DP forum

Sledujete někdo teploty po vašich úpravách? (FMIC,vedení,turbo,SW) pokud ano ideální by bylo kdyby jste hodily do průzkumu výsledky měření ideálně po delší ustálené jízdě na rovném úseku a když doplníte rychlost venkovní teplotu nasávanou teplotu otáčky a tlak +samozřejmě vaše úpravy a výkon tak je to dokonalý co vy na to? Začneme na 130km/h?

Super napad, rad bych prispel, bohuzel nemam maxidot, natoz D dot, J dot nebo neco podobnyho aby mi to ukazalo tu teplotu

stačí reálná čísla z diagnostiky

Napiš ešte pre menej zdatných kde to v tej diagnostike je a pozriem ti to

no jo Ladas ale kdo ma porad koukat nekam bokem na pc a podobne. Nemas kontak na nekoho nejakej ten D dot a podobne vyrabi?

Láďo dobrej nápad! Zejtra to změřim a mužem porovnávat

Jak někam pojedu tak kouknu

Serie BKD + chip DP, seriovy FMIC, pri 130km/h a 2500ot. tam mam 1,8bar a teplota v sani temer presne kopiruje teplotu okoli.

Neměla by se měřit teplota vzduchu co jde do motoru ? Za IC ?

samozřejmě že za IC, jinak údaj že teplota venku je podobná nasávané je nanic

Ještě dotaz... Máš představu o tom jet třeba 130kmh na tempomat po rovině a cca po 3, 5 minutách to změřít, či jsi chtěl třeba jet z 100 na 150 na plný plyn ? a při stotřiceti tu hodnotu ?

můžeme to ještě doladit ale k vzhledem k různým převodovým poměrům a výkonům to bude neadekvátní měření

Copak jsem idiot, abych vam hlasil venkovni teplotu? Samozrejme, ze je to hodnota z cidla za IC

jde o to jakou máš teplotu vzduchu venku a samozřejmě i nasávanou do motoru

Pri ustalene jizde po dalnici jsem za IC videl maximalne o 4 stupne vic nez byla venkovni teplota. Ale mam chladice utesnene k masce, takze vsechen vzduch, ktery projde masku, musi jit i pres IC.