Motor 1.8TSi přeskočený rozvod

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 14 led 2014, 20:04

Setkal se někdo z Vás s přeskočenou a tedy i potkanou 1.8TSi?
Mám motor CDAA, točí se jak kafemlejnek, najeto 75tkm

Vačky se točej, ale vahadla posekaný jak tráva od křovinořezu.

Zatím dilema jestli se do toho pustit a nebo jiný "funkční" agregát a auto z domu...

Mě někdo zkušenost? Dík

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 14 led 2014, 20:30

Jj setkal já nebo Reesha

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 14 led 2014, 21:17

rozhodně pustit potkaný to máš na sacích a doporučuju zkontrolovat tlak oleje a vyměnit nastavovač vačky

pokornasek.pepan · Příspěvek od **pokornasek.pepan** » 14 led 2014, 21:51

ted zrovna tu mam ctyri potkany, najeto od 60 do 100tis. ,nejstarsi je 2009 a u všech je stejny problém,vadnz napinak retezu...
ještě nebyl problém ze by byl spatny tlak oleje..

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 14 led 2014, 21:55

a byly tam napínáky se zpětným zajištěním?

pokornasek.pepan · Příspěvek od **pokornasek.pepan** » 14 led 2014, 22:04

byly

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 14 led 2014, 22:05

a už jsi přišel na to proč to hopne? napínák byl zaaretovanej nebo už to lítalo na volno a byly cvaklý jen sací nebo i vejfuk?

pokornasek.pepan · Příspěvek od **pokornasek.pepan** » 14 led 2014, 22:10

mam dole jen jednu hlavu ale jsou jen saci,napinak je KO,chybi dva zoubky
Minuly tyden sem delal jednu taky jen saci ale dva byly urazeny a jeden vletel do hlavy na stojaka a druhy prorazil pist ... jsou to desny kolobezky

pokornasek.pepan · Příspěvek od **pokornasek.pepan** » 14 led 2014, 22:12

nejhorsi je ze zacinaj litat i ty 1,2tsi a 1,4tsi

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 14 led 2014, 22:15

u Reeshy jsem koukal na napínák taky ze skokana co měl 00prd najeto (již byl měněn motor na záruku) a zuby měl všechny, jj jsou to hrozný jebky co teď dělaj řekneš si řetěz ok ale na co se podíváš to se jebe a vydrží jen 100tis než je podobný problém...

pokornasek.pepan · Příspěvek od **pokornasek.pepan** » 14 led 2014, 22:23

ve vyrobe stim najezdi cca 300tis. km a vse ok a zakaznik stim najede do 100 a je hotovo,jde o to ze ve vyrobe to auto jezdi a jezdi,kdezto zakaznik stim jezdi prahu,caste rozjezdy,vykyvy otáček atd...vetsi namahani
byla i serie kdy se vytahal retez,cca o 1cm delší a uz skakali.

geo · Příspěvek od **geo** » 14 led 2014, 22:25

Jsou na to motory někde nebo je to nedostatkový.Máme tu taky jeden a čeká na pořadník.

pokornasek.pepan · Příspěvek od **pokornasek.pepan** » 14 led 2014, 22:30

je to jak kdy,nekdy motor ,,delam,, a nekdy shanim novej a davam novy rozvody.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 14 led 2014, 22:33

Ok ale když to srovnáš třeba s V6 2.8 kde po 300tis stačilo dát kluzáky aby bylo ticho a na motor sis moc postavit kafe aniž by se vlnila hladina a při tom poslouchat jak klapaj vstřiky a občas je přes volné gumičky slyšet jak kloktají klapky v proměnném sání je to trošku ubohost... 80 a pohřeb nahoře nebo rovnou i s pístama a z jakýho důvodu úspora váhy kvůli emisím a vyhoněný výkon aby plechovka byla "konkurenceschopná"

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 15 led 2014, 06:33

njn to nemuže za to jenom retez to je snizovani rotacnich hmot a to ma za na sledek ne primo zvetsovani rotačnich vybraci ktere pusoby na retez