Golf V 2.0 SDI PD 55kw - Moror kope na volnoběh

camillo · Příspěvek od **camillo** » 05 dub 2014, 09:18

Ahoj, mám VW Golf 5 s motorem SDI 2.0 o výkonu 55kw. Auto se docela dost klepe, jako by v autě byl dvouhmotnostní setrvačník a už pěkně vyběhanej. Po otevření kapoty je vidět jak sebou motor škube (občas v nějakých intervalech... pár vteřin běží normálně). Setrvačník má tento motor jednohmotnostní 038 105 269 F. Dělaly se nové vstřiky, repas hlavy, zdvihatka, rozvody nové, tlaky válců a čerpadlo pry dobré. Auto jezdí, otáčky plynulé, nic neškube, jen na ten volnoběh to houpe. Je to dost otravné a zdá se mi že to snad má vliv podle teploty. Zkoušel i tu nejdražší naftu a nic. Konektory vstřiku (lištu) jsem kupoval novou a dignostika bez chyby. Měnili se prvně 3 vtřiky, ten jeden prošel testy. Ale občas to spadlo na 3 válce a měl špatné hodnoty na dignostice tak jsem vyměnil i ten čtvrtý. Teď hodnoty dobré, od té doby jede normálně, ale ten volnoběh. Mám zavřený egr a soft vypnutý, měla by fungovat váha vzduchu? Když ji odpojím tak se nic neděje, ani chyba ani změna jízdy...?
Díky za každý nápad

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 05 dub 2014, 14:40

A na volnoběh to má v bloku 13 tj. korekce vstřikovačů jaké hodnoty?

Vici · Příspěvek od **Vici** » 05 dub 2014, 15:01

a nemohl někdo domrvit soft když vypínal egr?
a škube to při jakékoliv teplotě?

camillo · Příspěvek od **camillo** » 05 dub 2014, 17:26

Diagnostiku zkusím pořešit zítra a dám vědět. Egr dělal človíček co se tím zabýva, tak by to mělo být ok. Zdá se mi že za studena to dělá míň, ale spíš je to jak kdy.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 05 dub 2014, 18:25

určitě máš bordel ve vstřikách ten motor se zatřepe jako by chtěl vyskočit že ?

camillo · Příspěvek od **camillo** » 05 dub 2014, 19:28

Tak třepe se a je slyšet že vynecháva a pak škubne. Když to jelo na 3 válce tak to byl jiný rachot. Ale už by nemělo, hlava těsnění vstřiky nové...

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 05 dub 2014, 19:30

Vici píše:a nemohl někdo domrvit soft když vypínal egr?
a škube to při jakékoliv teplotě?

Tusim, ze jsem to vypinal ja

nevim zda si pamatuji dobre ale to houpani mel ten motor i pred zaslepenim, je tak?? Ale nestudoval jsem to, zakaznik chtel jen EGR off. Vic jsem neresil.

camillo · Příspěvek od **camillo** » 05 dub 2014, 22:06

jj, je tak. Ale v té době jsem měl 3 vstřiky nové a 1 starý tak jsem myslel že je to tím. No a jak mi to párkrat spadlo na 3 válce tak šel ven a teď jsou všechny nové, tak už to řeším. Oprava motoru se vyšplhala na cenu větší třetiny auta a to už celkem naštve, jak to dává houpáním vědět

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 06 dub 2014, 05:02

camillo píše:jj, je tak. Ale v té době jsem měl 3 vstřiky nové a 1 starý tak jsem myslel že je to tím. No a jak mi to párkrat spadlo na 3 válce tak šel ven a teď jsou všechny nové, tak už to řeším. Oprava motoru se vyšplhala na cenu větší třetiny auta a to už celkem naštve, jak to dává houpáním vědět

Muzeme udelat trochu jinou diagnostiku, osciloskopem. Tlak paliva, signaly a proud vstriku.. Vic se tomu povenovat, podivat se zda neni aktualizace na jednotku...

camillo · Příspěvek od **camillo** » 06 dub 2014, 18:44

Poslední poznatek je, že jsem motor točil hodně do otáček a pak jak jsem zastavil tak na volnoběh to drželo bez škobáni...

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 06 dub 2014, 19:45

Kompresní tlaky jsou fakt ok? Co blok "13" když motor kope na volnoběh?

camillo · Příspěvek od **camillo** » 07 dub 2014, 17:27

Tak dneska opět na 3 válce, cvakání bouchání škubání... Tlaky a blok pozjíšťuju, ale každopádně to půjde do servisu.

camillo · Příspěvek od **camillo** » 11 kvě 2014, 09:32

camillo · Příspěvek od **camillo** » 11 kvě 2014, 09:36

Prvni je volnoběh při zahřátem motoru a ta druhá je mírny rozjezd tak při 80 stupních

camillo · Příspěvek od **camillo** » 11 kvě 2014, 17:51