DP forum

Zdravím Vás...mám menší problém s Opel Frontera 2.5 tds 85 kw 4 valec nikoli 6 válec.Přijel ke mě kámoš že mu teče podavací čerpadlo,rozdělal jsem ho a zjistilil že hřídel která vede z hlavy čerpadla směrem na ten vlnity talířek je zlomená a nejde jí ani z té hlavy vytáhnout,je tam zaražená a nejde s ní ani pootočit tudíž je ta hlava na vyhození.Samozřejmě druhé starší čerpadlo nemůžu sehnat a hlavu už vůbec ne.Napadlo mě dát tam hlavu z TDI 81 kw,čerpadla jsou na venek ůplně totožné a výkon 81 a 85 kw není velký rozdíl.Jde mi spíše o jestli ta hlava z Frontery je 10-11-12 mm. Nevím podle čeho to zjistit nebo kde to změřit.Díky za odpovědi

to 10, 11 nebo 12mm je právě průměr pístku v hlavě, což je evidentně právě ta hřídelka, co ti nejde vytáhnout ale řekl bych, že tenhle stroj bude mít 10mm, pokud to není přímovstřik. Dalo by se to zjistit podle čísla čerpadla na obale...

turbo kamna power píše:to 10, 11 nebo 12mm je právě průměr pístku v hlavě, což je evidentně právě ta hřídelka, co ti nejde vytáhnout ale řekl bych, že tenhle stroj bude mít 10mm, pokud to není přímovstřik. Dalo by se to zjistit podle čísla čerpadla na obale...

Aha zase jsem o něco chytřejší. Vstřiky jsou umístěné a totožne jako na mém golfu takže je to přímovstřik.Číslo bohužel nejsem schopen přečíst jelikož je směrem k bloku motoru a je tam minimální mezera.Čerpadlo nechci tahat ven jelikož je rozvod řešený ozubenýmy koly.

nieje hlava ako hlava
ak mas cerpadlo na lavej strane motora, tak hlava na cerpadle moze mat ine poradie vstrekovania. Naistejsie mas zohnat cerpadlo z rovnakeho auta.

toefuk píše:nieje hlava ako hlava
ak mas cerpadlo na lavej strane motora, tak hlava na cerpadle moze mat ine poradie vstrekovania. Naistejsie mas zohnat cerpadlo z rovnakeho auta.

Jestli si dobře četl tak prostě není možné sehnat hlavu přímo z Frontery. A když si motor uložený přične otočiš podélně tak máš snad taky čerpadlo v levo ne ?

Fox666 píše:

toefuk píše:nieje hlava ako hlava
ak mas cerpadlo na lavej strane motora, tak hlava na cerpadle moze mat ine poradie vstrekovania. Naistejsie mas zohnat cerpadlo z rovnakeho auta.

Jestli si dobře četl tak prostě není možné sehnat hlavu přímo z Frontery. A když si motor uložený přične otočiš podélně tak máš snad taky čerpadlo v levo ne ?

Jenže jde taky o to jestli je čerpadlo levotočivé nebo pravotočivé, dej sem číslo čerpadla a bude to. a hlava se dá i do tohodle sehnat nová

Jinak pokud se nepletu tak to není opláckej motor ale z alfy romeo takže bych hledal čerpadlo i z alfy A hlavu to bude mít s 10mm pístkem.

oldaf píše:Jinak pokud se nepletu tak to není opláckej motor ale z alfy romeo takže bych hledal čerpadlo i z alfy A hlavu to bude mít s 10mm pístkem.

V kterem místě mám změřít ten pístek? Je to uvnitř té hlavy kdyz odšroubuju tu zadní velkou matici?

oldaf píše:

Fox666 píše:

toefuk píše:nieje hlava ako hlava
ak mas cerpadlo na lavej strane motora, tak hlava na cerpadle moze mat ine poradie vstrekovania. Naistejsie mas zohnat cerpadlo z rovnakeho auta.

Jestli si dobře četl tak prostě není možné sehnat hlavu přímo z Frontery. A když si motor uložený přične otočiš podélně tak máš snad taky čerpadlo v levo ne ?

Jenže jde taky o to jestli je čerpadlo levotočivé nebo pravotočivé, dej sem číslo čerpadla a bude to. a hlava se dá i do tohodle sehnat nová

Ale motor se přece stale točí stejným směrem ne? Číslo čerpadla nejsem schopny přečist jelikož je na straně k motoru a je tam minimalní mezera...musel bych rozhodit rozvody a to se mi opravdu nechce,musel by jít celý čumák dolu a rozdělat skříň rozvodů.

Je úplně jedno jakým směrem se točí motor, jsou prostě levotočivé a pravotočivé čerpadla.

Čerpadlo se na tomhle motoru točí doleva.