Pak cely den na brnk, jen to rano.
Pal. filter menen nedavno.
Na co se zamerit? Podavacka? Tandem?
podle mne pada nafta, možna nejaka netesnost nebo tak neco, to nemá čerpadlo v nádrži že? předpokládám že ti nafta nikde neteče a nepribejvá:) taky sem jednou řešil čidlo otáček na PD žě někdy neukazovalo otáčky. Skusil bych diag ale tohle vypadá že chytá postupně na jeden dva a čtyři válce něž se jakoby zalijou vstřiky mi to připadá ale pokud to má podávačku v nádrži tak je to asi blbost:) pokud nemá tak skus vyčistit vedení paliva z nádrže až do hlavy
gumicky na vstrikach - nebo to rposte nekde prisava vzduch, za me ty gumicky a nebo zhavky... rano uz je zima a pokud to moc nezhavi tak tohle muze byt vysledek
Octava píše:gumicky na vstrikach - nebo to rposte nekde prisava vzduch, za me ty gumicky a nebo zhavky... rano uz je zima a pokud to moc nezhavi tak tohle muze byt vysledek
mne chyta rotacka pri minus deseti na brnk i bez zhavek:) hele taky to vidim na ty gumicky , sundej viko a přetěsni vstriky, hlavne skontroluj jestli nejsou otvory pro vstřiky nějaky vyglandaný:)
Octava píše:gumicky na vstrikach - nebo to rposte nekde prisava vzduch, za me ty gumicky a nebo zhavky... rano uz je zima a pokud to moc nezhavi tak tohle muze byt vysledek
mne chyta rotacka pri minus deseti na brnk i bez zhavek:) hele taky to vidim na ty gumicky , sundej viko a přetěsni vstriky, hlavne skontroluj jestli nejsou otvory pro vstřiky nějaky vyglandaný:)
jo ty gumky by asi neskodily, musim sehnat nekoho v okoli, kdo mi to udela
VW Touran 2.0TDI BKD Highline chip by dragpower.cz
jestli nemas diagnostiku jen tak bych zkusil rano odpojit cidlo teploty chladici kapaliny pokud se ti prodlouzi doba zhaveni uvidis na kontrolce a chytne v pohode je cidlo ko dale zhavicky vstriky (gumicky na nich) a nebo ta hlava
skoda octavia 1.9 Tdi GT asz, 312mm, katt off, power chip..... max spokojenost
