DP forum

Ahoj mám problém jedná se o Audi A4 , tdi (66kw,AHU).Když je motor ohřátý a nastartuju tak vyletí otáčky do 2tis a hned zase padnou do normálu a pak to jede v nouzáku.Diagnostika píše (mechanickou závadu odpojovacího ventilu N109) ventil už 2x vyměněn a beze změny, neudělá to jen když odpojím teplotní čidlo chl. kapaliny (taky měněno).Předem díky za rady.

premeraj kabelaz k ECU a skontroluj aj N75

Zkus snížit start dávku paliva v 12233 sk.1

Dávku jsem měl 10mg snížil jsem jí na 5mg a stále to dělá Ale jede to o hodně líp

A to si sa v tom cerpadle vrtal kedy? Pri teplom alebo studenom motore? Pretose davka sa zoradzuje zasadne pri motore zohriatom na prevadzkovu teplotu na 4mg . A so startovacou davkou si nerobil nic?

Samozřejmě, že na zahřátém motoru a se startovací dávkou jsem nic nedělal.Dal jsem jí na 5mg protože tam mám trysky 764

To je zajímavé mě to takhle vyletělo když jsem odpojil čidlo teploty při částečně zahřátém motoru a ono si to ještě k tomu nažhavilo....
Zkus se ještě zaměřit na čidlo teploty...

marty81 píše:Samozřejmě, že na zahřátém motoru a se startovací dávkou jsem nic nedělal.Dal jsem jí na 5mg protože tam mám trysky 764

ma byt 4mg, a jedno ake su tam vstreky

marty81 píše:Ahoj mám problém jedná se o Audi A4 , tdi (66kw,AHU).Když je motor ohřátý a nastartuju tak vyletí otáčky do 2tis a hned zase padnou do normálu a pak to jede v nouzáku.Diagnostika píše (mechanickou závadu odpojovacího ventilu N109) ventil už 2x vyměněn a beze změny, neudělá to jen když odpojím teplotní čidlo chl. kapaliny (taky měněno).Předem díky za rady.

me toto na aute robilo teplotne čidlo motoru nekedy zablblo

Jenže na budíkách a na Vagu to ukazuje dobře a hlavně už jsem zkoušel 3 čidla a pořád stejný