DP forum

Trysky S764 + SW TDiFun naladěn tak, aby to zvládnula sériový spojka a ostatní komponenty. Pro moje svižnější ježdění je to naprosto dostačující !

Brzdy Zimmermann Sport + keramické desky Textar, podvozek Eibach ProKit + plech pod motorem, TT-puky, EGR OFF.

Myslim, ze na ALH ideal cena/vykon

Díky , je to tak akorát . Jsem moc spokojen s výsledkem jak auto ožilo.

To věřím, svého času jsem byl u FUNa s tím samým, protí sérii je to rozdíl jako kráva a za málo peněz, nejlepší vůz na tuning
Jen pak chybí šestka

[quote="Martin_TDi"]Trysky S764 + SW TDiFun naladěn tak, aby to zvládnula sériový spojka a ostatní komponenty. Pro moje svižnější ježdění je to naprosto dostačující !

Veľmi pekné pane a hlavne rozmýšľanie triezvou hlavou. Žiadne státisícové úpravy. Ach jaj. kua.

moje řeč, pokud nejezdim na letišti rovně, tak do 180 koní jsou úpravy tak akorát nechápu k čemu komu je 500nm bez samosvoru na přední nápravě

záleží, jak těžký máš auto...

tak tak.. to samé s autobusem tak tak hýbe

Díky moc za kladné ohlasy !

Tak malý update - původní spoječka (najeto 185 tis.Km) mi při jednom prudším přidání na 5° a cca 2000 otáčkách lehce klouzla. Tak co mi kdo poradí? Origo SACHS, LUK ? Jednohmota nebo dvouhmota?

Podřadit.

No krasa vykon a to ALH ma lepsie turbo nez napr BXE ci BLS?

Mohol by si poslat fotku auta ak ju tu uz nahodou nemas ako vyzera na tych eibachoch, co na to hovoris nie je to moc tvrde?

Moc pěkný, ale myslím, že sériová spojka s tímto výkonem už bude mít problém

Auto vypadá takto.....
Jede to moc hezky a vzhledem k hmotnosti 1300kg je slušně pružné a dám zabrat i mnohem silnější autům !