DP forum

Zdravim vsetkych,
Vcera pocas kratkej jazdy mi zhasol motor. Priebeh bol asi takyto: 2 kratke jazdy- vsetko OK
Po druhej jazde start, presiel som asi 30m a motor zacal mat nepravidelny chod akoby na 3 valce, nasledne motor zhasol a nejde nastartovat.
Diagnostika neukazuje chybu.
Dnes som vyskusal odpojit privodnu hadicu k palivovemu filtru, tlak ziaden- nevytieklo nic, kluc do polohy I nafta isla, poloha II- start tiez
Premeral som napatie na konektore k podavaciemu cerpadlu, po zapnuti do polohy I ma asi na 1s napatie 12V, potom cvakne rele a odopne. Pri starte ma tiez 12V.
Zvuk cerpadla v polohe I nepocujem. Cerpadlo by malo ist vzdy po otoceni kluca do polohy I alebo len ked poklesne tlak?
Alebo mate nejaku inu radu co by to mohlo byt?

po každém otočením klíčku by mělo čerpadlo v nádrži natlačit naftu

OK takze skusim vybrat cerpadlo. Tie hadicky z vika vysuniem len tahom smerom hore, ci je tam nejaka poistka?

Po par hodinach som skusil klucom na I a cerpadlo nic. Snazim sa odpojit hadice z nadrze a nejako sa nedari, nechcem to polamat.
V prirucke sa pise""u nekterych modelu musime zmacknout vystupky na pripojkach palivovych vedeni"
Akoze ake vystupky?

meli by tam byt takovy bily pojistky ty zamacknes a vytahnes hadice vetsinou to jde dost blbe a na vetsinou si pomuzu sroubovackem

je tam jakoby takové tlačítko a někdy to jde dost blbě a hlavně to nezkurvit protože to tam pak nedrží.

Ak si to teda robil kde to je presne? Dalo by sa to na tej fotke oznacit? Fotka je aktualna z toho auta.

Si rychlejsi ako ja.
No ako vidis nic tam neni.

je jenom je třeba se pořádně podívat. je to na tom rozšířeném konci

Idem to pozret

Jasne, taka prkotina az sa hambim, diky
Cerpadlo mam vonku

a jede to čerpadlo?

Zapojil som ho na konektor len tak mimo nadrz, zapol zapalovanie a funguje, na cca 1s sa zopne. Niekolko krat som to zopakoval, potom pokusy mimo auta na externy zdroj a ani raz sa mi nestalo ze by neslo.
Inak medzi skuskami som si vsimol, ze na jednom z tych 4 plochych kontaktov ale zo spodu pod deklom (Cerveny + k cerpadlu) bol ako keby nacaty lahkou koroziou, tak som ho prelestil jemnuckym smirglom a pritlacil konektor.
Zajtra ho vyskusam v nadrzi. Aj ked to pojde uz budem mat iste obavy.

Dnes som cerpadlo zabudoval do nadrze, asi 12x som pootocil klucikom na docerpanie paliva, cerpadlo bzucalo, nasledne start a nic. Dalsie docerpanie asi 10x, dlhsi start a chytilo. Nechal som ho kratko na volnobeh, siel bez prerusenia. Poobede po cca 2 hod pauze sa pojdem previezt.
Takze vyzera to, ze VYRIESENE.
Ako pricinu poruchy cerpadla povazujem nozovy kontak pod konetorom, ktorym sa pripaja + vodic od cerpadla. Spoj nebol tesny, siel lahko rozpojit a mal nejaky zoxidovany povrch. Ten som ocistil jemnym smirglom a dotlacil kliestami
Este objednam nove tesnenie na vicko cerpadla - toto povodne bolo akesi roztiahnute.
Som rad, ze sa mi to stalo 500m od domu, inak by som zostal urcite visiet niekde v prdeli.

Díky za pomoc