tak neni co shanet.. pripadne origo, nektere ND jsou opravdu nesmyslne drahe ale jine jsou zas levnejsi jako u nemechych aut.. myslim ze ve srovnani origo cen nebude tak zasadni rozdil at je to japonec nebo nemec

origo díly ano, ale na japonce některý věci od druhovýrobců vůbec nejsou, na evropský auta naopak mraky
posledně jsme řešili nějaký ložisko na Toyotu a myslím necelých 7tis. , když je člověk zvyklej kupovat takový věci za litr, tak pak kouká