DP forum

Najeto 270 tis. km. Kdyby někdo věděl, čím to může být, byl bych vděčný. Po zahřátí je všechno v pohodě, auto jede jak má, spotřeba do 5 l. Měnil jsem vstřiky (Fratelli Bosio), čerpadlo (za starší), žhavicí svíčky, čidlo teploty chladící kapaliny. Nic z toho nepomohlo. Olej od výměny do výměny bez dolévání. Tak nějak mi docházejí nápady. Poradí někdo?

Edit: Jo a chytá na otočení, studený i teplý motor.

tlaky si měřil za studena?

Tak tlaky jsem neměřil vůbec, ale motor po zahřátí jde jako hodinky a ještě k tomu švýcarské. Kdyby bylo něco s kompresí, asi bych to poznal. Alespoň myslím.

voditka tecou nejspis. repas hlavy by mel pomoct..

TDIfun píše:voditka tecou nejspis. repas hlavy by mel pomoct..

To by asi kouřilo i za tepla a hlavně by ubýval olej. Za 15000 km nedoleju ani deci. Na vodítka to podle mne nevypadá. Díky za odpověď.

kasy píše:

TDIfun píše:voditka tecou nejspis. repas hlavy by mel pomoct..

To by asi kouřilo i za tepla a hlavně by ubýval olej. Za 15000 km nedoleju ani deci. Na vodítka to podle mne nevypadá. Díky za odpověď.

nekourilo a to netece ale jen prolina, to na prvni start staci, zakouri svetle a pak je klid, olej bude porad ok. Mel jsem stejny problem...

kasy píše:Najeto 270 tis. km. Kdyby někdo věděl, čím to může být, byl bych vděčný. Po zahřátí je všechno v pohodě, auto jede jak má, spotřeba do 5 l. Měnil jsem vstřiky (Fratelli Bosio), čerpadlo (za starší), žhavicí svíčky, čidlo teploty chladící kapaliny. Nic z toho nepomohlo. Olej od výměny do výměny bez dolévání. Tak nějak mi docházejí nápady. Poradí někdo?

Edit: Jo a chytá na otočení, studený i teplý motor.

neřeš a jezdi.ničemu to navadí.Správný diesel muší zakouřit jinak je neco špatně

Ono to opravdu ničemu nevadí. Jde jen o pocit, že něco není, jak má být. Ale asi to opravdu nebudu řešit. Díky všem.

Mě hodně pomohlo když sem s rozvodama vydrbal do čista egr a sací parohy. Oleje v sání se nezbavíš, ale když je tam karbon tak nasákne a když stojíš vzlíná to dolů k ventilům. Když je takhle teplo je to bez problému, obláček po startu jde až když je hodně chladno.

Že maj svuj podíl gufera na ventilech otom žádná, ale že jdou měnit bez sundání hlavy jsem četl možná viděl nějaký fotky na starý americe ale v reálu sem to nikoho dělat neviděl.

Toť má zkušenost, záleží jak tě to trápí...

rehak6co píše:že jdou měnit bez sundání hlavy jsem četl možná viděl nějaký fotky na starý americe ale v reálu sem to nikoho dělat neviděl.

Mam s tym osobnu skusenost, je to prplacka, ale ide to.