Lancia lybra 2.4 jtd

[kubos4]

seria 99kw (135hp), IHI RHF5-obtok,
1. upgrade: GT2256V prerobeny na pretlak, MAF off, EGR off, chip a niake drobnosti (budiky, izolacie, potrubia atd.) odbrzdene 182,5 PS a 442Nm
2. upgrade sa pripravuje, coskoro to pojde na auto: ladene zvody "made in home", GTB2056V z alfy 159 2.4 jtdm (209ps), robena hlava (lestene kanale, a celkovo GO hlavy), vstreky z euro3, ecu euro3 (koli podtlakovej reg.), vyfuk nerez 70mm bez KAT a na konci muffler, IC 450/300/76, termoizolacie vsade, EGT, K&N filter, 4 bar MAP atd.
niake to foto: aj stare aj aktual

[ROMEK]

velmi pekná práca

[Hlava]

Pěkný to máš

[dolar100]

Radost pozerat len tak dalej

[turbo kamna power]

Hezký, konečně i něco jinyho než koncern ty svody jsou moc pěkná práce

[kubos4]

dííík, poviem vam: robit zvody na 4valec je polovicna robota oproti 5valcu, este k tomu ked su priruby tak blizko seba

[TDI tech]

Kukam ze si sa stym riadne pohral. Co ta zena omrzela?

Inac vedel by som si vtom predstavit aj 20V JTDm

[kubos4]

heh, zenu som omrzel ja takymto cinom
jo ten by bol, ale tak vyskusame co sa s kryva v 10V...ja tie limity nevidim ani tak v hlave, lebo kanale sa zvacsovali kus, vyplachovanie bude snad lepsie koli zvodom a ak ostane cas a chut tak este vymakam sacie parohy z hliniku spravim a tiez sa to prelesti, skor mam trocha strach o palivo, hlavne cerpadlo

[zero1724]

Nadhernej kus odvedeny prace

[marian.marcin]

Tie zvody veľmi pekná robota, moja poklona

[kubos4]

dííík

[TDI tech]

u diesela sa stym sanim moc nehraj aby si neporusil tvorbu vzdusneho vira. U diesela sa sanie nezvykne lestit a ani do neho moc sahat.

[kubos4]

ziadna zmeny tvaru stien, iba prehladenie

[Jayson]

úplně vyleštěné parohy taky nejsou nejideálnější

[kubos4]

hosi viem co myslite a myslite dobre, len to co s tym robim tomu neuskodi, vsak uvidime