motor 77Kw kod BJB

[maradpg]

Zdravím všechny,pořídil jsem si po delší pauze další octavu s tímto typem motoru. Chtěl jsem mezi vámi informovat ohledně údržby jaké jsou s tím problémy a pochytat nejaké zkušenosti v oblasti motoru PD. Zatím jsem mel pouze obycejnou agr 66 kw. dik za tipy a rady

[mjanulik]

zatím 135 000 km a pouze spotřební materiál,navíc u tohoto mototru nelítaj ven ojnice jako napr u BXE (i když se jedná pouze o určité roky ),navíc tento motor ( alespon ten můj ) nemá DPF a má mech.škrt.klapku a né elektronickou.Jediné co jsem musel řešit byl problém tzv.teplý start,ale tímto trpí všeobecě všechny (nebo velké procento ) naft. motory koncernu,jinak na foru je tu o tom toho dost,ale byla to otázka za 300 kč

[maradpg]

tak dik za odpoved ja tam mam nalitanych 230 tisic tak uidim jak dlouho to vydrzi bez problemu

[Tommy00]

Ja mam uz 255tis auto znam od novoty koupil jsem to od znameho a motorove zadny problem nikdy nebyl

[Fantik]

Známej má BJB teď už bude mít okolo 400 tis. a co vim tak řešil jednou těsnění pod hlavou, jinak spotřební věci jako jsou rozvody spojka atd

[ThrashTheTrash]

Ty teplý starty má kamoš KO, třeba 5 až 8 sekund točí na teplym motoru. Řešili ste to softem, či nějak mechanicky?Děkuji

[Fantik]

Softem je to nejjednodužšší

[maradpg]

hej tak dik aspon vim ze to bude vse ok pokud se budu o to starat

[zbysekzach]

Zdravím všechny,
Mám BJB z roku 2005 a mám s ním problém. Zvýšená spotřeba, nižší výkon jakoby bez přispění turba, chyba P0299, ale turbo je nové vyměněné. Neznáte někoho, kdo by mi s tím mohl pomoct? Kdo tomu rozumí, ideálně BJB a BXE motorům. Potřebuju udělat diagnostiku a zjistit, kde je problém, jinak auto jezdí pořád dobře. 380 000 najeto a v podstatě jsem měnil jen spotřební materiál.
Prosím ozvěte se, rovnou říkám, že se mi nevyplatí kupovat jiný auto, takže se určitě dohodneme.
předem moc děkuji,