DP forum

Ahoj, přidávám sem taky svojí úpravu motoru 1.4TSI 118kW. Série odbržděna na 174k

teď v nejbližší době půjde na auto intercooler z Audi TTS...jen tak, pro lepší pocit mám ho za dobrou cenu, tak proč toho nevyužít.

velmi pekné na 1,4

Mishaw píše:Ahoj, přidávám sem taky svojí úpravu motoru 1.4TSI 118kW. Série odbržděna na 174k

Pekne...
Za kolko to jazdi?
Kolko vydrzi taka 1.4 a 215 koni...ma niekto uz dlhsie??

Ak tam ešte neboli menene piesty čochvíľa ta to čaká a neminie

jj závodní motor=vyšší level úržby

Na jiných webech (zahraničních, u nás moc lidí Scirocco nemá a už vůbec se s nima neukazuje na webech) jsou tyhle motory upravovány až k 230k jen softem.
Já doufám, že mi motor vydrží někam k hranici 100tis. (nyní má 68tis) a poté by šel do světa.
K autu se chovám dobře, většinu času ten výkon ani nevyužívám (stejně tak jako velká část všech tady ), takže nevidím důvod, proč by to motor neměl vydržet . I samotná ABT upravuje tyhle motory okolo 210k.

A ještě k té spotřebě.... Normální jízda 20km do práce 50% město, 50% dálnice okolo 7 litrů. Když se člověk snaží a nejede 130 ale 110-120, umí to o nějaký 2-3 desetinky klesnout. Spotřeba je taky vyšší kvůli 19" kolům 235/35, které něco váží .

Mongo píše:Ak tam ešte neboli menene piesty čochvíľa ta to čaká a neminie

Písty praskaly u starších verzí motorů 1.4TSI (103 a 125kW verzi) a to i ve serii. Můj je MR 2011 novější generace, kde by to mělo být z lepších materiálů (dle dílenské příručky Škoda).